Fritz Arnold (politiker)

Fritz Arnold (född 14 november 1883 i Konstanz , † 17 juni 1950 i Steinegg-Nußbrunnen ) var en tysk ingenjör , lokal politiker ( SPD ), socialist och borgmästare i Konstanz.

Liv

Arnold gick på grundskolan i Konstanz och avslutade sin utbildning 1902 på Konstanz gymnasium med Abitur. Året därpå började han studera teknik i Konstanz, vid Schweiziska federala tekniska institutet i Zürich och vid Karlsruhe tekniska universitet , som han avslutade 1908 med den akademiska examen Diplom-Ingenieur . Fram till 1909 gjorde han sin militärtjänst som ettårig volontär i München. Han arbetade sedan som ingenjör i München och Karlsruhe. År 1911 gifte han sig med Emilie Weishaar; Äktenskapet hade fyra barn, en son dog tidigt och en annan dog under andra världskriget. Vid första världskriget tog Arnold från 1914 till 1918 som officer för den bayerska pionjärens truppdel.

Efter kriget blev Arnold politiker i Tysklands socialdemokratiska parti och kommunfullmäktige i Konstanz. Från augusti 1919 var han andra borgmästare och därmed ansvarig för teknik, energi och trafik i staden. Som chef för de tekniska arbetena i Konstanz lyckades han med en omfattande utbyggnad av energiförsörjningen och transportföretagen. Under hans tid utökades gasverket med en 10 000 m³ teleskopisk bensintank (1924) och ett nytt ugnssystem (1929) så att inte bara Konstanz utan även de schweiziska ubåtsamhällena så långt som Stein am Rhein kunde förses med gas. År 1929 byggdes det imponerande vattentornet med det inbyggda vandrarhemmet, Otto Moericke Tower , i Konstanz-Allmannsdorf , som slutligen säkerställde stadens vattenförsörjning. Från 1924 till 1928 planerades en färjeförbindelse över Bodensjön och det kommunala bussnätet utvidgades, vilket sträckte sig utöver stadens gränser till Kreuzlingen och ön Mainau - de röda bussarna blev snart populärt kända som "Red Arnold". Den första färjan, döpt " Konstanz ", startade schemalagd trafik till Meersburg hösten 1928 ; 1930 togs den andra färjan i drift.

Efter maktöverföringen till nationalsocialisterna avlägsnades Arnold från alla kontor i mars 1933 och han avskedades med våld av politisk övertygelse; Carl Gruner (1876–1967) tog över ledningen av de tekniska arbetena . Han var också tvungen att överlämna det 11-åriga ordförandeskapet för "Bodan Citizens 'Association" till grundskolans rektor Anton Dietrich . Efter sex veckors skyddande vårdnad 1933 försäkrade han sin inkomst hos ett privat ingenjörskontor i Konstanz, och hans fru dog också det året. Under andra världskriget utsågs Arnold till militärtjänst som pionjärens officer från januari 1940, som slutade med en krigsfång från 26 april 1945 till slutet av året. Under kriget steg han till major , blev överste och chef för sin ingenjörsenhet.

Efter krigens slut valdes Arnold enhälligt till borgmästare i Konstanz tillfälligt av kommunfullmäktige i januari 1946; 1946 och 1947 var han också representerad i kommittén för Baden State Advisory Assembly . Sedan den 1 oktober 1946 tog han igen tjänsten som andra borgmästare. från 1948 till sin död var han första borgmästare. Under denna mandatperiod byggdes en upphöjd vattentank på Friedrichshöhe för att renovera stadens vattenförsörjning. Gasarbetena utökades också ytterligare. Sedan grundandet av Südwestfunk 1946 var han medlem i radiorådgivningsrådet .

Arnold dog av hjärtförlamning den 17 juni 1950 i Steinegg-Nußbrunnen. Konstans anges ofta felaktigt som platsen för döden. Under många år var han ordförande för SPD Konstanz och medlem av SPD: s statliga verkställande kommitté samt medlem av Konstanz Architects and Engineers Association .

Åminnelse

Minnessten för Fritz Arnold (politiker) på färjehamnen i Konstanz-Staad, Tyskland

En minnessten vid färjeterminalen Konstanz-Staad påminner om hans ansträngningar att starta färjeförbindelsen. Bilfärjan " Fritz Arnold ", som togs i bruk vid Bodensjön den 1 juni 1963, döptes till hans ära . Smeknamnet för de röda stadsbussarna i Konstanz, "Red Arnold", hyllar också honom. Ledartidningen för Konstanz lokalförening för det socialdemokratiska partiet i Tyskland bär också namnet "Roter Arnold". Fritz Arnold begravdes på huvudkyrkogården i Konstanz .

Typsnitt

• Utvecklingen av förhållandena i Konstanz under de senaste femtio åren. I: Paul Motz: Konstanz, dess utveckling när det gäller byggnadshistoria och trafikledning. Reuss & Itta, Konstanz 1925.

litteratur

• Frank R. Pfetsch (red.), Werner Breunig et al.: Constitutional Policy 2: Data Handbook for Land Parliamentarians 1945–1953. Lang, Frankfurt am Main / Bern / New York 1985, ISBN 3820483438 , ISSN  0178-2444 .
• Lothar Burchardt et al.: History of the City of Constance. Konstans på 1900-talet. Stadler, Konstanz 1990, ISBN 3797702426 .
• Agnes Dietrich: Det hände i Konstanz 1945–1966. Südkurier, Konstanz, inget år.
• Tobias Engelsing: Gränsöverskridande pendlare vid Bodensjön. Från eliter, opportunister och permitterade i Konstanz från 1933. red. Andreas Grießinger, Constance 2000, ISBN 3879407177 .
• Tobias Engelsing: The Red Arnold. En livshistoria 1883–1950 , UVK Universitätsverlag Konstanz 1996, ISBN 978-3-89669-871-1
• Paul Feuchte: Källor om skapandet av konstitutionen för delstaten Baden från 1947. (= publikationer om den konstitutionella historien om Baden-Württemberg sedan 1945 , volym 15 januari ) 1999, ISBN 3170150596 .
• Wolfgang Neinhaus: Bodensee Hefte. 14 (3), Merk, Konstanz 1963, ISSN  0006-548X .
• Helmut Maurer: Fritz Arnold . I: Bernd Ottnad (red.) Badische Biographien , ny serie 1. Kohlhammer, Stuttgart 1982, ISBN 3170071181 .
• Josef Weik: medlem av Bundesdag och Landtag-historien i Baden-Württemberg 1945–1984. Klett-Cotta, Stuttgart 1984, ISBN 3608913370 .
• Borgmästare Fritz Arnold †. I: Südkurier, Südwestdeutsche Nachrichten av 20 juni 1950.

webb-länkar

• Litteratur av och om Fritz Arnold i katalogen för det tyska nationalbiblioteket

företrädare	Kontor	efterträdare
---	Lord borgmästare i Konstanz 1946–1946	Franz Knapp