Karel Doorman Class

Karel Doorman Class
Herr. Ms Karel Doorman (F827), bly fartyg i klassen
Översikt
Typ	fregatt
enheter	8: e
Varv	Royal Schelde, Vlissingen
Namne	Karel dörrvakt
tjänstgöringsperiod	sedan 1991 Nederländerna sedan 2005 Chile sedan 2007 Belgien sedan 2009 PortugalNederländerna  Chile  Belgien  Portugal
Tekniska specifikationer
förflyttning	3320 t
längd	122,25 m
bredd	14.40 m
Förslag	6,05 m
besättning	154
kör	CODOG- system: 2 × dieselmotorer Stork-Wartsila 12SW280 (vardera 4900 hk) 2 × gasturbiner RR Spey SM1C (17 000 hk vardera)
fart	30 kn
Räckvidd	5000 nm vid 18 kn
Beväpning	1 Oto Melara 76/62 Compact 16-cells VLS ( RIM-7 ) 2 fyrdubbla förrätter ( AGM-84 ) 1 målvakt CIWS 4 torpederör ( Mk.46 )
Styr helikopter	NH90 Aérospatiale AS 332 Westland LynxNederländerna Belgien Chile Portugal

Den Karel Doorman klass eller M klass (M för multi purpose ) är en klass av guidade missil fregatter av den kungliga nederländska marinen . De åtta fartygen i klassen togs i bruk under första hälften av 1990-talet. Sedan 2004 har sex av fartygen sålts till andra länder.

berättelse

Planering och konstruktion

Karel Doorman- klassens fartyg planerades från 1977 för att ersätta de föråldrade ubåtsjaktfartygen från Roofdier- klassen (rovdjursklassen) från andra världskriget . Den nederländska flottan lade större tonvikt på överlevnadsförmågan, så fartygen borde få en reducerad radar-, ljud- och infraröd signatur. 1984 stod det klart att fregatterna i Van Speijk- klassen behövde en uppdaterad ersättning, så beslutet fattades att utrusta de nya fregattarna med både luftfartygs- och undervattensfunktioner. Det första fartyget i klassen, Karel Doorman , lades ner vid Royal Schelde i Vlissingen den 26 februari 1985 ; det lanserades den 20 april 1988 och tog i drift den 31 maj 1991. De andra sju fartygen i klassen följde 1995.

1997 utrustades alla fartyg med bättre Scout-navigationsradar från Thales Nederlands .

försäljning

På grund av deras breda utbud av möjliga användningsområden visade flottor från andra länder också ett tidigt intresse för fregatterna. Efter långa förhandlingar såldes två fartyg till flottan i Chile 2004 . De togs i bruk 2005. År 2005 gick två fregatter till den belgiska flottan för totalt 296,6 miljoner US-dollar . Fartygen har varit i tjänst sedan 2007. I maj 2006 visade Portugal först intresse för att köpa två fartyg för att ersätta de två föråldrade João Belo- klassfartygen . Kontraktet till ett värde av 240 miljoner euro ingicks i november samma år och fartygen överlämnades till den portugisiska flottan i början av 2009 respektive 2010 . Det andra fartyget anlände äntligen till sin nya hemhamn för första gången den 9 mars 2010.

teknologi

Skrov och kör

Fregattarna i Karel Doorman- klassen är 122,25 meter långa, 14,4 meter breda och med en maximal förskjutning på 3320 ton har ett djupgående på 6,05 meter. Enheten, ett CODOG- system, består av två dieselmotorer Stork-Wartsila 12SW280 vardera med 4900 hk för kryssningsresor till 21 knop och två gasturbiner Rolls-Royce Spey SM1C vardera med 17 000 hästkrafter, vilket accelererar fartygen med sin toppfart på 30 knop . Räckvidden är 5000 nautiska mil vid 19 knop.

Beväpning och elektronik

Fartygens primära beväpning är ett 16-cells vertikalt lanseringssystem Mark 49 för RIM-7 Sea Sparrow - luftfartygsmissiler och två fyrdubbla starter för AGM-84 Harpoon - antiskipsmissil . 76 mm pistolen från Oto Melara på fördäcket kan också användas mot havs- och luftmål . Att närma sig för styrda missiler, flygplan och närma sig små havsmål är på de aktera redskapen som en målvakt - nära vapensystem installerat. Westland Lynx- helikoptern stationerad på quarterdeck och Mk. 46 torpeder , som kan kastas ut från fyra torpederör, kan användas mot ubåtar .

Slagfältet spaning utförs av en LW 08 stort område luftbevakning radar , en SMART-S-3D övervakning hav / eldledning radar och en PHS-36 båge sonar . Fartygen har även en Thomson Marconi (nu Thales ) Anaconda DSBV 61. Bogsering av en Scout LPI-navigationsradar stöder navigering till sjöss. Databehandlingen sker via VII-systemet Signaal SEWACO med Link-11 dataanslutning och satellitkommunikation . Brandkontrolldata skickas vidare till två Signal-STIR brandradar.

Moderniseringar

Mellan 2008 och 2010, den belgiska flott komponenten hade den Louise-Marie och sedan Léopold I omvandlas på Damen varvet i Vlissingen med tanke på framtida användning av NH90 på - ombord helikoptrar . Flygdäcket förstärktes och förlängdes med 1,4 m, så att området ökade från 82,62 m² till 90,18 m². Hangaren förlängdes också med 1,50 m och grindarna höjdes med 80 cm. Ett Rexroth- operativsystem skapades också.

Mellan september 2010 och början av 2014 fortsatte den holländska marinen att modernisera de fyra återstående enheterna i Den Helder i de två Benelux-länderna. Denna modernisering inkluderade både hårdvaru- och programvaruändringar. Fartygen kommer att ha en ny mastkonfiguration med en Thales Seastar yt- och övervakningsradar (X-band), en Smart-S F-Mk 1 3D (F-band) luft- och ytsökningsradar och en STIR-brandradar (I - / J- / K-band). Dessutom installeras ett elektro-optiskt / infrarött (EO / IR) som arbetar med 360 ° gatekeeper-yt- och övervakningssystem.

Som en del av detta program fick de två nederländska fregatterna också nödvändiga ändringar för NH-90-operationer. De borde få några fler moderniseringar, inklusive ett nytt lågfrekvent aktivt och passivt ekolod.

enheter

Nederländerna Nederländerna

Alla fartyg byggdes vid Royal Schelde i Vlissingen och fick namnen på sjöofficerer i nederländsk tjänst . De två sista fregatterna är baserade i Den Helder .

Följande tabeller visar situationen för de drabbade fartygen efter återförsäljningen.

Belgien Belgien

De två belgiska fartygen namngavs av medlemmar i den kungliga familjen och är baserade i Zeebrugge, flamländska .

Chile Chile

Namnen på sjöofficerer fick också de två fartygen i chilensk tjänst . De är baserade i Valparaíso .

Portugal Portugal

I portugisisk tjänst namngavs de två fartygen efter personligheter från upptäcktstiden och är baserade i Lissabon .

webb-länkar

• Karel Doorman- klass på naval-technology.com (engelska)
• Almirante Blanco Encalada . Webbplats för Armada de Chile (spanska)
• Léopold I. Webbplats för den belgiska sjökomponenten (nederländska)
• M-klass. Koninklijke Marine webbplats (nederländska)
• NRP Bartolomeu Dias . Marinha Portuguesas webbplats (portugisiska)

Individuella bevis

1. ↑ ^{a b c} scheldeshipbuilding.com datablad ( Memento från den 29 april 2008 i Internetarkivet ), från och med den 15 juni 2008
2. ↑ amiinter.com ( minne av den 7 januari 2009 i Internetarkivet ), från och med den 15 juni 2008
3. ↑ Seapower: belgiska flottan för att ta emot Karel Doorman Fregatter , från och med den 15 juni 2008