Den brittiska amatören körde bara några lokala tävlingar i en begagnad Riley före andra världskriget och köpte en Grand Prix-modell från Geoffrey Taylors Alta Car and Engineering Company 1949 . Han anföll den belgiska Grand Prix i Spa 1949 och uppnådde en anmärkningsvärd 7: e plats. Året därpå deltog han i den brittiska Grand Prix 1950 , den första tävlingen i det nyligen införda världsmästerskapet . Några veckor senare, tillbaka i Spa, ifrågasatte han sin andra och sista världsmästerskapsrunda i Formel 1. Med ett underskott på fem varv på vinnaren Juan Manuel Fangio nådde han 9: e. Dessutom tävlade han om några klubblopp på nationell nivå med varierande framgång. Eftersom han inte ville bära kostnaden för motorsport som amatör drog han slutsatserna samma år och sa adjö till Grand Prix-racing.
Storbritannien
