Jean-Michel Martin
Jean-Michel Martin (född 19 juni 1953 i Bryssel ) är en belgisk entreprenör och tidigare racerförare .
familj
Jean-Michel Martin är bror till Philippe Martin , som också var en aktiv förare inom motorsport. Hans son Maxime följde i sin fars fotspår och blev en professionell tävlingsförare.
Entreprenör
Efter slutet av sin professionella racingkarriär i slutet av säsongen 2001 öppnade Jean-Michel Martin en auktoriserad BMW- verkstad i Woluwe . Hans kontakter från hans tävlingsdagar gjorde det möjligt för honom att importera Alpina- bilar, som han sålde uteslutande i Belgien. Förutom Mini- märkesfordon har Jaguar och Land Rover- modeller också erbjudits på alla BMW Martin-platser i Belgien sedan 2016 .
Karriär som tävlingsförare
På 1970- och 1980-talet var Jean-Michel Martin en av de mest kända och mest framgångsrika belgiska turistbilsförarna . Fem gånger, 1977, 1980, 1986, 1989 och 1999, vann han den övergripande ställningen i det belgiska turneringsmästerskapet i BMW och Audi- modeller . Han tävlade 26 gånger i 24-timmarsloppet i Spa-Francorchamps och vann totalt fyra gånger. 1979 körde han och hans bror Philippe en Ford Capri för racingteamet Gordon Spice . Duon vann tävlingen två varv före av Jean-Claude Andruet s och Eddy Joosen s BMW 500i . Ett år senare upprepade bröderna framgången. 1987 vann han som partner till Eric van de Poele och Didier Theys i BMW M3 . Hans sista seger var 1992 , då han vann loppet med Steve Soper och Christian Danner .
Martin var också framgångsrik i sportbilar . På sin debut i Le Mans 24-timmarslopp 1980 nådde han en pallplats. Med bror Philippe och Gordon Spice som lagkamrater slutade han på tredje plats totalt på en Rondeau M379 , nio varv bakom de segrande lagkamraterna Jean Rondeau och Jean-Pierre Jaussaud . Han uppnådde ytterligare en tredjeplats i 6-timmarsloppet 1982 på Silverstone . Hans bästa mål i ett sportbilslopp var andra plats under Kyalami 9 Hours 1981 . I Le Mans på 1980-talet var han en fabriksförare för Mazdaspeed och körde 727C och 737C rotationsmotor racerbilar . Tredje plats 1980 förblev hans bästa plats i detta 24-timmarslopp .
statistik
Le Mans resultat
| år | team | fordon | Lagkamrat | Lagkamrat | placering | Felorsak |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980 |
 Belga Jean Rondeau
|
Rondeau M379 |
 Philippe Martin
|
 Gordon Spice
|
Rank 3 | |
| 1981 |
Alain de Cadenet
|
De Cadenet-Lola LM |
Philippe Martin
|
Alain de Cadenet
|
fel | Motorfel |
| 1982 |
 Belga Team Joest Racing
|
Porsche 936C |
Philippe Martin
|
Bob Wollek
|
fel | Motorfel |
| 1983 |
Belga Team Joest Racing
|
Porsche 936C |
Philippe Martin
|
Marc Duez
|
fel | bensinpump |
| 1984 |
 Mazdaspeed Co. Ltd.
|
Mazda 727C |
Philippe Martin
|
 Dave Kennedy
|
Rank 15 | |
| 1985 |
Mazdaspeed Co. Ltd.
|
Mazda 737C |
Philippe Martin
|
Dave Kennedy
|
Rank 19 | |
| 1986 |
Kryddteknik
|
Spice SE86C |
Ray Bellm
|
Gordon Spice
|
Rank 19 |
litteratur
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d'Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3 .
webb-länkar
- BMW Martin officiella webbplats
- Jean-Michel Martin på förardatabasen
- Jean-Michel Martin på Racing Sports Cars
Individuella bevis
- ↑ Belgiskt turneringsbilmästerskap 1977
- ^ Belgiskt turneringsbilmästerskap 1980
- ^ Belgiskt turneringsbilmästerskap 1986
- ^ Belgiskt turneringsbilmästerskap 1989
- ^ Belgiskt turneringsbilmästerskap 1990
- ^ 24-timmarslopp på Spa-Francorchamps 1979
- ↑ Spa-Francorchamps 24-timmarslopp 1987
| personlig information | |
|---|---|
| EFTERNAMN | Martin, Jean-Michel |
| KORT BESKRIVNING | Belgisk entreprenör och racerförare |
| FÖDELSEDATUM | 19 juni 1953 |
| FÖDELSEORT | Bryssel |