Guy Wilks
Nation: | Storbritannien | ||||||||
World Rally Championship (WRC) | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Första rally: | Rally Sweden 2002 | ||||||||
Medförare: | Phil Pugh | ||||||||
Team: | Mitsubishi Motors Storbritannien | ||||||||
Fordon: | Mitsubishi Lancer Evo IX | ||||||||
| |||||||||
Poäng: | 3 | ||||||||
Intercontinental Rally Challenge (IRC) | |||||||||
Första rally: | Rally Ryssland 2008 | ||||||||
Medförare: | Phil Pugh | ||||||||
Team: | Peugeot Storbritannien | ||||||||
Fordon: | Peugeot 207 S2000 | ||||||||
| |||||||||
Poäng: | 89 | ||||||||
Status: Efter rally 10 av 11, 2011 säsongen |
Guy Wilks (född 22 januari 1981 i Darlington ) är en brittisk rallyförare .
Karriär
Börjar som en privat Ford-förare
Guy Wilks började sin karriär som rallyförare 2000 med en Ford Ka och blev brittisk Ford Ka Junior Champion. 2001 vann han British Ford Puma 1400 Championship. Vid Rally Sweden 2002 debuterade han i Rally-VM med en Mitsubishi Lancer Evo VI . Han deltog sedan i det brittiska rallymästerskapet med en Ford Puma S1600 och uppnådde femteplatsen i det övergripande mästerskapet och tredje plats i rankningen för fordon i Super 1600- klassen . Under säsongen 2003 startade han regelbundet i WRC-tävlingar med sin Ford Puma S1600 och slutade sjunde i Junior World Rally Championship . Hans medförare var Phil Pugh från den här säsongen , med vilken Wilks bildade ett permanent lag de följande åren.
JWRC med Suzuki
När de första framgångarna hade börjat märkte Suzuki- fabrikslaget Wilks och satte honom under kontrakt för säsongen 2004. Han fick en Suzuki Ignis S1600 och tävlade med den under hela säsongen i Junior-världsmästerskapet, som hölls som en del av WRC. Vid Rally Grekland uppnådde han sin första JWRC-seger, vilket följdes av en andra säsongsseger vid Rally Storbritannien . Han slutade Junior-världsmästerskapet precis slagen på tredje plats. Han var också den brittiska mästaren i Super 1600-fordon med sex klassvinster. 2005 nådde Wilks en JWRC-seger vid Rally Mexico . Efter halvtid av säsongen försåg Suzuki honom med ett nytt fordon, Suzuki Swift S1600 . I slutet av säsongen tog han den andra mästerskapsplatsen i JWRC. År 2006 vann Wilks JWRC-klassificeringen i Rally Argentina och Rally Finland och slutade fjärde totalt i juniorvärldsmästerskapet.
Brittiska mästerskapstitlar och WRC-gäst börjar
Efter säsongen 2006 lämnade Wilks Suzuki och bytte till arbetsteamet för den brittiska Mitsubishi- importören. Med en Mitsubishi Lancer Evo IX från Group N vann han fem rally i British Championship 2007 och blev British Rally Champion. Sponsringspengar från Mobil 1 gjorde det också möjligt för Wilks att klättra upp i WRC till en World Rally Car , en Ford Focus RS WRC 05 från Ramsport- teamet . Med den här bilen ifrågasatte han enskilda WRC-möten, men missade poängen med två nionde platser i Grekland och Finland två gånger. Slutligen, mot slutet av säsongen, slutade han sjätte på Rally Ireland med en privat anmäld Subaru Impreza S11 WRC och fick därmed sina första världsmästerskapspoäng. Han körde det sista Rally Storbritannien med Mitsubishi Lancer Evo IX och uppnådde PWRC-klassens seger. 2008 vann Wilks tre möten i det brittiska mästerskapet med Lancer Evo IX och han lyckades försvara sin titel. Med detta fordon användes han igen i Rally Storbritannien i WRC. Han ifrågasatte också enskilda möten i år med en Honda Civic Type R R3 från JAS Motorsport .
Intercontinental Rally Challenge
För säsongen 2009 planerade Wilks att köpa in Subaru-fabriksteamet och tävla World Rally Championship med en Subaru Impreza WRC. Eftersom Subaru drog sig ur WRC före säsongen misslyckades detta projekt. Wilks hittade sedan en plats med det nystartade Proton- fabrikslaget och började i det brittiska rallymästerskapet med en Proton Satria Neo S2000 . Från den femte körningen av Intercontinental Rally Challenge 2009, Belgiens Ypres Rally , Wilks tävlade i Proton i IRC. Men på grund av meningsskiljaktigheter skilde han sig från Proton-fabrikslaget innan säsongsfinalen för IRC, Rally Scotland . Istället tävlade han i en Škoda Fabia S2000 från Škoda UK . Eftersom Kris Meeke , den snabbaste föraren i rallyt, sedan diskvalificerades, flyttade Wilks upp till första platsen och vann sin första IRC-rally. I slutet av säsongen slutade han sjunde i förarmästerskapet.
2010 anställdes Wilks av Skoda UK under hela säsongen av Intercontinental Rally Challenge. Han började säsongen framgångsrikt med tre pallplatser från de fyra första mötena. Hans chanser att vinna titeln förnekades emellertid av en allvarlig olycka på Rally Sardinien där han bröt ryggkotorna. Wilks var därför tvungen att pausa vid tre möten och återvände bara till IRC under säsongens nionde omgång. I slutet av säsongen slutade han sjätte i mästerskapet.
Innan säsongen 2011 accepterade Wilks ett erbjudande från Peugeot UK , eftersom han också kan delta i utvecklingsarbetet på Peugeot. Sedan dess har han tävlat i en Peugeot 207 S2000 utarbetad av Kronos Racing . Han började säsongen med tredje plats i Monte Carlo Rally 2011 .
statistik
titel
- British Rally Championship : 2007, 2008
WRC-resultat
säsong | team | fordon | 1 | 2 | 3 | 4: e | 5 | 6: e | 7: e | 8: e | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14: e | 15: e | 16 | Poäng | Artikel |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Guy Wilks | Mitsubishi Lancer Evo VI |
MON |
SWE DNF |
FRA |
ESP |
CYP |
ARG |
GRE |
KEN |
FENA |
0 | - | |||||||
Guy Wilks | Ford Puma S1600 |
GER DNF |
ITA |
NZL |
UT |
GBR 29 |
||||||||||||||
2003 | Guy Wilks | Ford Puma S1600 |
MON DNF |
SWE |
TUR 18 |
NZL |
ARG |
GRE 33 |
CYP |
GER |
FIN 24 |
UT |
ITA 28 |
FRA |
ESP 33 |
GBR DNF |
0 | - | ||
2004 | Monster Sport Europe | Suzuki Ignis S1600 |
MON DNF |
SWE |
MEX |
NZL |
CYP |
GRE 12 |
TUR 13 |
ARG |
FIN DNF |
GER |
JPN |
GBR 18 |
ITA 11 |
FRA |
ESP DNF |
UT |
0 | - |
2005 | Monster Sport Europe | Suzuki Ignis S1600 |
MÅN 19 |
SWE 22 |
MEX 11 |
NZL 27 |
ITA 23 |
CYP 29 |
TUR 52 |
GRE 17 |
ARG |
0 | - | |||||||
Suzuki Swift S1600 |
FIN 18 |
GER 15 |
GBR 32 |
JPN 17 |
FRA |
ESP DNF |
UT |
|||||||||||||
2006 | Suzuki Sport Europe UK | Suzuki Swift S1600 |
MON |
SWE 38 |
MEX |
ESP |
FRA |
ARG 19 |
ITA 26 |
GRE |
GER |
FIN 15 |
JPN |
CYP |
TUR 19 |
UT |
NZL |
GBR 52 |
0 | - |
2007 | Ramsport | Ford Focus RS WRC 05 |
MON |
SWE |
NOR DNF |
MEX |
POR DNF |
ARG |
ITA |
GRE 9 |
FIN 9 |
GER 10 |
NZL |
ESP |
FRA |
JPN |
3 | 18: e | ||
Guy Wilks | Subaru Impreza S11 WRC |
IRE 6 |
||||||||||||||||||
Mitsubishi Motors Storbritannien | Mitsubishi Lancer Evo IX |
GBR 13 |
||||||||||||||||||
2008 | JAS Motorsport | Honda Civic Type R R3 |
MON |
SWE |
MEX |
ARG |
JOR |
ITA |
GRE |
DÖRR |
FIN 18 |
GER |
NZL |
ESP |
FRA |
JPN |
0 | - | ||
Mitsubishi Motors Storbritannien | Mitsubishi Lancer Evo IX |
GBR 14 |
IRC-resultat
säsong | team | fordon | 1 | 2 | 3 | 4: e | 5 | 6: e | 7: e | 8: e | 9 | 10 | 11 | 12 | Poäng | Artikel |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | JAS Motorsport | Honda Civic Type R R3 |
ÄR |
POR |
YPR |
RUS DNF |
GALEN |
ZLI |
AST |
SAN |
VAL |
CHN |
0 | - | ||
2009 | Mellors Elliot Motorsport | Proton Satria Neo S2000 |
MON |
BYRACKA |
SAF |
AZO |
YPR DNF |
RUS 4 |
MAD 10 |
ZLI DNF |
AST 12 |
SAN 13 |
15: e | 7: e | ||
Škoda Storbritannien | Škoda Fabia S2000 |
SCO 1 |
||||||||||||||
2010 | Škoda Storbritannien | Škoda Fabia S2000 |
MÅNAD 6 |
CUR 2 |
ARG 2 |
KAN 3 |
SAR DNF |
YPR |
AZO |
GALEN |
ZLI 7 |
SAN DNF |
SCO DNF |
CYP |
27 | 6: e |
2011 | Peugeot Storbritannien | Peugeot 207 S2000 |
MÅN 3 |
KAN 5 |
COR DNF |
YAL 5 |
YPR 4 |
AZO DNF |
ZLI DNF |
MEC DNF |
SAN DNF |
SCO DNF |
CYP | 47 | 7: e |
webb-länkar
Individuella bevis
- ^ Slutresultat av British Rally Championship 2002
- ↑ Guy Wilks byter till Suzuki ( sidan finns inte längre , sök i webbarkiv ) (Rallye-Magazin.de den 15 december 2003)
- ↑ Slutresultat av British Rally Championship 2004
- ↑ Slutresultat av British Rally Championship 2007 ( Memento från 8 augusti 2014 i internetarkivet )
- ↑ Wilks tar ett steg framåt ( Memento från 12 augusti 2014 i internetarkivet ) (Rallye-Magazin.de den 21 mars 2007)
- ↑ Slutresultat av British Rally Championship 2008 ( Memento från 8 augusti 2014 i internetarkivet )
- ↑ JAS Motorsport startar i Australien (Rallye-Magazin.de den 22 mars 2008)
- ↑ Guy säljer aktier i Wilks ( sidan är inte längre tillgänglig , sök i webbarkiv ) (Rallye-Magazin.de den 9 juli 2008)
- ↑ Guy Wilks startar i Proton (Rallye-Magazin.de den 5 juni 2009)
- ↑ Proton: Wilks kastar ner! (Rallye-Magazin.de den 15 oktober 2009)
- ↑ Wilks i Skoda Fabia S2000 (Rallye-Magazin.de den 9 november 2009)
- ↑ Meeke diskvalificeras (Rallye-Magazin.de den 27 november 2009)
- ↑ Wilks sträcker sig efter IRC-kronan (Rallye-Magazin.de den 7 januari 2010)
- ↑ Ucci leder - Wilks skadad (Rallye-Magazin.de den 5 juni 2010)
- ↑ Wilks skjuter upp returen (Rallye-Magazin.de den 12 juli 2010)
- ↑ Wilks: "Peugeot hade helt enkelt det bättre paketet" (Motorsport-Total.com den 3 november 2010)
- ↑ Wilks startar 2011 i Peugeot (Motorsport-Total.com den 29 oktober 2010)
personlig information | |
---|---|
EFTERNAMN | Wilks, kille |
KORT BESKRIVNING | Brittisk rallyförare |
FÖDELSEDATUM | 22 januari 1981 |
FÖDELSEORT | Darlington , Storbritannien |