Karl Reindler

Karl Reindler 2011

Reindlers Holden Commodore från V8-superbilsäsongen 2010

Karl Reindler (född 18 april 1985 i Perth ) är en australisk racerförare . 2004 blev han australiensisk formel 3-mästare . Från 2008 till 2011 tävlade han i V8 Supercar Championships .

Karriär

Reindler började sin motorsportkarriär inom karting 1999 , där han var aktiv fram till 2002. 2003 flyttade han in i en-sits racing och var sjätte i Australiens Formel 3-mästerskap . 2004 vann Reindler fem lopp i det australiensiska mästerskapet i Formel 3 och vann titelduellen med 238 till 235 poäng mot Chris Gilmour . 2005 deltog Reindler i fyra australiensiska Formel 3-tävlingar och var 14: e i den övergripande tabellen. Reindler avslutade fler tävlingar i det brittiska Formel 3-mästerskapet. Med en sjunde plats som bästa resultat blev han 16: e i den övergripande klassificeringen. 2006 stannade Reindler i British Formula 3 och slutförde 9 av 11 evenemang. En sjätte plats var hans bästa resultat och han slutade säsongen 14: e totalt.

Vintern 2006/2007 var Reindler pilot i det australiska A1GP- teamet tillsammans med Ryan Briscoe och Ian Dyk . Han slutförde också rookie testkörningar. Reindler deltog i fem av elva evenemang som operativ pilot. En tredje plats var hans enda plats i poängen. Sommaren som följde deltog han i fyra tävlingar i den asiatiska formeln Renault V6. Även i denna serie var tredjeplatsen hans bästa position. Reindler avslutade sitt senaste formelracinglopp 2008 i den nationella klassen i Australiens Formel 3-mästerskap. Han tävlade i två lopp, där han var klassvinnare båda gångerna.

2008 koncentrerade Reindler sig huvudsakligen till sitt engagemang i touring racing och bytte till V8-superbilen . Först började han i en Ford Falcon i Fujitsu V8 ​​Supercar Series , den "andra divisionen" i racingkategorin. Med en femteplats som bästa resultat slutade han åttonde i mästerskapet. Han debuterade också i ett lopp i V8 Supercar Championship Series , "första divisionen" i racingkategorin, och deltog också i ett lopp i FIA GT Championship och i två tävlingar i Grand-Am Sports Car Series . 2009 slutförde Reindler inte en hel säsong och tävlade bara i enskilda tävlingar i båda V8-superbilserierna.

2010 fick Reindler en permanent cockpit i V8 Supercar Championship Series i en Holden Commodore . Han avslutade säsongen på 27: e plats totalt. 2011 stannade Reindler ytterligare en säsong i denna tävlingsserie, som från det året hette International V8 Supercars Championship . Reindler var inblandad i en allvarlig olycka i början av loppet vid Barbagallo Raceway . Reindler kunde inte komma ifrån startpositionen och Steve Owen körde honom in i sin bil. Bensinledningarna i hans bil skadades och hans bil fastnade i en eldkula. Reindler lämnade bilen på egen hand och fick brännskador i ansiktet och händerna. Han kunde lämna sjukhuset den kvällen. I förarställning, förbättrade Reindler till 25: e plats totalt i slutet av säsongen.

Andra

Förutom sitt engagemang i motorsport deltar Reindler också i triatlon .

statistik

Karriärstationer

webb-länkar

• Officiell webbplats för Karl Reindler (engelska)
• Karl Reindler i databasen driverdb.com (engelska).
• Karl Reindlers karriärstatistik på Speedsport-Magazine.de

Individuella bevis

1. ↑ “Reindler: Jag kände mitt ansikte brinna” ( Memento från 4 maj 2011 i Internetarkivet ) (speedcafe.com.au den 2 maj 2011)
2. ^ “Triathlon” ( Memento från den 29 september 2011 i Internetarkivet ) (karlreindler.com; nås den 30 december 2011)