M3 Stuart

M3 Stuart
En M3 Stuart i Schweiz
Generella egenskaper
besättning	4 (befälhavare, skytt, radiooperatör, förare)
längd	4,52 m
bredd	2,35 m
höjd	2.64 m
Mått	12,7 t
Rustning och beväpning
Rustning	13-51 mm
Huvudsaklig beväpning	37mm kanon
Sekundär beväpning	3 × 7,62 mm MG 1919
rörlighet
kör	luftkyld Continental W-670 250 hk vid 2400 rpm
suspension	Vertikal konupphängning
Högsta hastighet	58 km / h (36 mph ), väg
Kraft / vikt	19,7 hk / ton
Räckvidd	120 km

Den M3 Stuart (officiellt namn Ljus Tank M3 ) var en lätt amerikansk tank som användes i andra världskriget från 1941. Det användes sällan som en viktig stridsvagn, men desto mer på grund av dess hastighet, främst för spaning , där det gick bra. Denna tank, liksom den senare utvecklade versionen M5 , kändes också av smeknamnen "Stuart" (uppkallad efter JEB Stuart , en general från det amerikanska inbördeskriget ) och "Honey".

berättelse

M3-lätta tanken var en vidareutveckling av M2-modellen före kriget och gick i serieproduktion tidigt 1941. Det smeknamn Honey var en anspelning på sin ringa storlek från vardagligt engelska , vilket betyder ungefär "darling". Dess struktur var konventionell, med motorn i aktern och växellådan i fören. Enheten med konisk upphängning motsvarade den för mediumtankarna M3 Lee / Grant och M4 Sherman . Det bakre rullhjulet sänktes för att förlänga kedjestödet. I början av serietillverkningen nitades tornet och tanken helt, sedan svetsades tornet och slutligen tanken. Besättningen inkluderade föraren och radiooperatören i fören, befälhavaren och skytten i tornet. Som med alla amerikanska stridsvagnar under andra världskriget hade befälhavaren en 360 ° M6-hörnspegel för att observera slagfältet under rustningsskydd. Beväpningen bestod av 37 mm KwK och tre 7,62 mm maskingevär . Som enhet tjänade en 7-cylindrig - radiell motor av Continental-motor 250 eller 262 hk. I motsats till detta hade 711 fordon en 9-cylindrig Guiberson A-1020 dieselmotor (även en radiell motor). M3 nådde en hastighet på över 58 km / h och hade en räckvidd på 112 km. Stridmassan ökade från 12,4 ton för M3 till 14,4 ton för M3A3. De tre versionerna av M3 uppgick till totalt 13 859.

M5 ersatte M3 i serieproduktion i början av 1943. Förutom många förbättringar av torn och skrov var huvudskillnaden M3 i en ny enhet: Två Cadillac - V8 - bensinmotorer verkade kombineras för att bilda en tvåmotorig 2 × 148 hk till en Hydra Matic - automatisk . Rustningen på M5 hade förstärkts och prestanda motsvarade M3. Stridmassan var 15 ton.

Dess efterträdare som en lätt tank var M24 Chaffee från 1944 . Denna var utrustad med samma drivblock som M5, men hade en mycket modernare design och var överlägset bättre beväpnad och pansar.

Versioner

M3-A3 Stuart

• M3 - 5811 stycken
• M3A1 - 4621 stycken
• M3A3 - 3427 stycken
• M2A

• M5 - 2074 stycken
• M5A1 - 6810 stycken

Olika sorter

En variant av M5 var den lätta stormtanken M8 , som bar en 75 mm haubits i ett öppet torn. Men relativt få av dessa fordon byggdes och användes. Chassit på M3 användes i M4 höghastighetstraktor artilleritraktor .

engagemang

Stuart - Fort Knox, VI, 1942

De första krigsuppdragen innan Förenta staterna officiellt gick in i kriget 1941 hade några M3 utplacerade av den kinesiska revolutionära armén i det kinesisk-japanska kriget som hade pågått sedan 1937 . M3 presterade ganska bra i kampen mot japanerna, som då bara hade en enda tankmodell.

M3 såg sin första användning under andra världskriget och därmed dess verkliga elddop på brittisk sida under striderna mot axelmakterna Tyskland och fascistiska Italien i Nordafrika . Den användes främst för spaning, eftersom den gynnades av sin höga hastighet på cirka 60 km / h. I direkt strid mot andra stridsvagnar var det av lite värde på grund av dess relativt svaga rustning och rustning, och många Stuarts, som stötte på större och mer kraftfulla tyska stridsvagnar, förlorade nästan oundvikligen. Till och med de italienska M13 / 40- tankarna lyckades förstöra M3 relativt lätt. En nästan bisarr händelse inträffade under striderna i Tunisien i slutet av 1942 , då en 37 mm träff på tornet av en Stuart kortvarigt fick en Tiger- tank att misslyckas genom att blockera dess vridmekanism för tornet.

M3 Stuart användes också i vissa förväg grupper i USA: s armé och alltid åtföljs av en infanterigrupp med upp till 8 infanteri. Om en luftfartygsmaskingevär fästes i tornet hade gruppledaren möjlighet att knäböja på baksidan av tanken och stödja sin grupp med detta maskingevär under skydd av tanktornet.

Vissa Stuarts levererades också till Sovjetunionen som en del av Lend-Lease-Act . Den röda armén undviks efter några förluster använda Stuarts längre än stridsvagnar och även använt dem i praktiken bara att utbilda.

Individuell M3 Stuart fångad i Nordafrika och på östra fronten användes av Wehrmacht under beteckningen M3 740 (a). M3 Stuart fångad på östra fronten användes mest utan torn som fullkedjade bogserbåtar. De tyska trupperna i Nordafrika använde dock M3 Stuart som stridsvagn. Bland annat användes tillfälligt tolv fångade M3 Stuart tillfälligt i "Combat Squadron of the Commander-in-Chief" Erwin Rommel .

Även under det senare kriget i Europa blev det uppenbart att Stuart var föråldrad och olämplig som en viktig stridsvagn. Det kunde förstöras för lätt av tyska stridsvagnar och antitankpistoler . Dessutom var hans beväpning med 37 mm kanon nu alltför svag för att kunna göra någonting värt att nämna. Följaktligen uppträdde de sällan öppet i stridsvagnar. Stuartsna tog mestadels uppgiften att rensa upp, som tidigare. Från 1944 användes den igen i större skala för landningen i Normandie (se South Alberta Regiment ), men senare och i den sista fasen av kriget i Tyskland spelade den bara rollen som ett spanings- och stödfordon. Stridsolyckor i nordvästra Europa (European Theatre of Operations, ETO) uppgick till 1507 fordon för den amerikanska armén för M3-, M5- och M24-serierna och 248 och 185 för den brittiska armén för M3- och M5 / Stuart VI-serien.

Ett annat viktigt verksamhetsområde för Stuarts var USA: s Stillahavskrig mot det japanska riket (se Slaget vid Tenaru ). På grund av sin lilla storlek och lätta vikt gjordes de för användning i regionerna i Sydostasien, som geografiskt är mindre gynnsamma för tankar . Den japanska armén använde genast varje fångad Stuart mot amerikanerna, eftersom de bara hade några få stridsvagnar själva och dessa var mestadels sämre än M3. Intressant nog, i vissa fall lyckades M3 nu i japanska händer förstöra vissa attackerande M3 som ägs av amerikanerna. I dessa avlägsna krigsteatrar visade sig Stuart vara ett effektivt vapen, om än mot relativt svaga motståndare.

Efter 1945 användes inte längre M3 och M5 av USA eftersom de var föråldrade. Vissa länder allierade med USA tog över många fordon och, som vissa länder i tredje världen , fortsatte de att använda dem i några år.

År 2016 använde Paraguay några M3 Stuart och M4 Sherman för att utbilda nya tankbesättningar.

Tekniska data M3

M3-A1 Stuart

• Beväpning: 37 mm M5-kanon, 4 × 7,62 mm maskingevär (kaliber 0,30)
• Vikt: 11,47 ton (tom) / 12,7 ton (med besättning)
• Motor: luftkyld Continental - Wright R-670 sju-cylindrig - radiell motor med 184 kW (250 hk)
• Topphastighet: 58 km / h (36 mph )
• Längd: 4,52 m (178 tum)
• Bredd: 2,35 m (88 tum)
• Höjd: 2,64 m (104 tum)
• Besättning: 4 män
• Byggår: 1941–1942
• Antal bitar: 5811

litteratur

• Alexander Lüdeke : fångade stridsvagnar från Wehrmacht - Storbritannien, Italien, Sovjetunionen och USA 1939–45. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2011, ISBN 978-3-613-03359-7 .
• War Department: Light Tank M3 - Technical Manual, 15 juli 1942

webb-länkar

Individuella bevis

1. ↑ Lüdeke: Beutepanzer der Wehrmacht , 2011, s. 114–115.
2. ^ Paraguay håller M3 Stuart och M4 Sherman-tankar i drift . I: Tank och AFV News . 1 januari 2016 ( tankandafvnews.com [nås 14 oktober 2017]).