Louis Paulhan

Louis Paulhan 1909

Paulhan 1910 på sitt rekordflyg i Los Angeles

Monument i Pézenas

Louis Paulhan (* 1883 i Pézenas , † 10 februari 1963 i Saint-Jean-de-Luz ) var en fransk pilot .

Lev och agera

Paulhan var en luftskeppsdesigner som visade intresse för modellbyggnad . Han vann en modelleringstävling där första priset skulle ha varit att bygga den bästa fullstorleksmodellen. Eftersom modellen tillverkades mycket noggrant, erbjöds den istället en flygplan. Paulhan skaffade en lämplig förbränningsmotor för flygplanet, lärde sig att flyga och förvärvade pilotlicens nr 10 i Frankrike. Paulhan uppmärksammades vid flygutställningar, som den i Douai 1909, där han vann flera tävlingar. Han avslutade sin första rekordflygning där han körde 134 km på 2 timmar 43 minuter och 24 sekunder. År 1910 satte han ytterligare rekord:

• Vid Dominguez International Air Meet i Los Angeles från 10 till 20 januari 1910 blev han den stora flygstjärnan. Hans flygmanövrer glädde publiken. Han satte ett nytt höjdrekord med en Farman III med 1269 m och ett långsiktigt flygrekord med 1 timme och 49 minuter.

• Den 19 april 1910 satte han upp ett nytt flygrekord för längdåkning. Med en Farman III flög han 186 km från Orleans till nära Trois.

• Den 27 och 28 april samma år vann han Daily Mail 300 km flyglopp mellan London och Manchester . Det tog honom cirka 12 timmar att täcka 296,1 km (24 timmar var tillåtna) med en effektiv flygtid på 4 timmar och 12 minuter och fick därmed prispengarna på 10 000 pund sterling .

År 1911 han och flyg teoretiker utvecklade Victor Tatin den monoplanen Aero-Torpille med pusher propeller .

I första världskriget deltog han som stridspilot. Efter att striderna slutade arbetade han som designer av sjöflygplan .

År 1927 grundade han tillsammans med flygexperter Robert Deté, Enea Bossi och Pierre Prier Société Continentale Parker i syfte att introducera modern ytteknik i den franska flygindustrin. Tack vare goda relationer fick Parker Rust-Proof en licens för fosfatering i Detroit , som sedan följdes av ett distributionsavtal med Udylite Corporation för galvanisering . Företaget uppnådde dominerande marknadspositioner som fortsätter i efterföljande organisationer Chemetall och Coventya .

webb-länkar

• Tidiga flygare Louis Paulhan

Individuella bevis

1. ↑ LONDON TILL MANCHESTER . 10 000 £ MER FÖR PRIS. I: Innehavare av FLIGHT (red.): Flight . tejp 71 . Flight, London 1910, s. 349-350 . 
2. ^ Företagsarkiv Société Continentale Parker / Chemetall SAS, Clichy, Frankrike.