Falklandskriget

Falklandskriget
Platsen för Falklandsöarna i södra Atlanten och avstånden till de brittiska baserna
Platsen för Falklandsöarna i södra Atlanten och avstånden till de brittiska baserna
datum 2 april 1982 till 20 juni 1982
plats Falklandsöarna , södra Georgien
Utgång Storbritanniens seger
Fredsavtal Storbritannien förklarade kriget över den 20 juni 1982; Status quo ante bellum
Parter i konflikten

ArgentinaArgentina Argentina

StorbritannienStorbritannien Storbritannien Falklandsöarna södra Georgien och södra smörgåsöarna
FalklandsöarnaFalklandsöarna 
Södra Georgiens flagga och South Sandwich Islands

Befälhavare

President General Leopoldo Galtieri

Premiärminister Margaret Thatcher

förluster

649 döda 1
657 sårade
11 313 fångar

258 döda
777 sårade
115 fångar

Battles
28 maj fångst av Darwin och Goose Greens
12 juni fångst av Mount Tumbledown
14 juni fångst av Wireless Ridge

Den Falklandskriget ( English Falklandskriget / kris , spanska Guerra de las Malvinas / Guerra del Atlántico Sur ) var en svart krig mellan Argentina och Storbritannien över Falklandsöarna (även Malwinen ) samt Sydgeorgien och Sydsandwichöarna , som pågick från april till juni 1982 varade. Även om de var förvånade över den argentinska attacken på öarna, segrade Storbritannien så småningom och öarna förblev i brittiska händer, vilket var vad deras folk ville ha. I Argentina ledde krigets utfall till att militärjuntan störtades och det demokratiska systemet återställdes .

förhistoria

bakgrund

Historiska ägaranspråk

Ägarskapet till öarna har länge varit kontroversiellt. År 1600 såg holländaren Sebald de Weert en grupp av tre obebodda öar. Strax därefter spelades de in på nederländska sjökort. År 1690 var den engelska kaptenen John Strong den första som satte fot på öarna och kallade sundet mellan de två huvudöarna Falklands kanal efter amiralitetets chef, Lord Falkland . Först senare användes "Falkland" som namnet på hela skärgården. Franska kaptener kartlade öarna mellan 1698 och 1712. På deras kartor, publicerade 1716 av Frezier i Saint-Malo , spelades de in som "Iles Malouines", med hänvisning till namnet på staden St. Malo. 1764 grundade fransmannen Louis Antoine de Bougainville den första kolonin, som såldes till Spanien av den franska kronan i oktober 1766. Den 1 april 1767 överlämnades kolonin formellt till spanjorerna. De behöll det - spanskt modifierade - namnet på öarna som "Malvinas". I december 1766 landade dock den brittiska kaptenen (kapten för Royal Navy) John McBride på Saunders Island (spanska Isla Trinidad), som sedan kallades "Falkland", och hade lämnat efter sig en liten trupp under kapten Anthony Hunt (kapten för armén ), för att säkra brittiska fordringar. Namnet Falkland skulle alltså ursprungligen förstås i singularis och hänvisade inte till det närliggande östra Falkland (Isla Soledad), flertalet "Falklands" användes först mycket senare av britterna. I november 1769 träffades kapten Hunt's Sloop och en spansk skonare i Falkland Sound . De bad varandra att evakuera Falklandsöarna, men ingen följde. Detta ledde till Falklands-krisen mellan Storbritannien och Spanien, vilket nästan ledde till en konflikt mellan de två staterna. I maj 1770 skickade den spanska guvernören i Buenos Aires , Francisco Bucarelli, fem fregatter , vilket snabbt tvingade de tretton britter som stationerades av Hunt den 10 juni 1770 att ge upp. Ett överhängande krig mellan Storbritannien och Spanien avvärjdes av en hemlig fredsförklaring den 22 januari 1771, där Spanien gav efter, men reserverade suveräna rättigheter över Falklandsöarna. I ett ytterligare avtal den 16 september 1771 erkände båda sidor ömsesidigt sina tidigare rättigheter med avseende på Falklandsöarna och Malvinas. Emellertid gjorde brittarna inget uppenbart försök att bosätta öarna permanent under de följande åren.

Motiveringen av de argentinska påståendena om ägande av Falklandsöarna är mycket komplex. Påståendena baseras huvudsakligen på det faktum att Buenos Aires anser sig vara den enda juridiska efterträdaren till den tidigare spanska underkungariket på Río de la Plata .

Med den förintrande av den tidigare kungen och den franska övertagandet i Madrid 1808 intensifierades strävan efter autonomi i de spanska kolonierna i Sydamerika. Den 25 maj 1810 förklarade Buenos Aires sig självständig. Först när den återinställda spanska kungen Ferdinand VII vägrade att erkänna de sydamerikanska koloniernas autonomi efter franskarnas utvisning, förklarade Förenta provinserna Río de la Plata sig oberoende den 9 juli 1816. I följande krig hävdade de Förenade provinserna Río de la Plata i Buenos Aires eftertryckligen alla områden som någonsin hade varit en del av den spanska vicekonjunkturen på La Plata, inklusive - oavsett de brittiska påståenden som fortfarande finns - Falklandsöarna (eller spanska : Islas Malvinas) tillhörde. Detta ledde inte bara till strider med spanska trupper, utan också till flera krig med Uruguay, Paraguay, Bolivia och Brasilien under årtionden som följde. Gränstvister med Chile på grund av ömsesidiga anspråk på Patagonia och Tierra del Fuego avslutades till stor del efter Falklandskriget 1982 (med Argentina som avstod från öarna i Beagle Channel den 25 november 1984). Vissa tvister fortsätter dock.

Det sista spanska garnisonen på Malwinen (Falklandsöarna) drog sig tillbaka till Montevideo i Uruguay 1811 tillsammans med invånarna i bosättningen Puerto Soledad (Port Louis). Därefter var öarna praktiskt taget obebodda och besöktes endast tillfälligt (mestadels för att reparera fartyg och ta in sötvatten) av sjömän och valfångare från olika nationer. Den roll som David Jewitt spelade 1820/21 är kontroversiell idag. Jewitt var en amerikansk privatperson som, som kapten på skeppet Heroine , skulle jaga spanska fartyg 1820 med officiellt tillstånd från regeringen i Buenos Aires (men attackerade fartyg från andra nationer flera gånger). När hans fartyg skadades i en storm landade han i East Falkland i oktober 1820, där han träffade kapten James Weddell , den välkända brittiska navigatören och polarforskaren, som hjälpte honom att göra det sjödugligt igen. Efter att ha slutfört reparationerna lämnade Jewitt öarna efter ungefär sex månader (april 1821). Enligt modern argentinsk uppfattning tog Jewitt besittning av öarna "för Argentina" under denna tid. Detta påstående publicerades dock ingenstans (uppenbarligen inte ens i Buenos Aires) eller meddelades till andra regeringar. Påståendet blev först känt mer än ett år senare när tidningar i USA och Europa rapporterade rättegången mot kaptenen på piratskeppet Heroine , som sedan anklagades för piratkopiering i Lissabon.

Det var inte förrän i juni 1829 som Buenos Aires formellt utsåg en guvernör på öarna. Den nya guvernören var Louis Vernet, en fransk handelsman i Hamburg med amerikanskt pass, som kom till Falklandsöarna för första gången 1826 av privata ekonomiska skäl för att fånga de nu ganska många vilddjur på öarna med hjälp av argentinska gauchos att spendera på fastlandet. För detta ändamål byggde han också en bosättning där 1828. I januari 1829 registrerade Vernet officiellt sitt anspråk på stora områden på Falklandsöarna för jordbruksbruk vid den brittiska ambassaden i Buenos Aires. I april 1829 bekräftade ambassaden formellt sitt anspråk och ambassadören meddelade honom att Hennes Majestätets regering gärna tog hans bosättning under deras skydd. Under förhandlingarna med den brittiska ambassaden hade Vernet dock hållit tyst om att han ett år tidigare, i januari 1828, hade fått äganderätten bekräftad av den argentinska regeringen och ansökt om fiske- och betesrätt på Malvinerna i Buenos Aires redan 1823. Efter att den argentinska regeringen hade grundat "Comandancia Político y Militar de las Malvinas" (spanska "Malvines politiska och militära ledning") och utsett Vernet till sin första "befälhavare" med tanke på dess bosättning protesterade den brittiska ambassadören den 19 november. , 1829, på en formell anteckning, skarpt med den argentinska regeringen mot denna uppenbara kränkning av brittiska suveräna rättigheter över Falklandsöarna. På grund av det (uppenbara eller faktiska) "dubbelspel" -nätverket nämns dess namn sällan i argentinska representationer idag, och sydamerikanerna baserar sina påståenden främst på David Jewitt, som bara hade varit på öarna i några månader med en förstörd fartyg.

1831 inträffade den så kallade "Lexington" -händelsen, som utlöstes när Vernet hade beslagtagit tre fartyg av amerikanska säljägare 1829 som hade brutit mot fiske- och jakträttigheter 1823 av den argentinska regeringen och 1829 av britterna. Regeringsgarantier (amerikanerna - enligt Vernet - dödade urskilligt sälar och andra djur på öarna). Av denna anledning skickade USA mer än två år senare, i december 1831, korvetten Lexington , vars besättning förstörde bosättningen i Vernets frånvaro och förklarade Falklandsöarna fria (dvs. inte tillhörde någon stat), vilket också ledde till intresse för öarna i Europa riktades. USA svarade bara på de argentinska protesterna mot brott mot dess suveränitet genom att påpeka brittiska suveränitetsrättigheter som redan fanns.

Icke desto mindre lade Buenos Aires ut trupper på öarna 1832 med uppgiften att upprätta en straffkoloni där. I november 1832 uppstod emellertid ett uppror bland fångarna som mördade truppens befäl, kapten Jean Etienne Mestivier. Argentina skickade ytterligare ett fartyg med soldater för att gripa mördarna. Bara tre dagar efter ankomsten landade den brittiska slopen HMS Clio , vars kapten John James Onslow fick sänka den argentinska flaggan den 3 januari 1833 och britterna lyfte upp för att förnya de brittiska fordringarna. Därefter hade öarna ingen myndighetsmyndighet på över ett år (dvs. även efter att det brittiska fartyget lämnade gjorde den argentinska regeringen inget försök att återfå skärgården). Det var inte förrän den 10 januari 1834 som HMS Tyne landade för ett av de årliga rutinbesöken och för att säkerställa de brittiska anspråken permanent lämnade han en ung officer som var tvungen att inrätta en brittisk administration som en "bosatt sjöofficer" . Först efter upprättandet av ytterligare bosättningar utsåg Storbritannien sin egen guvernör för Falklandsöarna 1842. Mellan 1833 och 1849 förnyade det argentinska förbundet några protester några gånger, vilket Storbritannien avvisade med motiveringen att de baserade sina påståenden på det faktum att Falklandsöarna hade varit spanska, men att Spanien hade avstått rättigheterna till öarna till Storbritannien innan Sydamerikas oberoende har, vilket är anledningen till att öarna inte längre tillhörde underkungligheten.

Mellan 1843 och 1852 bröt en serie krig ut mellan Buenos Aires och provinser norr om La Plata och Parana, som hade förklarat sig oberoende, där Brasilien och de två stora europeiska makterna Frankrike och Storbritannien äntligen var inblandade (→ jfr. om denna artikel om Argentina , Brasilien , Paraguay , Uruguay och Juan Manuel de Rosas historia ). Under denna kris undertecknade den argentinska förbundet under Juan Manuel de Rosas och Storbritannien ett fördrag den 24 november 1849, där "alla" skillnader löstes. Enligt brittisk uppfattning löste detta också tvisten om Falklandsöarna, som Argentina förnekar idag. Emellertid gjorde den argentinska förbundet - och senare republiken Argentina - inga fler anspråk på Falklandsöarna de närmaste decennierna. På kartor tryckta i Argentina utelämnades öarna helt eller så var de markerade som brittiskt territorium.

Republiken Argentina, grundad 1862 som efterträdarstat för Förenta provinserna i Río de la Plata och den argentinska förbundet, upprätthöll goda förbindelser med Storbritannien fram till början av andra världskriget och gjorde endast indirekt anspråk på Falklandsöarna under den här gången. Öarna nämndes inte igen i ett officiellt dokument förrän 1941, för första gången sedan 1849. Under detta krig svalnade förhållandet mellan de två staterna märkbart, eftersom Argentina förblev neutral till slutet trots trycket från London ( krigsförklaring mot Tyskland ägde rum först den 27 mars 1945).

Förhandlingar mellan Argentina och Storbritannien (1965–1981)

Det var först efter kriget och FN-grundandet i början av 1960-talet att Argentina började ta en mer aktiv roll för att försvara sin position på Falklandsöarna i samband med diskussionen om avkoloniseringen av världen. De cirka 1900 invånarna på Falklandsöarna vägrade dock bestämt att komma under Argentinas styre. Med hänvisning till artikel 73 i FN-stadgan, som sätter invånarnas självbestämmande i förgrunden , avvisade den dåvarande brittiska representanten i FN, Hugh Foot , de argentinska anspråken på Falklandsöarna i augusti 1964 inför FN: s generalförsamling. Lite senare, dock i december 1965, krävde FN: s generalförsamling i en resolution (FN: s resolution 2065) att Storbritannien och Argentina omedelbart skulle inleda förhandlingar på öarna och hitta en fredlig lösning på problemet.

Efter inbjudan började Storbritannien och Argentina förhandla framtidens öar 1965. Ingen överenskommelse nåddes dock förrän krigets utbrott 17 år senare. Samtalen misslyckades eftersom flera på varandra följande Labour- regeringar i London var helt redo att göra eftergifter och ge upp öarna, precis som andra brittiska "kolonier", men Argentina insisterade på obegränsad suveränitet, dvs. Med andra ord var den inte beredd att ge Falklands autonomirättigheter, som svenskarna har på Ålandsöarna , som ingår i Finland . För britterna, som alltid satte självbestämmanderätten i förgrunden, var detta dock en oumbärlig förutsättning för överföring av suveränitetsrättigheter. Samtalen avbröts tillfälligt efter att en peronistgrupp kapat ett plan (ett Douglas DC-4 ) i september 1966 och kapat det till Port Stanley, där de fångade två brittiska tjänstemän för att tvinga en omedelbar överlämnande av Falklandsöarna till Argentina. För att bättre skydda öarna var en liten kontingent med marint infanteri på 45 män stationerad i Port Stanley.

Under förhandlingarna satte Labour-regeringen vid den tiden alltid Falklandsöarnas intressen i förgrunden, men den skyddade försiktigt förhandlingarna med Argentina från den brittiska allmänheten. Invånarna i skärgården lärde sig ingenting alls om förhandlingarna, varför de började i London i början av 1968 för att påverka regeringen genom media med hjälp av konservativa parlamentsledamöter. Samma år besökte statsministern i utrikesministeriet, Lord Chalfont , Falklandsöarna och Argentina. Hans rapport upprepade att folket på Falklandsöarna ville förbli brittiska, men Argentina insisterade på deras påstående, varför en (väpnad) konflikt kunde fruktas utan en lösning på problemet. Trots den växande motståndet kom den brittiska utrikesministern Michael Stewart och den argentinska utrikesministern Costa Méndez till ett samförståndsavtal i år , där båda sidor erkände att den brittiska regeringen var redo att "i Falklandsöarnas intresse" för folket på Falklandsöarna överföra suveränitet till Argentina vid ett datum som ännu inte fastställts.

Vid den tiden började öarnas ekonomiska situation, som främst baserades på fårodling och ull, försämras. Eftersom den brittiska regeringen och de nio stora markägarna som då ägde de flesta av öarna tyst förväntade sig att öarna skulle gå till Argentina "inom tjugofem år", ville varken regeringen eller de privata entreprenörerna investera i Falklandsöarna. Genom att avbryta subventioner för den veckovisa fartygsförbindelsen till Montevideo, som sedan måste avbrytas, lyckades den brittiska regeringen slutligen 1971 att få länderna att gå med på ett luftfartsavtal med Argentina. Som ett resultat tog det argentinska statliga flygbolaget LADE över förbindelsen med fastlandet, men betraktade flygningen som en inrikesflygning och tvingade resenärer att acceptera ett särskilt argentinskt identitetskort som identifierade innehavaren som en argentinsk medborgare i Malvinas (som britterna tyst accepterade regeringen). Denna punkt var - åtminstone för en större del av Falcon-länderna - en stor olägenhet och förstärkte deras misstro mot både Buenos Aires och regeringen i London. Samtidigt vägrade den brittiska regeringen att bygga vägar på öarna, att modernisera hamnen i Port Stanley eller att bygga en flygplats på öarna som var lämplig för moderna flygplan. Argentinerna tog sedan upp denna uppgift från sin försvarsbudget och byggde den moderna Stanley Airport 1972. I gengäld utökade London mellan 1973 och 1975 Argentinas rätt att leverera öarna i flera individuella avtal, varigenom de mest statligt ägda företagen som var ansvariga för detta växte alltmer över till att föra argentinsk flagga uteslutande på Falklandsöarna.

Efter att Labour Party åter tog över regeringen 1974 efter ett kort konservativt mellanrum försökte utrikesministeriet påskynda samtalen med Argentina i enlighet med FN: s resolution 2065 om Falklandsöarna. 1975 gav Labour-regeringens nyutnämnda brittiska ambassadör i Argentina, Derek Ashe, ett erbjudande till den dåvarande argentinska presidenten Isabel Perón att Argentina skulle fortsätta utveckla Falklandsöarna ekonomiskt med generöst brittiskt stöd för att vinna över öborna. Den argentinska regeringen misstrode emellertid detta erbjudande och såg det som bara en kallt beräknad brittisk fördröjningstaktik. Efter att Ashe fick en serie hotbrev och en bilbombe exploderade utanför den brittiska ambassaden och dödade två vakter, återkallades han 1976 på begäran av Argentina.

För att förklara överföringen av suveränitetsrättigheter till Buenos Aires ("för att göra det välsmakande") till Falcon-länderna skickade den brittiska regeringen Lord Shackleton , sonen till den välkända utforskaren Ernest Shackleton , som var nära Labour Party , till Argentina och Falklandsöarna. Emellertid vägrade Buenos Aires tillträde till Lord Shackleton och han var tvungen att föras till öarna med fartyg från Montevideo. Efter en längre vistelse på öarna kom Lord Shackleton till en slutsats som inte var så positiv för Labour Party i sin detaljerade rapport, som han presenterade för premiärministern James Callaghan i juni 1976 . Där uttalade han återigen inte bara att befolkningen på öarna ville förbli brittiska utan också att öarna (i motsats till flera officiella rapporter för pressen) inte kostade skattebetalarna ett öre. Öarna skulle ha genererat i genomsnitt 11,5 miljoner pund per år i överskott mellan 1951 och 1974. Han listade också hur detta belopp lätt kunde ökas genom att göra några investeringar (han påpekade bland annat fiske i vattnet runt öarna, som inte existerade alls förrän då, och sannolikheten att Malwinenbassängen utanför kust som innehåller petroleumbärande skikt). Utrikesdepartementet såg rapporten som en "katastrof"; I sitt svar upprepade det att det skulle skydda Falcon-ländernas intressen, men det avbröt inte samtalen med Buenos Aires, trots de ökande argentinska provokationerna från 1976 och framåt. För att mildra det starka intryck som Shackleton-rapporten hade gjort på Falcon-länderna skickade premiärminister Callaghan sin förtroende vid statsdepartementet, Ted Rowlands , till Falklandsöarna i februari 1977 för att göra det klart för invånarna att de två starkaste ekonomiska " trumfkort ", hade Lord Shackleton citerat att fisk och olja fanns i vattnet runt öarna och därför inte lätt kunde användas mot argentinernas vilja. Ändå lyckades Rowland inte heller övertyga Falklanders. Sedan dess har utrikesministeriet i allt större utsträckning gynnat "lease back" -modellen (modellerad efter Hongkong ), som förkastades av både Falcon-länderna och Argentina, som nu mer och mer bygger på omedelbar och obegränsad suveränitet över öarna i Södra Atlanten varaktighet.

På grund av statskuppet i Argentina och maktövertagandet av en militärjunta , som snart slog mot oppositionen i landet med stor brutalitet, var attityden hos många parlamentsledamöter från Labour- och liberala partier , som ville lämna över Brittiska medborgare till de "argentinska tortyrerna" ville inte längre stödja. Samtalen med Argentina fortsatte efter det konservativa partiets valseger 1979 och Margaret Thatchers utnämning till premiärminister, med den nya regeringen som ursprungligen antog "återlämnande" -modellen för att köpa tid, men de har sedan blivit mer brittiska. Sidan blev mer och mer icke -bindande, så att intrycket i Buenos Aires växte att det skulle skjutas upp för evigt. Med den planerade stängningen av den sista brittiska forskningsstationen i Sydgeorgien och avvecklingen av ispatrollfartyget HMS Endurance , som fram till dess hade representerat brittisk suveränitet i Antarktisområdet, signalerade den brittiska regeringen argentinerna sent. hösten 1981 att det uppenbarligen var redo att helt dra sig tillbaka från Sydatlanten. Och i den meningen förstås steget också av Argentina (se även nästa avsnitt).

Den argentinska juntans militära förberedelser sedan 1976

Efter en statskupp i mars 1976 styrdes Argentina av en militärregering som mördade många oppositionsmedlemmar som en del av ” processen för nationell omorganisation ” fram till 1983, varav majoriteten helt enkelt försvann spårlöst (se: Desaparecidos ). Detta motiveras med att bekämpa vänstergerillan i den Montoneros , som dock numrerade bara några tusen män. Redan innan militären kom till makten led landet av stora ekonomiska problem som förvärrades under deras styre.

I oktober 1977, efter att Argentina hade upprättat en (beväpnad) forskningsstation på ön Südthule (södra Thule eller Thule Island → Südliche Thuleinseln ; finns i många uppslagsverk som Morrell Island , det amerikanska namnet på ön), britterna underrättelsetjänsten varnade för ökad militär verksamhet i södra Argentina. Som en försiktighetsåtgärd skickade den brittiska regeringen två fregatter och en ubåt till södra Atlanten (som dock inte offentliggjordes och inte märktes av Argentina alls) och förklarade en (ekonomisk) uteslutningszon 25 nautiska mil runt Falklandsöarna , men tog ockupationen av ön genom Argentina annars tyst.

Den 22 december 1978 startade juntan Operation Soberanía (Operation suveränitet) för att militärt ockupera öarna på Kap Horn , som var ifrågasatta med Chile, och att invadera Chile. Men det avbröts några timmar senare.

Den argentinska militären hade helt eliminerat ”vänstergerillan” 1978 genom ett hemligt smutsigt krig (se även Process för nationell omorganisation , statlig terror ), som krävde mellan 10 000 och 30 000 offer. Den argentinska ekonomin splittrades, inflationen 1980 var cirka 140%. Året därpå skedde två regeringsbyten: först, i mars 1981, tog den relativt liberala general Viola makten och säkerställde en kort period av relativ yttrandefrihet. Den 9 november blev general Viola sjuk och fick bli inlagd på ett militärsjukhus. Den 22 december 1981 tog general Leopoldo Galtieri över presidentens ämbete. Kort därefter skjöts förhandlingarna med Storbritannien tillfälligt upp på Argentinas begäran.

Enligt många observatörers mening avsåg den argentinska ledningen vid den tiden att täcka allmän kritik av den ödsliga ekonomiska situationen och mänskliga rättighetssituationen med en snabb, patriotisk "seger" på Malwinen-frågan. Påskuddet var 150-årsjubileet för "olaglig ockupation av Falklandsöarna av britterna". Press utövades på FN med en subtil antydan till militär invasion, som britterna ignorerade. Sedan ockupationen av ön South Thule (1976), som London accepterade utan protest, såg argentinerna den brittiska positionen som en reträtt och trodde att Storbritannien skulle lämna öarna åt dem utan en kamp i händelse av en invasion. I denna övertygelse förstärktes de av det planerade tillbakadragandet av den sista enheten i Royal Navy permanent stationerad i södra Atlanten , HMS Endurance och British Nationality Bill från 1981, som begränsade det brittiska medborgarskapet för öborna och förklarade dem vara " Falkländer ".

Den nya vänskapen (på grund av det aktiva stödet från de antiskandinaviska kontraserna i Centralamerika) med USA, som upphävde vapenembargot mot Argentina 1979 ( Jimmy Carter var då president; Ronald Reagan valdes till hans efterträdare vid slutet av 1980 ) förstärkte president Galtieris övertygelse att Storbritannien inte kunde föra krig i södra Atlanten utan USA: s stöd.

Vid den tiden föreskrev ytterligare argentinska planer för militär ockupation av öarna söder om Beagle Channel efter det framgångsrika tillfångatagandet av Falklandsöarna. Chefen för det argentinska flygvapnet under Falklandskriget, Basilio Lami Dozo , bekräftade dessa planer i en intervju med den argentinska tidningen Perfil :

«Para colmo, Galtieri dijo en un discurso:‹ Que saquen el ejemplo de lo que estamos haciendo ahora porque después les toca a ellos. ›»

"För att göra saken värre sa Galtieri i ett tal: '[Chilenarna] borde se exakt vad vi gör nu, för det är deras tur senare.'"

Den sista argentinska utrikesministern före kriget, Óscar Camilión - han var i tjänst från 29 mars 1981 till 11 december 1981 - bekräftade dessa avsikter genom att senare skriva i sina memoarer :

«Los planes militares eran, en la hipótesis de resolver el caso Malvinas, invadir las islas en disputa en el Beagle. Esa era la decisión de la Armada ... »

”Militärplanen var att ockupera de omtvistade öarna i Beagle Channel i händelse av en lösning på Falklandsfrågan. Det var flottans beslut. "

Även Kalevi Holsti kom till denna slutsats:

”Att visa mentaliteten hos den argentinska militärregimen på 1970-talet, som ett annat exempel, fanns” Plan Rosario ”enligt vilken Argentina skulle attackera Malvinas och sedan vända för att lösa Beagle Channel-problemet med våld. Sekvensen, enligt planen, kunde också vändas. "

”Ett exempel är den argentinska militärregimens mentalitet på 1970-talet:” Plan Rosario ”, enligt vilken Argentina skulle attackera Malvinerna och sedan använda våld för att lösa Beagle Channel-problemet. Ordern kan också återföras enligt planen "

Idén hade ofta uttryckts i den argentinska pressen, till exempel av reportern Manfred Schönfeld från La Prensa (Buenos Aires) den 2 juni 1982 om krigets gång efter Falklands-marschen, när Argentina fortfarande ansåg att kriget var vunnit:

"Para nosotros no lo estará [terminada la guerra], porque, inmediatamente después de barrido el enemigo de las Malvinas, debe serlo de las Georgias, Sandwich del Sur y de todos los demás archipiélagos australes argentinos ..."

"För oss kommer det [kriget] inte [att sluta], för så snart fienden sopas bort av Malvinas måste den också [svepas bort] från [södra] Georgien, South Sandwich och alla andra södra argentinska skärgårdar . ""

I december 1978 hade den argentinska juntan redan övergett Operation Soberanía i sista stund. Innan den argentinsk-chilenska konflikten om Beagle Channel såg Jorge Anaya en möjlighet att etablera en militärbas på Malvinas som var oåtkomlig för Chile.

De konkreta planerna för "Malvinas återhämtning" började den 15 december 1981, då vice admiral Lombardo i marinbasen i Puerto Belgrano frågades av amiral Jorge Anaya (1926-2008), befälhavaren för marinen och medlem av juntan, att han skulle vara för att diskret utarbeta en plan för återhämtningen av Malvinerna inom en snar framtid. Enligt andra högre officerare hade militärledningen hanterat detta problem under lång tid. den preliminära planeringen hade redan börjat innan Galtieri blev president. I nominella termer var de militära planerna ursprungligen endast avsedda att stödja de intensifierade diplomatiska ansträngningarna 1982, som skulle bli Malvines år. I samråd med admiral Anaya beslutades under denna tid att erövra Falklandsöarna / Malwinen inom ett år.

I mitten av januari 1982 inledde en särskild arbetskommission ( Comisión de Trabajo på spanska ), skyddad från arméns högkvarter i Buenos Aires, konkret planeringsarbete för ”Malvinernas återhämtning”. Det antogs att en landning på Malwinas inte skulle äga rum före september, dvs. det vill säga det ska ungefär sammanfalla med början av våren på södra halvklotet. Då, som tillkännagivits av London, skulle det brittiska ispatrollfartyget HMS Endurance ha lämnat södra Atlanten och då skulle det argentinska flygvapnet ta emot alla fjorton Super Étendard beställda i Frankrike och alla femton AM39 " Exocet " luft-till-fartyg-missiler beställts samtidigt och har testat. Dessutom har erfarenheten visat att rekryter födda 1982 borde ha varit tillräckligt utbildade och utbildade då. Utarbetandet av de faktiska landningsplanerna på öarna anförtrotts till bakadmiral Carlos Büsser , befälhavaren för det marina infanteriet, som bland annat för detta ändamål inrättade den andra bataljonen för det marina infanteriet i södra Patagonien på stränder som var mycket lika till Falklandsöarna i februari och mars Hade landningsövningar genomförts. Redan den 9 mars presenterade arbetsgruppen den färdiga planen för truppernas landning nära Puerto Argentino (Stanley) i september för juntan, som godkände den efter en kort undersökning.

Militär startposition

Argentina

Det argentinska flygvapnet ( Fuerza Aérea Argentina , förkortat FAA) hade ett stort antal moderna flygplan och vapen, inklusive Mirage III- krigare, Mirage 5 -stridsbombare och äldre men fortfarande mycket kraftfulla Douglas A-4 -stridsbombare. Det hade också utvecklat FMA-IA-58-Pucará markattackflygplan i Argentina , som kunde starta från korta och improviserade flygfält. Detta var särskilt viktigt för ett uppdrag på Falklandsöarna, eftersom det bara fanns ett flygfält med en betongbana. Den FAA också hade äldre English Electric Canberra bomb i sin inventering.

Emellertid var det argentinska flygvapnet speciellt förberett för ett krig mot Chile eller gerillan och var därför mer rustat för en kamp mot markmål på korta avstånd än för en långväga kamp mot fartyg. Därför hade Argentina endast två Lockheed C-130 som konverterats till tankningsflygplan för FAA och marinen. Mirage var inte utrustad för luftpåfyllning.

Dessutom hade FAA bara ett fåtal spaningsflygplan och luft-till-luft-missiler av fransk och amerikansk produktion, men de flesta av dem var inte de mest moderna versionerna. De då ultramoderna Exocet AM39 luft-till-fartyg-missilerna , som kunde ha utgjort ett allvarligt hot mot den brittiska flottan, hade beställts i Frankrike, men endast fem av dem var tillgängliga i början av kriget, enligt argentinsk information. . Förutom dessa Luftwaffe-väpnade styrkor fanns det fem moderna Dassault Super Étendards av marinflyg som var utrustade för luftpåfyllning. Argentina hade beställt fjorton av dessa flygplan, men när kriget bröt ut hade endast fem levererats, varför en av dem var tvungen att stanna kvar på marken som reservdonator till följd av vapenembargot i EG-länderna .

Det argentinska flygvapnet delades in i åtta grupper (Grupo 1-8), som i sin tur var indelade i två till fyra skvadroner. I vissa representationer kallas Escuadrón Fénix (Phoenix Squadron), som bestod av 35 civila flygplan (för transport och för rekognoseringsuppgifter) som "Grupo 9". Sjöflyget (Aeronaval Argentina) delades in i åtta flygplan och två helikopterskvadroner. De toppmoderna "Super Étendards" som just hade levererats tillhörde "2 Escuadrilla de Caza y Ataque" (andra jakt- och markattackskvadron). En grupps styrka varierade mellan tolv och 32 flygplan. Grupo 3 flyttades till stor del till Falklandsöarna med sina markanfallsflygplan av typen Pucará under kriget.

För operationer i södra Atlanten delades de argentinska marinstyrkorna (spanska Armada de la República Argentina , ARA) upp i

  • Carrier Combat Group (Grupo de Tareas 79.1)
    • Hangarfartyg ARA Veinticinco de Mayo med en skvadron av Skyhawks
    • Två moderna förstörare klass 42 (byggda i Storbritannien) med långväga luftfartygsmissiler (ARA Santísima Trinidad och ARA Hércules) som eskort
    • Leveransfartyg A Punta Médanos
  • Cruiser Battle Group (Grupo de tareas 79.3)
    • Cruiser General Belgrano , deplacement 13.500 t; Beställdes som Phoenix 1938 och senare övertogs av argentinerna; femton 152 mm och åtta 127 mm kanoner
    • Två äldre förstörare ( Hipólito Bouchard och ARA Piedra Buena ), eftermonterade med "Exocet" -M3838 fartyg-till-fartyg-missiler, som eskort
    • Fleetleverantör Punta Delgada
  • Corvette Combat Group (Grupo de Tareas 79.4)
    • Tre moderna franskbyggda korvetter av klass d'Estienne d'Orves med ”Exocet” -MM38-missiler: Drummond , Granville och Guerrico .
  • Ubåt flotta
    • Två tidigare amerikanska ubåtar från andra världskriget, moderniserade i GUPPY- programmet:
      • S-21 Santa Fe : Operation med ön Sydgeorgien
      • S-22 Santiago del Estero : Leverantör av reservdelar
    • Två moderna ubåtar av ubåt klass 209 tillverkade i Förbundsrepubliken Tyskland :
      • S-31 Salta : Ännu inte redo att användas på grund av tekniska problem
      • S-32 San Luis : Mycket problematisk för Royal Navy eftersom den fungerade flera gånger nära den brittiska hangarfartygsgruppen utan att britterna kunde spåra den. Två försök att attackera av ubåten misslyckades på grund av funktionsfel när man avfyrade torpederna.

Storbritannien

The Royal Navy vid den tidpunkt då kriget bröt ut var inte beredd att vara den viktigaste kraften i en sådan en maritim operation i ett avlägset område. Det var snarare inriktat på utplacering i ett eventuellt tredje världskrig inom Natos struktur. Eftersom i ett sådant fall deras huvudsakliga uppgift skulle ha varit att säkra de transatlantiska anslutningsvägarna, i synnerhet GIUK-klyftan , mot den sovjetiska norra flottan , fästes huvudfokus på försvar mot ubåt. Eftersom, enligt västerländska uppskattningar, den samtidiga risken för sovjetiska luftattacker i Nordatlanten skulle ha varit låg hade de brittiska fartygen endast begränsad luftfartygsfunktion. I slutet av 1970- talet avvecklades till exempel de stora hangarfartygen HMS Eagle och HMS Ark Royal , som var dyra att underhålla, liksom motsvarande Blackburn Buccaneer- flygplan . På grund av de höga kostnaderna vägrade den brittiska regeringen att se över Ark Royal, som först uppgraderades 1972 . Avvecklingen av de återstående små hangarfartygen hade redan beslutats, HMS Bulwark avvecklades 1980 och 1982 var i alltför dåligt skick för att snabbt kunna återaktiveras; avvecklingen av HMS Hermes bör följa 1 982 Luftstöd i krig bör komma antingen från landbaser eller från amerikanska hangarfartyg. En överenskommelse nåddes med Australien om försäljning av den relativt nya HMS Invincible . Under utbyggnaden av det ubåtstödda missilvapnet minskade antalet ytstyrkor ytterligare. Den Royal Air Force var på väg att avveckla den Avro Vulcan till förmån för Panavia Tornado , som höll på att introduceras stegvis . I armén prioriterades moderniseringen av den brittiska armén i Rhen . I maj 1981 hade försvarsminister John Nott publicerat en ny vitbok med drastiska omorganisationsprinciper.

Styrkan hos de inblandade väpnade styrkorna

På grund av den planerade ockupationen av Falklandsöarna och det förestående kriget med Chile, drog Argentina in två rekryter samtidigt 1982. Därför hade de argentinska väpnade styrkorna en styrka på 181.000 män det året, inklusive den paramilitära Nationale Gendarmerie (spanska "Gendarmería Nacional") och kustbevakningen (spanska "Prefectura Naval Argentina"), som båda också är enheter på Malvinas utstationerade. . Argentina hade således en styrka på mer än 200 000 man. När det efter ockupationen av öarna blev klart att Storbritannien inte alls var villiga att acceptera annekteringen av Falklandsöarna, skickade de argentinska väpnade styrkorna delar av tre armébrigader och en förstärkt bataljon marint infanteri till öarna. Flygvapnet, National Gendarmerie och Coast Guard stationerade också andra enheter på öarna för att stödja dem. Emellertid förhindrade den brittiska sjöblokaden all ytterligare förstärkning av de argentinska trupperna.

Totalt kom cirka 15 000 till 16 000 argentiner till Falklandsöarna under en kortare eller längre tid. Detta antal är högre än antalet soldater som fångades av britterna den 15 juni på Falklandsöarna (cirka 12 700), eftersom bland annat de flesta enheter som ockuperade öarna i april hade återvänt till fastlandet och också i Under veckorna före kapitulationen kunde ett stort antal sjuka och sårade fortfarande flygas ut. Antalet argentinska soldater som var inblandade i kriget var ännu högre. Omedelbart efter kriget (1983) meddelade den argentinska armén officiellt att 14 200 soldater hade deltagit i kriget. 1999 ökade detta antal gradvis till 22 200 män. Den argentinska föreningen för Falklandsveteraner uppskattade 2007 "cirka" 24 000. Men eftersom (åtminstone tillfälligt) nästan hela det argentinska flygvapnet och flottan var inblandade i striderna, som tillsammans hade 55 000 till 60 000 man, kan detta antal - som dessutom har ökat långsamt genom åren - inte vara sant. Det förklaras antagligen av det faktum att endast de soldaterna officiellt erkänns som "Falklandsveteraner" som permanent befinner sig i området för TOM ("Teatro de Operaciones Malvinas", på tyska för "Malvinen of War of War") eller i området av TOAS ("Teatro de Operaciones del Atlántico Sur", på tyska ungefär "South Atlantic theatre of war") och deltog direkt i militära operationer. Därför räknas inte alla krigsveteraner till alla soldater och värnpliktiga som tillbringade hela kriget (på grund av hotet om krig med Chile samtidigt) i Anderna längs den chilenska gränsen.

1982 utgjorde de brittiska väpnade styrkorna cirka 327 000 män. Förhållandet mellan de två väpnade styrkorna var därför cirka 3: 2 till förmån för britterna. De flesta av de brittiska väpnade styrkorna var dock fast bundna av sina uppgifter i Nato och Nordirlandskonflikten . Därför kunde arméns kommando bara falla tillbaka på de två brigaderna i "UKMF" (United Kingdom Mobile Force, dvs. den mobila interventionsreserven). Den mobila reserven inkluderade även Storbritannien / Nederländerna Amphibious Task Group (UK / NL ATG), dvs. H. landningsfartygen som den 3: e brittiska kommandobrigaden skulle ta till den europeiska kusten (troligen till Norge som planerat) i händelse av krig. Med Natos godkännande befriades de brittiska delarna av den mobila reserven från sina uppgifter i alliansen.

Först ansåg man också att frågan kunde lösas ensam med den tredje kommandobrigaden för marininfanteriet (cirka 3 500 man). När det blev känt i London att Argentina redan hade fört omkring 10 000 till 12 000 man till ön, bestämdes det att brigaden skulle stödjas av två fallskärmsjägarbataljoner från 5: e brigaden, delar av Förenade kungarikets specialstyrkor (UKSF), och andra stödtrupper för att förstärka. Detta omfattade särskilt artilleri- och luftförsvarsenheter. Så småningom växte brigaden till nästan 7500 man. Eftersom argentinerna faktiskt redan hade tagit över 12 000 man till öarna skickade London ytterligare delar av 5: e brigaden till södra Atlanten. Eftersom det mesta av denna brigad redan var på väg till södra Atlanten såg den brittiska ledningen "över armén" tillsammans allt som fortfarande fanns tillgängligt. Motvilligt, men oundvikligen, använde de sig till två bataljoner av vakten (" walesiska vakter " och " skotska vakter ") och placerade dem under 5: e brigaden. Dessa var stationerade i London som representativa vaktbataljoner, mestadels för ceremoniella ändamål, och hade varken den nödvändiga utbildningen eller specialutbildningen eller den nödvändiga utrustningen och kläderna för en kamp på vintern under subarktiska förhållanden. För att göra saken värre, i slutet av april, när beslutet fattades om att vidarebefordra brigaden, var endast kryssningsfartyget Queen Elizabeth 2 tillgängligt, men det hade bara 3200 man, så att cirka en fjärdedel av brigaden - främst stödjer trupper - måste lämnas kvar. Styrkan hos de brittiska landstyrkorna (armé och marint infanteri) ökade till cirka 11 000 man. Dessutom fanns fartygets besättningar och sjöflygare samt flygvapnenheterna, varvid totalt nästan 30 000 man var inblandade i den brittiska operationen i södra Atlanten (kompletterad med cirka 2000 civila sjömän från handelsflottan) .

krig

Argentinsk invasion

upptrappning

Övergiven valfångststation i Leith på södra Georgia. Skrotmetallen från den övergivna valstationen var indirekt det som utlöste kriget.

I mitten av mars 1982 accelererade den argentinska skrothandlaren Constantino Davidoff - förmodligen oavsiktligt - händelserna. 1979 köpte Davidoff den stängda valstationen i Leith ( Leith Harbour ) i södra Georgien (1 300 km sydost om Falklandsöarna) från sina tidigare ägare i Edinburgh, Skottland. Efter en lång sökning efter ett billigt transportmedel för de 30 000 ton metallskrot som man hade hoppats på där, visade sig den argentinska flottan vara till hjälp och erbjöd honom att tillfälligt hyra flottatransportfartyget ARA Bahía Buen Suceso till ett lågt pris . Fartyget seglade därför från sin bas på Tierra del Fuego till södra Georgien i mitten av mars 1982 , där det (enligt kaptenen på Bahía Buen Suceso) satte 40 arbetare i land. Eftersom flottans leveransfartyg vanligtvis hade ett litet befäl över marint infanteri ombord, antog den brittiska underrättelsetjänsten att soldater skulle gå i land med arbetarna. De fyra brittiska forskarna som först märkte "de cirka 50 argentinerna" i Leith den 19 mars 1982 såg soldater där.

Grytviken på södra Georgien sommaren i mitten av 1990-talet.

Den argentinska flaggan viftade över Leith och argentinerna vägrade att få inresetillstånd för Sydgeorgien vid den brittiska forskningsstationen i Grytviken . Strax därefter kom en fransk yacht förstörd av en storm till Leith, vars besättning snart kom i samtal med en löjtnantkapten (spanska Teniente de navío) Alfredo Astiz , som hade bott i Paris några år tidigare. Denna neutrala iakttagelse antyder att soldater redan var bland de första grupperna som landade i Leith.

Guvernören för Falklandsöarna, som också är ansvarig för Sydgeorgien , Sir Rex Masterman Hunt i Stanley, som chefen för forskningsstationen hade informerat, skickade Antarktis patrullfartyg HMS Endurance med 22 marinister ombord till Grytviken den 20 mars, 1982, efter samråd med London , så att de kunde använda våld för att avlägsna argentinerna från Leith vid behov. Efter en hård protest från den brittiska regeringen i Buenos Aires lovades det att alla argentiner skulle lämna södra Georgien tillsammans med Bahía Buen Suceso . Därefter kom ordern från London att HMS Endurance först skulle köra till Grytviken och vänta på ytterligare instruktioner där. Men när observatörerna i södra Georgien två dagar senare rapporterade att Leith fortfarande var ockuperat av argentinerna skickade den brittiska utrikesministern Lord Carrington en andra, ännu skarpare formulerad protestnot till Buenos Aires den 23 mars , där han också hotade olagliga Om inkräktare inte frivilligt lämnade platsen omedelbart skulle de med våld tas bort om det behövs.

Antarktis patrullfartyg (isbrytare) HMS Endurance

Den 24 mars nådde HMS Endurance forskningsstationen i Grytviken med marinkommandot ombord. Därifrån upptäckte hon den 26 mars att det beväpnade argentinska Antarktis patrullfartyget ARA Bahía Paraiso , som tillhörde den argentinska Antarktisskvadronen , var förankrat utanför Leith . Fartyget, som hade varit på patrull på södra Orkneyöarna, hade nått Leith på kvällen den 25 mars. Som vanligt var marinister ombord på fartyget . Det finns motstridiga rapporter om deras styrka; argentinerna talar om "fjorton", men britterna antar att det som vanligt var "fyrtio". Därefter förbjöd utrikesministeriet och försvarsministeriet i London "polisåtgärden" från HMS Endurance och instruerade istället sin kapten att patrullera utanför södra Georgiens kust. Den 27 mars lämnade ARA också Bahia Paraiso Leith igen, men, precis som HMS Endurance , patrullerade nu parallellt utanför öns kust. På kvällen den 31 mars informerades HMS Endurance av London om att en invasion av Falklandsöarna var nära förestående och beordrade tillbaka till Port Stanley.

Den oväntat skarpa protesten från britterna den 23 mars var en gnista för den argentinska militärledningen . Samma dag kallades de som var involverade i planeringen av en landning på Malvinas. De fick uppgiften att beräkna tidigast möjliga tid för landning. Den 25 mars Admiral Busser sätta in amiralitetet en kraftigt förkortad version av sin landning plan innan och citerade den tidigaste tidpunkten April 1. Planen led av det faktum att det vid denna tidpunkt var färre transportfartyg tillgängliga än ursprungligen planerat, så att inte allt kunde tas; av prestige skäl erbjöds dock nästan hela den argentinska flottan, inklusive dess hangarfartyg, att "skydda" den lilla "landningsflottan", även om det är känt att det inte fanns något brittiskt krigsfartyg i södra Atlanten förutom patrullfartyget. HMS uthållighet . Förutom landningsfartyget ARA Cabo San Antonio hade landningsgruppen (Task Force 40) bara ett annat transportskepp - ARA Isla de los Estados . För att besegra de 45 brittiska marinvapen på Falklandsöarna hade amiral Büsser planerat mer än 900 man. Den bestod i huvudsak av den 2: a bataljonen av marininfanteriet, förstärkt av en Amtracs- bataljon (20 Amtrac av typen LVTP-7), ett fältartilleribatteri (sex kanoner), ett företag från 1: a Marine Infantry Battalion, ett marinkommandoföretag. och en sektion (tolv män) av Buzos Tácticos (stridsdykare), som skulle undersöka stranden där Amtracerna skulle gå i land för eventuella dolda gruvor. Armén representerades endast av ett litet förskott från det 25: e infanteriregementet, som skulle följa efter ockupationen av öarna med flyg till Stanley för att tjäna som framtida garnison på öarna.

Lastningen av fartygen började den 28 mars vid marinbasen i Puerto Belgrano . Landningsfartyget Cabo San Antonio lastades med 880 soldater; den var planerad för cirka 400. Under korsningen i stormen låg den därför på sin sida mer än fyrtio grader flera gånger och hotade att kantra. Den 31 mars var det tydligt att det strama schemat inte kunde hållas, så att general García, befälhavaren för V-arméns kår ( Patagonia ) och befälhavare för de väpnade styrkorna i det "operativa området Malvinen" och bakadmiral Allara , befälhavaren för arbetsgruppen 40 (den amfibiska gruppen) var tvungen att be president Galtieri att skjuta upp landningen för en dag. Med hans godkännande var landningen i Stanley äntligen den 2 april.

Med invasionen, som hade planerats länge men som nu snabbt inleddes, gjorde den argentinska ledningen flera misstag: den startade landningen utan att inleda diplomatiska förberedelser, särskilt i FN, som ursprungligen planerat. I stället för diplomati var fokus på att skapa en fait accompli . På grund av den överdrivna rusningen fanns det inte längre någon tid att förbereda sig bättre logistiskt, dvs. Det vill säga att ha de nödvändiga transportmedlen redo och att skicka tungt gods omedelbart innan de brittiska ubåtarna kunde nå södra Atlanten. Som ett resultat kunde soldaterna som senare fördes till öarna som förstärkning med flyg bara vara ofullständigt utrustade. Landningen var också tidigt för vintern i Antarktis, som om invasionen hade genomförts bara fem till sex veckor senare, sannolikt skulle ha tvingat britterna att vänta till oktober innan de gjorde en återflyttning. Invasionen kom för tidigt eftersom flygplan, fartyg och ubåtar som redan hade beställts ännu inte hade levererats och britterna ännu inte hade avvecklat sina hangarfartyg och landningsfartyg, som meddelats för nästa år (vilket gjorde en brittisk motattack omöjlig skulle ha gjort ). De oväntat skarpa brittiska reaktionerna sedan den 20 mars och hotet om att använda våld om nödvändigt borde ha varnat juntan för att den brittiska regeringen - en konservativ sedan maj 1979 under Margaret Thatcher - inte alls var villig att stå stilla vid en invasion av skärgården som hade förväntats i Buenos Aires efter Londons beteende de senaste åren.

Landning av argentinska trupper i Port Stanley

Natten den 2 april landade de första argentinska trupperna på Falklandsöarna. Medan den argentinska flottan redan var på väg till Falklandsöarna, försökte London och Washington - rädd av underrättelserapporter - att stoppa händelserna. Premiärminister Thatcher skickade ett brådskande telex till Vita huset och uppmanade president Ronald Reagan att ingripa i Buenos Aires. Efter flera misslyckade försök nådde han äntligen den argentinska presidenten Galtieri per telefon den 1 april vid 20-tiden. Efter en femtio minuters konversation insåg Reagan att Argentina inte var villig att avstå från handling.

Den stora brådskan med att landningen på öarna inleddes krävde improvisation, vilket nästan oundvikligen ledde till ytterligare förändringar av den ursprungliga planen. Den argentinska flygvapenofficern som drev LADE- filialen i Stanley rapporterade över radion att den brittiska garnisonen varnade och att flygplatsen hade blockerats och troligen också skulle försvaras. Därför var Admiral Büsser tvungen att göra ytterligare förändringar under korsningen, vilket försvårades av att landningsstyrkorna bara var fördelade över två fartyg och att under stormen vid korsningen skadades helikoptrarna och därmed oanvändbara. Den mest betydelsefulla förändringen för företagets externa image var "snabb eliminering" av guvernören. Eftersom avdelningen avsåg detta var en pluton med 40 man från 25: e regementet, som hade praktiserat ockupationen av guvernörens byggnad flera gånger (och förmodligen också hade ritningar för byggnaden i sitt bagage), tillsammans med huvudgruppen på landningsfartyget ARA Cabo San Antonio , om de ockuperar flygplatsen först och rensar banan igen så snabbt som möjligt. I deras ställe skulle Marine Command Company (spanska Compañía de Commandos Anfibios), som var på förstöraren ARA Santísima Trinidad , för att det skulle landa söder om Stanley oberoende av huvudgruppen, ha en av dess sektioner (en grupp av cirka 15 man) skickar till guvernörens byggnad för att ockupera den.

Faktum är att den brittiska guvernören på Falklandsöarna Sir Rex Hunt, kl. 15.30 den 1 april 1982, fick ett meddelande från London att en argentinsk invasion var nära förestående. Han lät sedan de 81 kungliga marinesoldaterna från "Naval Party 8901" och sjömän under ledning av major Mike Norman förbereda defensiva åtgärder. För att förhindra att flygplan landade hade han brandkårens fordon parkerade på landningsbanan vid flygplatsen i Port Stanley. De platta stränderna norr om flygplatsen, lämpliga för landning, blockerades med några rullar taggtråd. Klockan 20.15 meddelade guvernören i en radioadress till öns befolkning att en argentinsk landning var nära förestående. Han uppmanade befolkningen att stanna hemma och undvika området runt flygplatsen. Fiskeskäraren Forrest under Jack Sollis, som hade skickats ut för att använda radar för att leta efter argentinska droppskepp utanför Cape Pembroke (öster om Stanley), rapporterade de första radarkontakterna klockan 02:30 (lokal tid) den 2 april.

Landning av de argentinska trupperna vid Stanley den 2 april 1982

Redan före midnatt mellan 21:30 och 23:00 (1 april, lokal tid) söder om Stanley landade det 120-maniga marinkommandoföretaget i närheten av Mullet Creek med hjälp av motordrivna uppblåsbara båtar. Därifrån marscherade huvuddelen av denna enhet i en bred båge över kullarna till Moody Brook Barracks of the Royal Marines för att överraska dem medan de sov, om möjligt. Separat avancerade en av deras sektioner försiktigt över Sapper Hill till guvernörens byggnad. Efter en lång marsch stormade företaget Moody Brook-kasernen efter 05:30 och fann att den var helt öde. Sedan tog företaget tillbaka till Stanley. Under tiden hade den fristående sektionen (16 man) under ledning av Corvette Captain (capitán de corbeta) Giachino nått guvernörens byggnad. Det försvarades av 31 Royal Marines och 11 sjömän från HMS Endurance, samt en före detta marin som bodde i Stanley. Corvette-kapten Giachino sårades dödligt i striden om guvernörens bostads- och regeringskomplex, som började runt klockan 6:30, och tre soldater som av misstag bröt sig in i ett ockuperat uthus fångades där.

Strax efter midnatt (klockan 1:00) gick sektionen av Buzos Tacticos av från ubåten Santa Fé , som, som en strandundersökning, skulle undersöka den avsedda landningsplatsen för frihet från gruvor. Männen nådde Yorke Bay, nordväst om flygplatsen, i gummibåtar runt kl. 04:30. Cirka 6:00 i den vida bukten i Port William norr om Stanley hade ARA Cabo San Antonio närmat sig kusten till cirka tre kilometer under täckning av flera förstörare. Klockan 06:00 öppnade landningsfartyget sin bågrind, genom vilken 20 Amtrac och flera LARC-Vs körde i vattnet på mycket kort tid (argentinerna var mycket modernare i detta avseende än britterna). Efter cirka 25 minuter nådde de första bilarna stranden utan att möta motstånd. Medan de första Amtracerna ockuperade flygplatsen med soldaterna från 25: e regementet ombord och hade den fullständigt under kontroll klockan 07:30, körde den andra bataljonen av marinisterna till det smala udden som förbinder flygplatsen med huvudön. Denna udde, som kallas "halsen", är bara mellan 160 och 200 meter bred, varför argentinerna fruktade att britterna skulle ha satt upp sin huvudsakliga försvarsposition där och endast närmade sig platsen försiktigt. Men det var ledigt.

En stor byggmaskin parkerade på vägen till flygplatsen cirka 500 meter från utkanten av Stanley. När framkantens första fordon närmade sig denna punkt, öppnade en grupp kungliga marinister som befann sig i de första husen eld på de pansrade trupphållarna med maskingevär och FFV Carl Gustaf anti-tankgevär vid 7:15 Ingen skadades allvarligt, men eldutbytet försenade argentinernas ytterligare framsteg, som på instruktioner från deras bataljonskommandör, fregattkapten Weinstabl, väntade där tills hela bataljonen hade närmat sig. När bataljonen utvecklades på båda sidor av vägen och öppnade eld på husen med tunga antitankvapen, drog sig de brittiska soldaterna tillbaka. Utan att möta ytterligare motstånd ockuperade argentinerna sedan hela Stanley till strax efter klockan 08:00.

När de pansrade bilarna närmade sig guvernörens byggnad kontaktade guvernören argentinerna genom att ringa representanten för LADE (det argentinska flygbolaget) i staden. Under förhandlingarna landade det första flygplanet från fastlandet på flygplatsen klockan 08.45 och förde ytterligare förstärkningar till ön. Efter några förseningar kom Admiral Büsser äntligen själv till guvernörens byggnad, där han försäkrade guvernör Sir Rex Hunt att han under tiden hade fört med sig över 800 man i land. En annan kamp mot hans soldater, som nu också har artilleri och redan förstärkts med en flyglyft från kontinenten, är meningslös. Efter ett kort samråd med major Norman, befälhavaren för Royal Marines, beordrade Hunt soldaterna att lägga ner sina vapen kl. 9:25 (lokal tid). En kort tid senare klockan 10:00 sänktes den brittiska flaggan vid guvernörens hus och den argentinska flaggan höjdes.

Enligt argentinska källor dog en soldat (Capitán de corbeta Pedro Giachino) och två skadades i striden om Port Stanley, medan britterna inte hade några offer. De fångade soldaterna och sjömännen, guvernören och alla andra brittiska medborgare, liksom alla Falcon-länder som så önskade, fördes tillbaka till Storbritannien lite senare via Montevideo. Några dagar senare lämnade alla enheter i det argentinska marinfanteriet och Buzos Tacticos öarna igen.

På kvällen den 2 april samlades stora flaggsvängande folkmassor i Plaza de Mayo (torget framför presidentpalatset) i Buenos Aires efter att ha hört nyheterna. Storbritannien blev chockad av denna "svarta fredag". Ändå firade i synnerhet den konservativa pressen under de närmaste dagarna Royal Marines långa heroiska motstånd i striden om guvernörens byggnad och de stora förluster som de hade orsakat argentinerna, nästan som en seger. Denna övertygelse, tillsammans med "förödmjukelsen" från bilderna av brittiska soldater som låg platt på magen på gatan i Stanley och visade i media runt om i världen under de närmaste dagarna, stärkte den brittiska regeringens syn på det våldsamma Att inte stå stilla av ockupationen av öarna.

Södra Georgien

Den 31 mars fick HMS Endurance ordern i Grytviken att återvända till Falkland. De 22 marinisterna, ledda av löjtnant Mills, som hade kommit till ön med fartyg, stannade vid forskningsstationen BAS ( British Antarctic Survey ), som låg på King Edward Point , en liten halvö utanför Grytviken. Din uppgift bör vara att skydda forskarna i forskningsstationen och samtidigt hålla ett "vakande öga" på de argentinska metallarbetarna i Leith.

På kvällen den 1 april hörde britterna också radioadressen i södra Georgien varnade för en överhängande argentinsk invasion, och den 2 april, genom BBC World Service , fick de veta att Port Stanley landade. Den morgonen fick soldaterna en order från försvarsministeriet i London att koncentrera sig i Grytviken och vid behov dra sig tillbaka till bergen i händelse av en argentinsk attack. Samtidigt beställdes HMS Endurance tillbaka till södra Georgien. Dåligt väder den dagen hindrade dock argentinerna från att göra någonting mot britterna i Grytviken.

Tidigt på morgonen den 3 april framträdde argentinerna utanför Grytviken, nu förstärkt av Corvette ARA Guerrico , som hade kommit till södra Georgien dagen innan med andra marinister ombord. Eftersom HMS Endurance inte var i Cumberland Bay , antog argentinerna att det inte fanns några brittiska soldater i Sydgeorgien heller. Vid klockan 10:00 (lokal tid) sände kapten Trombetta, flaggofficer (befälhavare) för den argentinska Antarktisskvadronen, medlemmarna av forskningsstationen på ARA Bahia Paraiso för att ge upp och samlas på stranden. När de försökte landa trupper med hjälp av helikoptrar, öppnade Royal Marines i Grytviken skott mot argentinerna med maskinvapen och Carl Gustaf anti-tankgevär . En helikopter sköts ned och Corvette ARA Guerrico skadades av en träff med antitankgeväret och var därför tvungen att dra sig tillbaka utanför antitankvapenens räckvidd, varifrån den öppnade eld på de brittiska positionerna i Grytviken med sina 100 -millimeter kanon. Med den återstående helikoptern, en liten "Alouette" ( Aérospatiale SA-319 ), lyckades argentinerna äntligen ta med sig mer än hundra soldater i land, så att de kungliga marinerna äntligen tvingades titta på varandra efter cirka två timmars kapitulation . Efter intensiv förhör släpptes de brittiska soldaterna hem via Montevideo den 20 april.

En brittisk soldat sårades i striden om öarna och tre argentiner dödades (två i helikopterkraschen och en sjöman på Guerrico som ett resultat av träffen med Carl Gustaf). Detta innebar att South Sandwich Islands, som Argentina hade hävdat sedan 1938, och ön South Georgia, som Argentina hade hävdat sedan 1927, ockuperades (preliminärt) av argentinaren.

Försök till en diplomatisk lösning

Försök till medling i FN och FN: s resolution 502

Den brittiska regeringen kunde snabbt organisera diplomatiskt tryck mot Argentina i FN. Medan den offentliga stämningen i Storbritannien var redo att stödja ett försök att återta öarna, var den internationella åsikten mycket splittrad. Argentinerna propagerade att Storbritannien var en kolonimakt som försökte återta en koloni från en lokal makt. Britterna hänvisade till FN: s princip om självbestämmande och förklarade att de var redo att kompromissa. Den dåvarande sittande FN-generalsekreteraren Javier Pérez de Cuéllar sa att han var förvånad över den kompromiss som Förenade kungariket erbjöd, men Argentina avvisade den och baserade sina anspråk på händelser före FN- grundandet 1945. Många FN-medlemmar var medvetna om att - om sådana gamla anspråk återupplivas - deras egna gränser inte skulle vara säkra, och därför antog FN: s säkerhetsråd en resolution den 3 april ( FN: s resolution 502 ), där man krävde att argentinska trupper skulle dras tillbaka från öarna och slutet på de uppmuntrade fientligheterna. Den 10 april i EEG godkända handels sanktioner mot Argentina.

För USA utgjorde kriget ett dilemma : å ena sidan planerades inte en väpnad konflikt mellan två väststater "mitt i det kalla kriget ", de var dessutom allierade med båda sidor och båda sidor förväntade sig sitt stöd. . Argentina betraktade frågan om ägande av öarna som en kolonial konflikt och förväntade sig att USA skulle förhindra ett försök till "rekolonisering" i enlighet med Monroe-doktrinen . Därför stödde de flesta latinamerikanska länderna och Spanien Argentinas ståndpunkt. Storbritannien, å andra sidan, förväntade sig att dess viktigaste politiska och militära allierade skulle hjälpa till att försvara öarna, som de ansåg vara legitimt brittiskt territorium. Stämningen i den amerikanska regeringen var splittrad: brist på stöd eller till och med en aktiv funktionsnedsättning Storbritannien skulle vara förödande för USA: s position inom Nato, eftersom sedan dess ifrågasätts tillförlitligheten för de amerikanska biståndsåtagandena i NATO-alliansfallet Å andra sidan emellertid fanns - särskilt Utrikesministeriet - den stora oro för att (öppet) stöd från Storbritannien skulle drabbas av de goda "speciella förbindelserna" med Latinamerika som hade byggts upp under årtionden (dessutom fanns det rädsla för en krig mellan Storbritannien och Argentina kunde driva detta "i Sovjetunionens vapen"). Falklandsöarna själva faller inte inom ramen för Nordatlantfördraget på grund av deras läge på södra halvklotet , å andra sidan attackerades en Nato-medlem direkt här.

Förmedlingsförsök från USA och Peru

USA försökte därför nå en diplomatisk lösning och förhindra ett krig mellan sina allierade. President Ronald Reagan blev känd när han sa att han inte kunde förstå varför två allierade slåss om "några isiga stenar". USA: s utrikesminister Alexander Haig ledde ett "shuttle diplomati" -uppdrag från 8 april till 30 april, men detta misslyckades eftersom ingen ömsesidigt godtagbar lösning kunde hittas. Slutligen förklarade Reagan att han ville stödja Storbritannien och meddelade sanktioner mot Argentina. Med det följde han bland annat. omröstningen från USA: s försvarsminister Caspar Weinberger , som tidigt hade intagit en pro-brittisk hållning. Ett icke-ingripande från USA hade ändå blivit omöjligt, eftersom Wideawake , den stora flygplatsen på den brittiska Atlanten Ascension , hyrdes ut till amerikanerna och britterna hävdade att ön skulle användas som en logistisk bas. USA levererade även luftfartygsmissiler (om än föråldrade), och de sägs ha stött britterna med underrättelseinformation såsom dekrypterad kommunikation från de argentinska väpnade styrkorna, satellitundersökning och kommunikationshjälp, vilket båda sidor förnekar. Samtidigt levererades eller släpptes ammunitionsbestånd till de brittiska väpnade styrkorna av allierade, som var föremål för låsning för försvaret av Centraleuropa. Men amerikanska byråer skickade också argentinerna internt flera gånger. Utrikesminister Haig informerade bland annat. den argentinska regeringen sa till och med att britterna var på väg till södra Georgien för att återta ön.

Alla förmedlingsförslag vid den tiden, både de amerikanska utrikesminister Haig mellan den 8 och 30 april och efterträdaren till den peruanska presidenten Fernando Belaúnde Terry från den 2 maj, baserades i huvudsak på tre steg: (1) Tillbakadragande av de argentinska ockupationsstyrkorna, (2) Övertagande av förvaltningen av Falklandsöarna av en neutral mellanliggande myndighet och (3) överföring av suveränitet till den framtida ägaren. Trots alla medlarens ansträngningar insisterade Buenos Aires på överföring av obegränsade suveräna rättigheter över Falklandsöarna så snart som möjligt, medan London med hänvisning till FN: s stadga kategoriskt vägrade att göra det.

USA: s utrikesminister Haigs uppdrag misslyckades i slutändan på grund av denna avgjort negativa inställning från de två inblandade regeringarna. Det nya medlingsförslaget från den peruanska presidenten den 2 maj ändrade inte någonting, särskilt eftersom hans planer bara skilde sig från USA genom att han endast modifierade sättet att "överföra suveränitet" från Storbritannien till Argentina och att han istället för en En neutral mellaninstans (som FN eller USA) ville införa en grupp med fyra neutrala stater. I slutändan resulterade alla försök till medling i "mellansteget", dvs den tillfälliga neutrala administrationen av skärgården, på ett sådant sätt att det var acceptabelt för båda sidor och utan ansiktsförlust - även om Haig och Belaunde uppenbarligen antog (åtminstone enligt till den brittiska uppfattningen) att Argentina efter en rimlig "övergångsperiod" skulle överföra suveränitet över öarna. Av den anledningen var den brittiska regeringen främst intresserad av att upprätthålla status quo ante så långt som möjligt fram till en slutlig folkomröstning, medan argentinerna tvärtom försökte ändra den så oåterkalleligt som möjligt under denna neutrala "interimsperiod" (till exempel genom omedelbar fri tillgång och uppehållsrätt för argentinska bosättare och företag och omedelbar obligatorisk antagning av argentiner till lagstiftande församling och administration av öarna etc.). Även om alla inblandade under denna process fortsatte att berätta för pressen att medlingssamtalet gjorde goda framsteg, fortsatte båda parter i konflikten kraftigt på sina kärnkrav, så att diskussionerna huvudsakligen kretsade kring tillfälliga detaljer, medan nyckelfrågorna var förklädda med tomma fraser som möjligt. Dessutom signalerade utrikesminister Haig upprepade gånger till media och hans samtalspartners "betydande eftergifter" från andra sidan, som de inte hade gjort och som därför senare återkallade, vilket inte underlättade samtalen. Ändå fanns det fortfarande hopp om att förhandlingarna snart skulle avslutas utan att några faktiska framsteg registrerades. I slutet av april fick utrikesminister Haig och USA: s utrikesdepartement äntligen erkänna att det fanns lite hopp om medling.

Inledningsvis var britterna knappast inblandade i försöket till medling, som den peruanska presidenten Belaunde inledde på eget initiativ tidigt på morgonen den 2 maj genom att ringa Argentinas president Galtieri och USA: s utrikesminister Haig. Medan Galtieri var mycket skeptisk från början och visade lite hopp tog Haig omedelbart upp Belaundes idéer och försökte också övertyga den brittiska utrikesministern Pym, som var i USA och bara ville flyga tillbaka till Europa. Efter samtalet signaliserade Haig igen brittisk villighet att kompromissa och göra eftergifter som de inte hade gjort, varför London tvingades senare, förbi Haig, att ingripa direkt i Lima och New York (vid FN) via sina ambassadörer och förneka dem. Kryssaren General Belgranos försenade sent på eftermiddagen i södra Atlanten slutade emellertid effektivt varje kompromiss, även om president Belaunde och USA fortsatte sina ansträngningar fram till den 5 maj. Medlingssamtalet i bakgrunden fortsatte fram till den 17 maj, nu främst genom FN-organ, men de två konfliktparternas härdade ställning kunde inte längre mildras, desto mindre eftersom det också krävdes att britterna hade det nyligen återerövrade Sydgeorgien till utrymma igen.

Margaret Thatcher och medlingsförsöken

Margaret Thatcher misstänkte att hennes utrikesminister Francis Pym ville kringgå henne i de amerikanska medlingsförsöken. Detta är ett memorandum från 1982, det från juni 2015 tillsammans med andra privata papper från Margaret Thatchers barn, den brittiska staten och arkivet Churchill College of Cambridge University . Thatchers privata register visar att Thatcher i grunden var missnöjd med de amerikanska medlingsinsatserna och utseendet på dess utrikesminister. När Pym kom med ett förslag till en lösning från USA den 24 april 1982, beskrev hon det som en ”fullständig försäljning” eftersom hon sa att det skulle ta bort öarnas frihet. Ändå insisterade Pym på att presentera planen för hela skåpet. Thatcher lyckades övertyga honom att först överlämna planen till argentinerna, som avvisade den. Om USA: s föreslagna lösning hade varit framgångsrik, skulle den se sin position som premiärminister som ohållbar.

Tio dagar efter Pyms första framsteg förde han Thatcher fredsplanen som den peruanska sidan hade förhandlat fram med Förenta staternas medling. Återigen pressade han på ett förslag i hela regeringen och lyckades. Memorandummet för detta möte säger att planen skulle vara acceptabel om invånarnas rätt till självbestämmande respekterades, medan den allmänt accepterade versionen av mötet är att Thatcher sa att de inte kunde uppnå självbestämmande för öns invånare, planen men bör antas som bästa möjliga resultat. Pym skrev USA, godkänt av regeringen, ett godkännande av planen, medan Thatcher själv skrev ett brev till USA: s president Ronald Reagan , men skickade inte den, där hon avvisade förslagen. Thatcher själv skickade ett annat brev till Reagan mycket sent och krävde mindre ändringar av förslaget. När Thatchers brev nådde Reagan hade Reagan redan svarat på Pyms acceptans. Det förnyade förslaget blev föråldrat eftersom den argentinska sidan avvisade det.

Struktur för de argentinska landstyrkorna på Falklandsöarna

Förenklat för perioden 21 maj till 14 juni:

Befälhavaren för landstyrkorna på Malwinas, den officiellt så kallade "Teatro de Operaciones Malvinas" (operativt område i Malwinas), var generalmajor Osvaldo García, befälhavare för V-arméns kår, med säte i Bahía Blanca (Provinsen Buenos Aires).

Befälhavare i skärgården

Guvernör: Brigadgeneral Menendez, Puerto Argentino (Stanley)
Staff Chief: Brigadier-Generalhaben, Puerto Argentino (Stanley)

  • olika personalstyrkor
  • 1 företag av militärpolis
    • Huvudkontoret Puerto Argentino (Stanley) totalt, inklusive militärpolisen, cirka 500 man

Infanteriformationer

armén

  • III. Infanteribrigad (brigadgeneral Parada) cirka 2800 man
  • IX. Infanteribrigad (därmed brigadgeneral) cirka 1800 man (endast delar av brigaden)
  • X. Mekaniserad brigad (brigadgeneral Jofre) cirka 3 350 man

marin-

  • 2nd Marines Battalion (endast ett företag; ligger på Pebble Island)
  • Marinmarens femte bataljon
    • Marins styrka, totalt 1350 man (tillsammans med tillhörande stödtrupper, inklusive ett artilleribatteri)

Ytterligare stödtrupper och specialstyrkor

  • 10. Panzer Reconnaissance Department (spanska Escuadrón de Exploración de Caballería ) (med 12 pansarbilar)
  • 2½ divisioner (spansk Grupo , ungefär bataljon) artilleri, med totalt sex lätta (105 mm) och ett tungt batteri (155 mm).
  • 4 avdelningar med luftfartygspistoler (spanska Grupo , ungefär bataljon; två av dem tillhörde armén och en vardera till marinen och flygvapnet)
  • 4 företag " Special Forces" (spanska Compañía de Commandos) eller commandos (två av dem kom från armén och en vardera från gendarmeriet (spanska Gendarméria Nacional ) och flygvapnet)
  • 1 Army Aviation Battalion (transporthelikoptrar av olika slag)
  • 1 kustbevakningsskvadron
  • den tredje luftstödsgruppen (spanska Grupo 3 de Ataque ) från flygvapnet (FAA) stationerade 24 markanfallsflygplan av typen FMA Pucará på flera flygfält på Falklandsöarna.

Fördelning av de väpnade styrkorna

De flesta av dessa trupper var i området kring Puerto Argentino (Stanley). På tröskeln till Darwin / Goose Green och flygfältet fanns det ursprungligen cirka 1000 man. Cirka 2000 män var stationerade på ön West Falkland (främst vid Fox Bay och Port Howard). Annars fanns det bara en anmärkningsvärd besättning på de två öarna Pebble Island (cirka 200 man) och Murell Island (cirka 230-250 man).

Brittiska förberedelser för krig och väpnade styrkor

Förberedelser

Jaktplanet British Sea Harrier

Falklandsöarna är cirka 12 000 kilometer när kråken flyger från södra England. Även snabba krigsfartyg tar minst två veckor att komma dit. Efter det att den argentinska attacken blev känd kunde det därför ursprungligen bara handla om att skicka en provisorisk marinformation till södra Atlanten för att bygga upp diplomatiskt tryck. Eftersom den 1: a flotten råkade vara på manövrer nära Gibraltar skickades den på väg till Falklandsöarna, även om det inte ens var klart vad man skulle göra där när den kom dit. Nästan samtidigt skickades tre stora kärnkraftsdrivna ubåtar, som snart skulle följas av andra, till havsområdet runt Falklandsöarna. Den 5 april 1982 gick de två hangarfartygen HMS Hermes och HMS Invincible av. De första trupperna i den förstärkta tredje kommandobrigaden följde den 9 april, främst på det befälhavade passagerarfartyget Canberra .

Det fanns inga planer för en möjlig återövring av skärgården, först var det inte ens säkert om Storbritannien fortfarande hade medel för att tvinga tillbaka. Eftersom den tredje kommandobrigaden, som hade valts ut för användning i södra Atlanten, skulle försvara norra Norge i händelse av ett krig med Sovjetunionen, anpassades planerna för detta fall delvis och anpassades för ett krig på Falklandsöarna. . Av politiska och ekonomiska skäl hade de viktigaste instrumenten, såsom hangarfartyg, amfibiska landningsfartyg och marin infanteri, gradvis demonterats i flera år. Inblandad militärpersonal hade inget material för underrättelsetjänster för att informera sig om de argentinska väpnade styrkorna, men kunde initialt bara slå upp vad efter en i offentligt tillgängliga källor som årböckerna " Jane's Fighting Ships " eller " Jane's Aircrafts of the World " första översikten ledde till ökningen av kontingenten som skulle skickas. Eftersom Storbritannien knappt hade några mobila räddningstjänster, måste människor och material "samlas" över hela Storbritannien. Marinen hade inte längre tillräckligt med fartyg för att transportera dessa trupper, så ytterligare civila handelsfartyg måste först rekvireras och den rättsliga grunden för detta skapades. Bland dem var det välkända passagerarfartyget Queen Elizabeth 2 , som dock inte rekvirerades förrän den 28 april, för att föra 5: e brigaden, som senare vidarebefordrades, till södra Georgien den 12 maj (där soldaterna sedan distribuerades till flera mindre fartyg, som de förde vidare till Ostfalkland). Totalt var regeringen tvungen att beordra 45 handelsfartyg och andra fartyg för transporter utanför krigszonen chartrades för att transportera 9 000 man, 100 000 ton last, 400 000 ton bränsle och 95 flygplan och helikoptrar till södra Atlanten.

Även om tecken hade ökat i slutet av mars på att Argentina planerade något mot Falklandsöarna, blev Storbritannien förvånad när invasionen ägde rum. Admiral Fieldhouse, befälhavaren för den brittiska flottan, hade redan bett admiral Woodward den 29 mars att utarbeta en plan för en eventuell stridsoperation i södra Atlanten, men den argentinska ockupationen lämnade bara tre dagar senare ingen tid att träna planer. Som ett resultat måste ad hoc-improvisation genomföras i bråttom, varför inte ens kommandostrukturen för operationen i södra Atlanten var klart definierad. Under kompaniet ledde detta upprepade gånger till friktion mellan befälhavarna som utplacerades där, eftersom deras ansvarsområden inte tydligt avgränsades från varandra.

Vid baserna för British Air Force i Storbritannien var ett antal Harrier GR.3- stridsflygplan - som ursprungligen konstruerades för luft-till-mark-strid - utrustade med Sidewinder luft-till-luft-missiler och senare på civila containerfartyg. till Falklandsöarna.

Organisation av de brittiska väpnade styrkorna i södra Atlanten

Förenklad struktur för arbetsgrupperna

Organisation av de brittiska marinstyrkorna från 9 april till 1 juni

Överbefälhavare för alla operationer i södra Atlanten var överbefälhavaren för den brittiska flottan, amiral Fieldhouse vid den brittiska flottans huvudkontor i Northwood (nära London).

Underordnad honom:

  • Uppgiftsgrupp 324.3: ubåtar i södra Atlanten under vice admiral P. Herbert (i Northwood)
    • totalt sex stora ubåtar, varav fem är kärnkraftsdrivna
    • Rekognosering utanför den argentinska kusten och hot mot den argentinska flottan
  • Task Group 317.8: Carrier Battle Group under Rear Admiral JF Woodward (på HMS Hermes )
    • jagarna, fregatterna, gruvarbetarna, försörjnings- och stödfartygen samt de två hangarfartygen HMS Invincible (var fortfarande i testfasen) och HMS Hermes (som skulle avvecklas 1982)
    • Maritim eskort för hela operationen i södra Atlanten
  • Arbetsenhet 317.0: Amfibisk grupp under Commodore MC Clapp (på HMS Fearless )
    • droppskepp, truppbärare och försörjningsfartyg
    • Förstörare och fregatter som eskort för landningsfartygen
    • Planering, förberedelse och hantering av all amfibisk verksamhet
    • Hantering och samordning av leverans- och leveransfartygen
    • Efter landning: Skydd av landningsområdet (Amphibious Objective Area, AOA), inklusive vägledning av krigsfartyg i Falkland Sound
    • Samordning av logistik vid landningsplatsen
  • Arbetsenhet 317.1: Landningsgrupp under brigadgeneral J. Thompson (före landning på HMS Fearless )
    • de faktiska landningsstyrkorna, den förstärkta tredje kommandobrigaden (Royal Marines, fallskärmsjägare och supporttrupper)
  • Arbetsenhet 317.9: South Georgia Group under kapten B. Young (på HMS Antrim )
    • Förstörare, fregatter, försörjningsfartyg och Antarktis Patrol Vessel Endurance
    • Planering och ledning av återövringen av Sydgeorgien
  • På den brittiska ön Ascension, mitt i Atlanten och halvvägs mellan Storbritannien och Falklandsöarna, inrättades British Forces Support Unit (BFSU) som en avancerad leveransbas (cirka 300 man), utöver vilken flera skvadroner från RAF (Royal Air Force) var stationerade, som huvudsakligen bestod av långväga bombplan, långdistans rekognoserings- och transportflygplan samt många tankflygplan. För deras skydd fanns också en skvadron med F-4 Phantom fighters. Totalt förde britterna cirka 3 500 män till ön på kort tid, som bara kunde rymmas i tält och var tvungna att få försedd färskvatten från fastlandet.
Förändringar från 1 juni och landstyrkor

Med generalmajor J. Moore och 5: e brigaden i East Falkland den 1 juni omorganiserades de brittiska väpnade styrkorna i södra Atlanten:

  • General Moore, som divisionschef, tog över all landoperation. Han var sedan underordnad
    • 3: e kommandobrigaden under brigadgeneral Thompson (med fem infanteribataljoner och tillhörande stödtrupper cirka 7500 man)
    • 5: e infanteribrigaden under brigadgeneral Wilson (med tre infanteribataljoner och tillhörande stödtrupper cirka 3.500 man)
      • Den sammanlagda divisionen hade totalt cirka 11 000 man.
  • Den amfibiska gruppen upplöstes. "Landningszonen" runt San Carlos Water placerades som en "transportzon" (Transport Area, TA) under ledning av Commodore Clapp, som nu taktiskt var underordnad Admiral Woodward (men praktiskt taget förblev oberoende). Som COMAW (Commodore Amphibious Warfare) var Commodore Clapp inte längre ansvarig för att skydda brohuvudet utan också för hela logistiken och därmed också för att förse de två avancerade brigaderna med fartyg och helikoptrar. Dessutom var han ansvarig för alla kaptener på alla fartyg som befann sig i "transportzonen", oavsett om de tillhörde kriget eller handelsflottan.

De marina uteslutningszonerna

För att säkerställa säkerheten vid neutral sjö- och flygtrafik och framför allt säkerheten för deras egna väpnade styrkor, förklarade de två motstridiga parterna maritima "uteslutningszoner" (CET, Maritime Exclusion Zone ) i april . På detta sätt försökte båda sidor av internationell rätt och av politiska skäl skydda sig utan att utsätta sina väpnade styrkor för en överraskningsattack från den andra sidan. Eftersom moderna vapensystem inte bara har en mycket lång räckvidd (som gick långt utöver de deklarerade zonerna) utan också har en hög hastighet, men samtidigt, av politiska skäl, måste man ta mycket stor hänsyn till allmänheten och den internationella rättsliga regler, båda sidor formulerade Samtidigt uppfördes regler för sina väpnade styrkor, som upprepade gånger anpassades till den nuvarande politiska situationen under krisen (åtminstone i Storbritannien var advokater från utrikesministeriet alltid inblandade i deras formulering).

Uteslutningszonerna spelade en viktig politisk och militär roll flera gånger under krisen, till exempel i den senare sjunkningen av den argentinska kryssaren General Belgrano . Den 5 april förklarade Storbritannien offentligt att en zon på 200 sjömil runt Falklandsöarna var en militär utestängningszon och uppmanade alla stater att varna civil sjöfart och luftfart därefter. Argentinska fartyg och flygplan som går in i denna zon skulle betraktas som fiendeenheter och "behandlas" därefter. Den 23 april, innan den faktiska väpnade konflikten började den 1 maj, skickade Storbritannien en extra varning till Argentina via den schweiziska ambassaden att argentinska krigsfartyg och militära flygplan också skulle kunna attackeras utanför "uteslutningszonen" om de utgör ett hot mot de brittiska beväpnade styrkor som utövar sin rätt till självförsvar enligt artikel 51 i FN-stadgan. Detta var en tydlig indikation på att argentinska krigsfartyg även utan varning skulle kunna attackeras utanför den deklarerade marina uteslutningszonen (CET). och det förstås på det sättet i Argentina.

Den 29 april förklarade den argentinska regeringen alla brittiska civila och militära flygplan och fartyg i en zon inom 200 nautiska mil från Argentinska fastlandet och inom 200 nautiska mil från Falklandsöarna, Sydgeorgien och södra Sandwichöarna som fientliga och farligt att överväga sina väpnade styrkor, varför deras fartyg och flygplan skulle ha tillstånd att attackera alla brittiska enheter de stötte på där. Den argentinska uteslutningszonen omfattade således ett ännu större område än britterna.

Återerobring av södra Georgien

Karta över södra Georgien
Margaret Thatcher

Återövringen av Sydgeorgien så tidigt som möjligt bestämdes under de första dagarna i april, oavsett planerna för Falklandsöarna som var öppna vid den tiden (ett företag valdes ut den 4 april för att flyga framåt till Ascension Island, där det ändrades den 7 april till RFA Tidespring för att föras därifrån till södra Georgien). Å ena sidan tvingade den närmande Antarktis-vintern en snabb reaktion, om alls, och å andra sidan var sysselsättningen avsedd att göra det klart att Antarktisöarnas territorium (South Georgia, South Sandwich Islands, South Orkney Islands , Södra Shetlandsöarna ) tillhörde inte Falklandsöarna varken historiskt eller lagligt. Dessutom verkade argentinerna inte ha lämnat någon större garnison mot södra Georgien, så sannolikt väntades inget allvarligt motstånd och stora förluster. När den dåvarande brittiska försvarsministern Sir John Nott senare i intervjuer uttalade att återtagandet av södra Georgien främst var tänkt att fylla nyheterna och höja moral, var den brittiska regeringen orolig för att den första aktionen från brittiska trupper var i kunde ha slutat i kaos så alla ytterligare försök att återfå Falklandsöarna skulle förmodligen behöva överges.

Efter ockupationen av södra Georgien hade argentinerna lämnat två små garnisoner där, en i Leith och en i Grytviken . På grund av det dåliga vädret flyttade de knappt utanför dessa stationer, varför anställda vid British Antarctic Survey (förkortat BAS ) och två anställda vid Independent Television (ITV), som var på forskningsstationen på Bird Island (utanför västra spetsen av södra Georgien), förblev oöverträffad (de hade informerats via radio om att ön nu ockuperades av Argentina). HMS Endurance observerade argentinerna från cirka 60  NM bort, gömda mellan isbergen och höll också kontakt med BAS och ITV-personalen.

Uppgiftsgruppen, som fick i uppdrag att återta Sydgeorgien (åtgärden kallades Operation Paraquet ), bestod av flera förstörare och fregatter under kapten Brian Young, som också fick hjälp- och försörjningsfartyg tilldelade. Det bestod av (bland annat) jagaren HMS Antrim och fregatten HMS Plymouth med trupper från Special Air Service (SAS) och Special Boat Service (SBS) ombord och ett bolag av de Royal Marines på hjälp skeppet RFA Tidespring . Den 19 april rensade HMS Conqueror , en ubåt från Churchill-klassen ubåt på norra kusten i södra Georgien. Den 20 april var ön från kartografiska ledare med radarundersökningsflygplan av typen Handley Page Victor , som på Ascension flög över startades. Inga argentinska fartyg upptäcktes nära ön.

Innan den planerade invasionen av Royal Marines landade de första SAS- och SBS- spaningsstyrkorna den 21 april . På grund av dåligt väder kunde de inte nå den planerade observationspunkten och var tvungna att övernatta på en glaciär. Efter en storm inträffade nästa dag kallade SAS-soldaterna hjälp. När de försökte rädda dem med helikoptrar, kraschade två maskiner på grund av utsläpp och alla soldater kunde bara räddas med ytterligare ett försök.

På eftermiddagen den 23 april utlöste en rapport från hemlighetstjänsten det brittiska ubåtlarmet och operationen mot södra Georgien avbröts. Kapten Young lät RFA Tidespring springa igen mot öppet hav med trupperna ombord. Den 24: e omgrupperade han den brittiska formationen och väntade sedan med fyra av sina skepp några sjömil öster om Cumberland Bay för ankomsten av den argentinska ubåten, ARA Santa Fe (fd USS Catfish (SS-339) från den amerikanska Balao -Klass ). Tidigt på morgonen den 25: e lokaliserades ubåten av de inbyggda helikoptrarna som specialiserat sig på anti- ubåtförsvar och attackerades omedelbart från luften med maskingevärsskott och AS.12 anti-ship missiler och djupladdningar . Den var så skadad att den inte kunde dyka till Grytviken och måste överges omedelbart.

Brittarna bestämde sig för att attackera snabbt. Eftersom RFA Tidespring med Marine Infantry Company återigen var 200 mil bort, sattes tre improviserade team med totalt 72 soldater ihop, som landade i helikoptrar söder om Grytviken. Vid Grytviken intog soldaterna positioner, och HMS Plymouth och HMS Antrim avfyrade 235 rundor i närheten av bosättningen för att visa sin eldkraft. Argentinerna, som inkluderade besättningen på den strandade ubåten, övergav sig sedan. Nästa dag ockuperades Leith (i West Cumberland Bay ), som ockuperades av argentinska soldater, utan strid.

När premiärminister Margaret Thatcher tillkännagav återvinning av Sydgeorgien till media nästa dag , avbröts hon flera gånger av journalister med kritiska frågor. Irriterad över detta ropade hon äntligen ”bara glädjas åt nyheterna och gratulera våra styrkor och marinisterna ... glädja sig.” Denna mening uppträdde nästa dag i flera kritiska regeringstidningar, polemiskt förkortade som ett rop av glädje: ”Gläd dig , gläd dig! ”, gläd dig!").

Operation Black Buck

Från mitten av april och framåt hade det brittiska flygvapnet idén att attackera argentinska flygvapenbaser på fastlandet eller Stanley flygplats med Vulcan långväga bombplan från Ascension Island . Medan attacker på fastlandet snabbt övergavs av politiska skäl, utvecklades planerna för Stanley vidare. Projektet hade två huvudmål: Å ena sidan skulle den största möjliga delen av det argentinska flygvapnet dras tillbaka norrut till Buenos Aires-området och hållas där så länge som möjligt; å andra sidan bör Stanley-banan träffas på eller direkt bredvid den för användning av de argentinska jetplanen "Mirage" eller "Étendard" kan göras oanvändbara. För detta ändamål finns det speciella tunga bomber som, när de släpps från en stor höjd, bara detonerar djupt i jorden för att orsaka storskaliga jordfel. Som ett resultat deformeras asfalt- eller betongbanor över ett stort område på ett sådant sätt att deras restaurering förknippas med en stor ansträngning (eftersom flygplan som lyfter och landar i mycket höga hastigheter kräver långa, perfekt plana banor är det inte tillräckligt här, bara för att återfylla bombkraterna).

Eftersom det är känt att det argentinska flygvapnet har mer än 200 flygplan, men de två brittiska hangarfartygen bara bar 20 " Sea Harriers ", vars lämplighet som stridsflygplan (fortfarande) var mycket kontroversiell, hade dessa två mål hög prioritet i Brittiskt överkommando. Men svårigheter uppstod initialt eftersom befälhavaren för den amerikanska basen på Ascension vägrade att låta de brittiska långväga bombplanen landa. Detta problem kunde endast lösas när Washington den 27 april också var övertygad om att USA: s utrikesminister Haigs fredsbevarande uppdrag inte längre hade utsikter till framgång.

En Avro 698 Vulcan bombplan av den typ som användes vid Operation Black Buck

Den 1 maj började operationen mot Falklandsöarna med den offensiva operationen Black Buck 1 , RAF of Ascension från en bombplan av typen Avro 698 Vulcanflygfältet som utfördes vid Port Stanley. Vulcan designades för medelstora uppdrag i Europa. Därför var deras tankkapacitet inte nära tillräckligt för ett direktflyg. Den 13 000 km långa vägen dit och tillbaka gjorde det nödvändigt att tanka flera gånger . Den tanker flygplan av Royal Air Force konverterades bomb Victor . På grund av dess begränsade räckvidd måste ett detaljerat förfarande användas: För att få en Vulcan med 21 bomber till sin destination, tog två Vulcan-bombplan och elva tankfartyg fart för luftpåfyllning, varav en var en bombplan och två tankfartyg som reserv. Tankflygplanen tankade bomberna och de andra tankplanen efter varandra och vände sedan tillbaka. Det sista tankflygplanet tankade upp den attackerande Vulcan (faktiskt reservmaskinen efter det att första valet var omvänd) igen strax före destinationen och förväntades och tankades på väg tillbaka av ett tankflygplan som flög mot det igen. Bombaren som återvände efter attacken möttes av ytterligare tre flygplan, ett ombyggt långdistans Nimrod -spaningsflygplan och två andra tankflygplan. Med denna enorma logistiska ansträngning resulterade den första attacken - som förväntat - bara i en bomb som träffades på landningsbanan vid Port Stanley. Några av de andra bomberna orsakade dock skador på andra viktiga delar av flygfältet. Således hade denna attack ursprungligen endast begränsad taktisk framgång, viktigare var den politiska och psykologiska effekten (se även Doolittle Raid ).

Bara några minuter efter Operation Black Buck genomförde nio Sea Harriers från Hermes en attack genom att släppa explosiva och klusterbomber på Port Stanley och det mindre gräsflygfältet vid Goose Green . Båda attackerna ledde till att flygplan förstördes på marken och skadade flygfältets infrastruktur. Vid Stanleys flygfält - förutom bomben som släpptes av Vulcan-bombplanen - slog ytterligare tre Sea Harriers-bomber landningsbanan, vilket gör den framtida utplaceringen av "Étendards" och "Skyhawks" från ön ännu mindre sannolik. Tre brittiska krigsfartyg sköt också på flygplatsen i Port Stanley. Samma natt, i skuggan av dessa attacker, släpptes SAS- och SBS- spejdare på Falklandsöarna och rapporterade de argentinska truppernas positioner och rörelser.

Under tiden hade det argentinska flygvapnet redan inlett en egen attack under antagandet att brittiska landningar var på väg eller överhängande. Den Grupo 6 attacke utan förlust till de brittiska flottstyrkor. Två andra plan sköts ner av Sea Harriers som opererade från Invincible . Det pågick en luftstrid mellan Harriers och Mirage- krigare från Grupo 8 . Båda sidor ville inte delta i en kamp på fiendens optimala höjd, tills slutligen två Mirages gick lägre för att attackera: En sköts ned, den andra piloten ville äntligen landa i Port Stanley på grund av bränslebrist, där planet sköts ner av hans egna trupper har varit.

Luftangreppet och resultaten av dogfights hade strategiska konsekvenser. Det argentinska överkommandot såg hela den argentinska fastlandskusten hotas av brittiska attacker och, som väntat av brittiska överkommandot, flyttade därför faktiskt Grupo 8 , den enda gruppen av det argentinska flygvapnet utrustad med avlyssnare , längre norrut, så att större Buenos Aires-området var fortfarande i deras utbud var. Den tillgängliga driftstiden för flygplanet över Falklandsöarna minskade igen avsevärt på grund av den längre infartstiden. Mirages senare uppenbara underlägsenhet jämfört med Sea Harriers på låga höjder, också på grund av deras beväpning med äldre luft-till-luft-missiler , gjorde att Argentina faktiskt inte längre hade luftkontroll över Falklandsöarna i början av kriget .

De nattliga försörjningsflygningarna från kontinenten med propellerflygplanet C-130 "Hercules" kunde återupptas i mindre utsträckning efter de första flygattacken den 1 maj efter att kratrarna hade fyllts. De upprepade attackerna på flygfältet ledde emellertid till att från den 1 maj till överlämnandet den 15 juni kunde endast cirka 70 ton leveranser till Stanley, varför den argentinska armén redan den 18 maj (innan britterna anlände Falklandsöarna) tvingades skära ner soldaternas matrantsoner. Bristen på mat påverkade de unga soldaternas moral negativt. Några av enheterna som hastigt flögs in från fastlandet var inte tillräckligt utrustade med vinterkläder, så att de drabbades särskilt av det kalla, våta vädret under vinterns början. Eftersom deras väderbeständiga vinterkläder inte längre kom till öarna, sprids förkylningar och dysenteri snart , som gradvis spred sig till andra enheter.

Marin krigföring

Sjunker av kryssaren General Belgrano

bearbeta

Den 2 maj sjönk den lätta kryssaren General Belgrano , som beställdes som USS Phoenix 1938 och såldes till Argentina 1951, av atomubåten Conqueror (S48). Ubåten använde Mark VIII ** torpeder . Utvecklingen av detta undervattensvapen går tillbaka till 1925, men på grund av dess tillförlitlighet och genomträngande kraft användes det fortfarande för att bryta igenom kryssarens välkända rustning (sidoskrovet var tillverkat av 127 mm rustningsstål). Av de tre avfyrade torpederna träffade två kryssaren, en av dem där det fanns två rymliga matsalar och de stora salongerna för off-watchers direkt bakom den. Enligt kapten Bonzo dödade denna sprängning troligen cirka 85–90% av de totala dödsolyckorna på platsen och tryckvågen slet ett 20 meter hål i huvuddäcket. Den andra torpeden slog fartyget strax utanför rustningen strax före aktern, där maskinrummen var. Som ett resultat misslyckades alla maskiner omedelbart, pumparna stannade och lamporna slocknade. Av denna anledning kunde kryssaren inte längre räddas; Därför befallde kapten Bonzo efter cirka 20 minuter att lämna det långsamt sjunkande skeppet och gå in i livflotten. Enligt uttalanden från överlevande hände detta utan panik och i god ordning, så att de skadade också kunde föras på däck, vilket förmodligen varför de flesta som hade överlevt de två explosionerna kunde räddas. Av 1093-besättningen dog 323.

En av de två medföljande förstörarna, ARA Hipólito Bouchard , drabbades av den tredje torpedan, som dock inte detonerade. Därför började förstörare ledsagare genast leta efter ubåten. När de märkte att något var fel med General Belgrano , eftersom kryssaren inte längre svarade på radiosignaler, vände de sig om och räddade kastarna . På grund av den fallande natten och den starka stormen som snabbt drev livflottorna isär tog det hela den 3 maj att hitta den sista flotte.

kritik

Eftersom fartyget sjönk strax utanför den "totala uteslutningszonen" väcktes mycket kritik senare av krigets motståndare, främst i Storbritannien. Det blev en "orsak célèbre" (allmän kontroversiell punkt) för parlamentsledamöter som Sir Thomas Dalyell Loch från Labour Party, som strax efter krigets slut, den 21 december 1982, anklagade premiärministern för "kallt och medvetet "att beordra Sinking the Belgrano given, även om hon visste exakt att en hedervärd fred var i väntan, i förväntan ... att torpederna till" Conqueror's "(erövraren) också torpederade fredsförhandlingarna." Många andra motståndare till krig följde denna uppfattning och visade framför allt att fartyget var på väg västerut vid tiden för attacken, dvs. det rörde sig bort från Falklandsöarna. De anklagade därför (och fram till i dag) den brittiska regeringen för att avsiktligt sjunka ner General Belgrano för att misslyckas med ett pågående försök till medling av Peru . Mellan maj 1982 och februari 1985 var premiärministern och försvarsministern tvungen att motivera 205 skriftliga och tio muntliga frågor i det brittiska parlamentet.

Den brittiska regeringens huvudsakliga svar på anklagelserna från Dalyell och andra var att den varnade Argentina den 23 april om att argentinska krigsfartyg och militära flygplan också skulle kunna attackeras utanför TEZ om de utgör ett hot mot de brittiska väpnade styrkorna som utövar sin rätt till självförsvar. Motsättningen i den brittiska allmänheten varade så länge främst på grund av att olika regeringsmedlemmar ursprungligen hade gett media en serie delvis förvirrade och delvis motsägelsefulla uttalanden, som endast kunde klargöras av ett parlamentariskt undersökningsutskott (Select Committee on Foreign Affairs) i 1985, men lämnade fortfarande en hel del misstankar mot uttalandena från regeringen.

Denna misstanke förstärktes ytterligare när det 1984 blev känt att Navigationslogbücher the Conqueror spårbar. Oppositionen anklagade regeringen för att medvetet "försvinna" loggböckerna eftersom de registrerade Belgranos exakta position vid tidpunkten för sjunkningen. Loggboken kunde ha visat att Belgrano inte befann sig i uteslutningszonen. Efter publiceringen av nya filer misstänker dock Stuart Prebble att loggböckernas försvinnande är mer relaterad till den närmaste operationen Barmaid .

Faktiskt, efter varningen den 23 april, förväntade sig den argentinska marinen attacker på sina krigsfartyg utanför uteslutningszonen och väckte därför inga protester mot kryssarens sjunkning efter kriget. Både kaptenen för General Belgrano , Héctor Bonzo, och den argentinska regeringen förklarade senare att sjunken var legitim. Den argentinska amiralen Pico skrev 2005 att general Belgrano var på ett "taktiskt uppdrag" mot den brittiska flottan, så det var obetydligt om hon befann sig i eller utanför uteslutningszonen.

Militär bakgrund
Fördelning och rörelser av de argentinska och brittiska marinstyrkorna den 1/2. Maj 1982 i södra Atlanten

Enligt den brittiska marinen var kryssaren General Belgrano inte längre ny, men den utgjorde fortfarande ett hot mot brittiska fartyg på grund av dess tunga beväpning. Att sjunka kryssaren var inte en isolerad handling. Rörelserna från den argentinska flottans fartyg var lika samordnade som den brittiska flottans. Kryssaren åtföljdes av två jagare, Hipólito Bouchard och Piedra Buena , som var utrustade med moderna Exocet MM38-raketer med en räckvidd på cirka 40 km. Gruppen runt kryssaren kunde ändra kurs när som helst och med tanke på krigsskeppens höga hastighet ( General Belgrano var ursprungligen konstruerad för en hastighet på upp till 33 knop, dvs. cirka 60 km / h, men i själva verket den föråldrade maskiner lämnade bara mer till maximalt 18,5 knop) kunde hon vända sig antingen till Falklandsöarna eller till ön Sydgeorgien, som bara hade återfångats strax innan och där endast en liten garnison befann sig. Därför, så den brittiska ledningen är övertygad, utgjorde kryssargruppens position (Grupo de Tareas 79.3) ett konkret hot. Desto mer var faran eftersom stridsgruppen runt hangarfartyget ARA Veintecinco de Mayo närmade sig de brittiska fartygen från norr , vars flygplan kunde attackera på långt avstånd. I närheten av den argentinska hangarfartygsgruppen (Grupo de Tareas 79.1) fanns en annan stridsgrupp, som bestod av moderna, missilutrustade korvetter (Grupo de Tareas 79.4). Dessutom, enligt underrättelsetjänster misstänkte britterna de två moderna ubåtarna i klass 209 vid eller öster om Falklandsöarna (där i själva verket bara en av dessa två ubåtar var belägna). Koncentrationen av nästan hela den argentinska flottan i vattnet runt Falklandsöarna indikerade en överhängande attack. Denna rädsla påverkade alla ytterligare beslut. Det brittiska flottakommandot skickade den kärnkraftsdrivna ubåten SSN Splendid mot hangarfartyget och söder om Falklandsöarna placerades SSN Conqueror på kryssaren, som snart spårades (kaptenen på SSN Splendid hade redan fått tillstånd från London den 30 april för att använda Att sänka hangarfartyget utanför TEZ, men dess eskorte drev ubåten bort flera gånger, så att den äntligen tappade kontakten igen). På natten till den 1 och 2 maj dechiffrerades ett argentinskt radiomeddelande, enligt vilket det argentinska flottans befäl beordrade hangarfartygsgruppen att göra en attack på de brittiska fartygen. Denna order bekräftade brittisk rädsla och ledde så småningom till krigsskåpets tillstånd att torpedera kryssaren.

I själva verket, tidigt på morgonen den 2 maj, var hangarfartyget tvungen att överge den attack som den hade beställt för att den svaga vinden inte tillät sin tungt lastade Douglas A-4 "Skyhawks" att ta av. Därför beordrade admiral Lombardo, den argentinska chefen för operationer i södra Atlanten (spanska "Teatro de Operaciones del Atlántico sur" - kortfattat TOAS), kort därefter, på grund av den akuta ubåtfaren, alla enheter att återvända till det grunda vatten nära fastlandet. Efter att ha fått denna beställning vände gruppen sig om kryssaren General Belgrano och körde i oregelbundna sicksackrörelser mot Isla de los Estados (State Island) utanför Tierra del Fuegos kust tills den torpederades . Enligt kaptenen på General Belgrano , Héctor Bonzo, var kryssargruppen ursprungligen tvungen att kontrollera sjövägen runt Kap Horn och var vid tiden för attacken på väg till en ny position, där den borde vänta på ytterligare order.

Mot denna militära bakgrund, som i stor utsträckning bekräftas av argentinska konton, förnekade (och förnekar) den brittiska regeringen någon koppling till det peruanska fredsinitiativet, som enligt premiärminister Thatcher först fick veta om det efter att fartyget redan hade sjunkit. Oberoende av detta förklarades uteslutningszonerna, i enlighet med internationell lag, främst för att varna neutrala fartyg och för att hålla dem utanför krigszonen. Krigsfartyg har inget skydd från sådana förklaringar, även om de ligger utanför de deklarerade uteslutningszonerna. Med början av bombningen av flygplatsen i Stanley dagen innan hade det "öppna kriget" börjat - också klart igenkännligt för Argentina.

konsekvenser

Efter att kryssaren sjunkit drog den argentinska flottan tillbaka fartygen till sina baser. Det argentinska hangarfartyget, som utgjorde det största hotet, beordrades också tillbaka till sin bas. För att attackera de brittiska fartygen litade argentinerna bara på sina landbaserade krigsflygplan när kriget utvecklades. Tillförseln av de argentinska trupperna på Falklandsöarna skedde då endast via C-130 Hercules transportflygplan, som landade på natten.

Nästa dag publicerade den brittiska tabloiden The Sun sin berömda rubrik "Gotcha" (Eng. "Fångad") i sina första upplagor, men detta ändrades och sattes i perspektiv efter det blev klart hur många argentinska sjömän som hade dött.

Fler strider till sjöss

Super Étendards av den argentinska flottan
HMS Sheffield (D80) i februari 1982

Ytterligare attacker på fartyg utfördes av flygplan och presenteras därför i samband med flygoperationer.

En argentinsk kommandooperation (kodnamn Operation Algeciras ) mot brittiska krigsfartyg i Gibraltar förhindrades av den spanska polisen.

SAS kommandooperation på Pebble Island

De enda 20 "Sea Harriers" på de två hangarfartygen, vars antal också har minskat på grund av de förluster som har inträffat sedan den 2 maj, lyckades inte säkerställa överlägsenhet i luften . Det faktum att de brittiska hangarfartygen var tvungna att hålla sig utanför räckvidden för "Super Étendards" stationerade på fastlandet, som var utrustade med Exocet-missiler, gjorde det ännu svårare att säkerställa luftöverlägsenhet. Britterna var mycket oroliga över att de komplicerade datorstyrda luftfartygsmissystemen - som " Sea Dart " eller " Sea Wolf " - inte levererade vad de hade lovat i tester under ideala förhållanden. Ännu mer obehagligt var det faktum att den argentinska sjöfarten och flygvapnet inte har lämnat sina baser , sedan general Belgrano sjönk , uppenbarligen för att rädda alla sina slag för den förväntade amfibiska landningen. Därför uppmanade general Thompson, befälhavaren för den tredje kommandobrigaden, hangarfartygsgruppen att vidta mer aktiva åtgärder, vilket amiral Woodward vägrade för att inte äventyra de värdefulla hangarfartygen, utan vilka en landning inte alls skulle vara möjlig. På Thompsons förslag planerades sedan en kommandooperation mot en argentinsk flygbas på Pebble Island , på vilken markattackplan var stationerade och på vilka små propellerplan från kontinenten ofta landade, vars räckvidd inte sträckte sig till flygfältet i Stanley.

Lite senare, natten till 12/13. I maj skickade SAS en spaningsgrupp, som tidigare hade landat med helikoptrar på West Falkland, med Klepper fällbara båtar på Pebble Island. Efter att ha noggrant utforskat de argentinska truppernas styrka och positionering landade de den 14 och 15 natten. Förutom basen förstörde D-skvadronen med tre stora helikoptrar av typen " Sea King " på Pebble Island och förstördes - även med hjälp av vapnen från de medföljande krigsfartygen HMS Broadsword och HMS Glamorgan - den argentinska basen som samt elva flygplan och helikoptrar.

Dessutom attackerade flygplanet upprepade gånger argentinska positioner i det inre av East Falkland, där argentinerna hade stationerat helikoptrarna för sin mobila reserv. Förstörelsen av helikoptrarna begränsade i allt högre grad den fria rörligheten för argentinerna som ville transportera trupper till landningsplatserna med helikopter i händelse av en brittisk landning.

Landning på Falklandsöarna den 21 maj 1982

Landning av brittiska trupper i San Carlos Bay den 21 maj 1982

Konstruktion av brohuvudet i San Carlos Bay

Efter att de sista förhoppningarna om en förhandlad lösning slutligen misslyckades i FN i mitten av maj beslutade krigsskåpet i London den 18 maj att bevilja tillstånd att landa. Vid den tiden hade Storbritanniens militära ledarskap beslutat att landa i San Carlos Bay (engelska mestadels San Carlos Water) i nordväst om East Falkland och bestämde de slutliga planerna för landningsoperationen. Viken valdes av Amphibious Groups planeringspersonal eftersom å ena sidan landningsbåten i den relativt smala bukten verkade säker från ubåt- och flygattacker och å andra sidan var den tillräckligt långt ifrån Stanley för att vara säker från omedelbara argentinska motattacker. Dessutom fann rekognoseringstrupper som landades att argentinerna inte hade ockuperat landet runt bukten. Bara några dagar (den 15 maj) före planerad landning förde argentinerna ett sällskap med soldater från Goose Green till Port San Carlos, varifrån de inrättade en observationspost utrustad med ljuspistoler och murbruk på Fanning Head, odden norr av viken, för därifrån kunde man se både ingången till Falkland Sound och San Carlos Water. För att säkra landning av trupperna i bukten var britterna tvungna att övervinna denna observationspost, som var bemannad av 20 man, av ett SBS- kommando på cirka 30 man natten innan landningen .

Den 21 maj började återövringen av öarna med en amfibisk landning. För att distrahera och lura det argentinska ledarskapet, startade marinen och SAS avledningsattacker söder om Port Stanley och vid Goose Green den natten. Strax efter midnatt, under mörker, gick landningsbåten in i Falklandsund , där trupperna gick ombord på landningsbåten. Klockan 4:40 lokal tid landade de första trupperna med landningsbåtar nästan samtidigt på tre platser i San Carlos Bay (markerade i grönt, blått och rött på den bifogade kartan) och ockuperade de omgivande kullarna därifrån. Först då ankade de tolv fartygen från landningsflottan i viken, inklusive det stora passagerarfartyget Canberra . Stridsgruppens krigsfartyg utrustade med styrda missiler säkrade ingången till Falklands sund mot luftangrepp och ubåtar under denna tid. Efter en kort tid fördes de fem bataljonerna av den tredje kommandobrigaden i land och ett fältsjukhus inrättades i en övergiven kylfabrik i Ajax Bay (på västra sidan av San Carlos Water), där den förblev stationerad under resten av kriget. Med soluppgången kunde 105 mm-kanonerna och Rapier luftförsvarssystem också föras på plats med hjälp av helikoptrar . Konstruktionen av Rapier-systemen försenades emellertid på grund av att deras mycket känsliga elektronik hade lidit av den långa sjötransporten, så att de ännu inte var i drift under argentinernas första luftangrepp.

Position för de brittiska enheterna från 21 maj till 26 maj 1982 runt San Carlos Bay (spanska paracaidistas = fallskärmsjägare)

Efter att ha blivit bekymmerslös på grund av landningen utan motstånd flög helikopterpiloterna som efter kort tid tog tungt material från fartygen till land till de främsta positionerna utan att ta hänsyn till nödvändiga säkerhetsåtgärder. Här, öster om Port San Carlos, fångades flera maskiner i argentinernas eld som drog sig tillbaka därifrån, som sköt ner två Aérospatiale SA-341/342 Gazelle- helikoptrar med sina automatvapen och skadade en annan helikopter allvarligt. Tre besättningsmedlemmar dog under processen. De flesta av de argentinska soldaterna som var kvar i Port San Carlos drog sig sedan över bergen till Douglas-bosättningen på Teal Inlet (vid den fjordliknande bukten i norra delen av East Falkland), varifrån de transporterades med helikopter till Port Stanley.

Innan det argentinska kommandot, som helt hade överraskats av den brittiska landningen, drog sig tillbaka från Port San Carlos strax efter klockan 8, rapporterade det sina observationer i bukten via radio till den argentinska basen i Goose Green. Efter att mindre flygplan ( Pucará och Aermacchi ) från Goose Green och Stanley hade bekräftat observationen, inledde de argentinska flygplanen sin attack mot landningsflottan på fastlandet, som de väntat på sedan den 1 maj. Klockan 10:35 attackerade de första flygplanen krigsfartygen i Falklandsund. För att flyga under den brittiska radaren och den tillhörande anti-missilskölden korsade de argentinska flygplanen West Falkland under de första dagarna mestadels i lågflyg och attackerade sedan naturligtvis de första brittiska fartygen de såg, och det var krigsfartygen i Falkland Sound . Därför kunde landningsflottans fartyg, som fortfarande var fullastade vid den tiden, lossas nästan oförstörda i San Carlos Bay. Dessutom flög argentinerna ofta sina attacker till och med under masthöjden på de brittiska fartygen med vågiga manövrer, vilket innebar att säkringen i detonatorerna av deras bomber, som vanligtvis träffade sitt mål mindre än en sekund efter att ha utlösts, fortfarande inte var släpptes så att de inte sprängde vid kollision. Därför trängde en hel del bomber in i de smala krigsfartygen utan att detonera och lämnade endast mindre skador och några sårade på brittisk sida. Andra bomber fastnade i fartygens skrov och kunde senare (med undantag för en) avlägsnas av rivningsmästare. I gengäld lyckades britterna skjuta ner ett argentinskt plan (en Grupo 6 " dolk "). SAS-skvadronen lyckades också skjuta ner en Grupo 3 Pucará över Sussexbergen med en FIM-92 Stinger .

På eftermiddagen flög argentinerna (flygvapen och marinflygare) ett antal andra attacker där HMS Argonaut skadades (tre döda). Fregatten HMS Ardent , som var ensam mitt i Falkland Sound på väg tillbaka från avledningsattacken vid Goose Green, attackerades flera gånger i rad och fick sju träffar (22 döda). När elden spred sig ombord måste Ardent överges; utbränd, sjönk hon nästa dag. Den eftermiddagen förlorade emellertid argentinerna nio plan (fyra "Dolk" från Grupo 6 och fem "Skyhawk" från Grupo 4 och sjöflygare), alla först efter att ha släppt sina bomber på väg tillbaka från "Sea Harriers" med Sidewinder missiler sköts ned. I slutet av den första dagen skadades nästan alla fregatter som patrullerade landningsfartygen i Falklandsundet när mobila luftangrepp skadades av luftangreppet; Ändå var det möjligt att landa 3000 soldater och 1000 ton material och säkra brohuvudet.

Argentinska luftangrepp fram till 25 maj

Canberra och Andromeda utanför East Falkland 1982

Två dagar efter att Belgrano sjönk upptäckte ett patrullflygplan från det argentinska flottans flygvapen (COAN) delar av den brittiska flottan. Den 4 maj startade två COAN Super Étendards från Río Grande Air Force Base på Tierra del Fuego , var och en beväpnad med en Exocet. Efter en tankning under flygning av en C-130 Hercules strax efter start gick de lågt, klättrade för radarmätningar och avfyrade missilerna från 30 till 50 km bort. En saknade HMS Yarmouth , den andra slog förstöraren HMS Sheffield av typ 42 . Den stridsspets av Exocet odetonerade, men resten av bränslet sätta fartyget i brand. På grund av brandsläckningssystemets förstörelse måste fartyget överges timmar senare och sjönk efter sex dagar. 20 sjömän dog. Under tiden drogs de andra två förstörarna tillbaka från sina osäkra positioner. Den brittiska militären skulle ha varit sårbar för attacker.

Efter sjunkningen fanns det planer på en kommandoåtgärd från SAS mot FAA-enheten i Río Grande, som var utrustad med Exocet-missiler. Enligt de ursprungliga planerna bör SAS-soldater till och med landa på flygfältet med C-130-transportflygplan, förstöra missilerna och flygplanen och sedan döda piloter. Planen ändrades senare. Soldaterna bör föras till kusten i en ubåt och fly till Chile efter utplaceringen. Planen genomfördes emellertid inte efter att en helikopter som skulle tappa ett spaningslag upptäcktes och var tvungen att nödlanda nära Punta Arenas .

The Coventry

De fruktade argentinska flygattackerna efter landning av markstyrkor den 21 maj realiserades inte. Dåligt väder hindrade flygplanen att ta fart på fastlandet. Det argentinska flygvapnet och marinflygarna kunde inte återuppta sina attacker förrän på eftermiddagen dagen efter nästa, dvs. den 23 maj. Den dagen sjönk antilopen efter att ha träffats av en bomb som inte exploderade omedelbart vid kollision. Bommen sprängde kvällen efter att fartyget hade lämnats ut och två rivningsmästare försökte ta bort detonatorerna. Flera träffar på andra fartyg visade återigen den uppenbara svagheten i de ”brittiska luftförsvaret” av de nya brittiska fregatterna, som knappast var utrustade med luftfartygsvapen till förmån för luftfartygsmissiler. De tidigare högt rankade automatiska missilförsvarssystemen var alla nedslående. Tillförlitligt skydd erbjöds endast av "Sea Harrier" av de två hangarfartygen, som ständigt cirkulerade över West Falkland.

Under morgontimmarna den 24 maj försökte britterna igen att göra Stanleys flygplats oanvändbar med ett luftangrepp, men detta misslyckades slutligen igen. Från middagstid attackerade de argentinska flygplanen landningsflottan, där de försökte för första gången slå landnings- och leveransfartygen i San Carlos Bay. Landningsfartygen Sir Galahad , Sir Lancelot och Sir Bedivere drabbades, men i inget av de tre fallen sprängde bomberna så att de senare kunde avlägsnas av rivningsexperter. Argentinerna å andra sidan förlorade en "Dagger" (Grupo 6) och en "Skyhawk" (Grupo 5) igen den dagen.

Den 25 maj, deras nationella helgdag, planerade argentinerna ett avgörande slag mot de två brittiska hangarfartygen vars ställning de hade bestämt med hjälp av spaningsflygplan och radar på Falklandsöarna. För detta ändamål bör de två långt avancerade brittiska utpostfartygen nordväst om Pebble Island först "stängas av", vars roll som radarvarning och styrfartyg för "Sea Harrier" de nu hade erkänt. Genom flera förskjutna attacker lyckades de äntligen bomba förstöraren Coventry , döda 19 sjömän och skada fregatten Broadsword (helikoptern förstördes). Samtidigt tog två ”Super Étendards” av marinflygarna, utrustade med Exocet-missiler, norrut från Río Grande på Tierra del Fuego. Efter att de tankats i luften nordväst om Falklandsöarna attackerade de den brittiska stridsgruppen, i mitten var de två hangarfartygen Hermes och Invincible , från norr , helt överraskande . Varnade av sin radar i god tid, sköt alla krigsfartyg metallremsor i luften med speciella bärraketer (" Chaff ") för att lura eller avleda missilens sökhuvud. Som ett resultat slog ingen av Exocet-missilerna ett krigsfartyg, men efter att ha flög genom dessa moln valde den radarkontrollerade sökaren Atlantic Conveyor , som färdades individuellt vid den tiden och satte den i brand (tolv döda), så att den sjönk tre dagar senare. Detta fartyg, som skulle gå in i San Carlos Bay nästa natt, hade laddat helikoptrar, utrustning för att bygga en landningsbana och tält för 4500 man för den fortsatta striden. Argentinerna förlorade tre ”Skyhawks” den dagen (och därmed mycket mindre än britterna trodde 1982). Två Grupo 4 Skyhawks sköts ner över San Carlos Bay och en annan Grupo 5-maskin sköts av misstag av den argentinska luftfartygspistolen vid returflyget över Goose Green.

Att Argentina var beväpnat med moderna franska vapen var en stor börda för britterna; fransmännen var deras närmaste allierade i Europa. Även Frankrike var generad över att se rustningar tillverkade i Frankrike utplåna förödelse hos en av sina närmaste allierade. I förhållande till befolkningen var Frankrike den största vapenexportören i världen vid den tiden.

År senare rapporterade en rådgivare till den dåvarande franska presidenten François Mitterrand att Thatcher efter Exocet-attacken hade tvingat honom att ge de brittiska väpnade styrkorna koder som elektroniskt kunde göra missilerna oanvändbara. Thatcher hotade att låta ubåtar skjuta kärnmissiler mot Buenos Aires. Mitterrand gjorde det möjligt för britterna att sabotera Exocets.

Slaget om Goose Green

förhistoria

Förflyttning av brittiska och argentinska enheter i East Falkland från landning i San Carlos Bay till argentinsk kapitulation

Flygfältet i Goose Green , cirka 25 km söder om staden San Carlos, var inte bara den närmaste argentinska basen till det brittiska brohuvudet, den representerade också den största fiendens truppkoncentration utanför öns huvudstad, Stanley. Brigaden planerade därför redan en dag efter landning, en attack mot Goose Green. Ursprungligen var det bara planerat att förstöra flygfältet - eller flygplanet - och ville sedan dra tillbaka igen. Med ett allmänt avbrott från landningszonen borde general Thompson enligt de ursprungliga orderna vänta tills 5: e brigaden också hade kommit dit (om bara för att lossningen av försörjningsfartygen var långsam utan de vanliga hamnanläggningarna, såsom kranar ). Efter bara några dagar stod det dock klart att de våldsamma argentinska luftangreppen och de pågående förlusterna av fartyg i Falklandsunden gjorde det nödvändigt att ändra den ursprungliga planen och lämna landningszonen tidigare. Detta steg bör nu inledas senast med hjälp av de ytterligare helikoptrar som containerfartyget Atlantic Conveyor skulle ta med sig till ön. Därefter bör trupperna släppas av med hjälp av de stora transporthelikoptrarna av typen " Chinook " så nära öns huvudstad Stanley som möjligt.

Denna plan måste också överges den 25 maj efter att fartyget sjönk och ytterligare helikoptrar förlorades. Därför bestämde personalen vid den tredje kommandobrigaden att några av bataljonerna var tvungna att korsa ön till fots, vilket förmodligen skulle ta flera dagar (den tunga utrustningen borde tas med senare med de återstående helikoptrarna). För att exponera den brittiska basen i San Carlos Bay och lagringsanläggningarna som redan finns där för att flankera attacker från Goose Green som inte var möjliga under denna kritiska fas, måste denna närliggande argentinska bas fångas först. När 1982 flera pressintervjuer hävdade att "huvudsyftet med attacken på Goose Green var att höja de brittiska truppernas moral", var denna punkt i bästa fall en mindre fråga. Ur militär synvinkel var det viktigt att erövra fiendens bas så nära sin egen operationsbas om Thompson inte skulle lämna en betydande del av sina trupper för att skydda dem när han avancerade mot Stanley. Eftersom Thompson, som fortfarande var bunden av general Moores order den 12 april, tvekade att bryta ut, beordrade det brittiska överkommandot i Northwood honom äntligen att bryta ut. Denna order gjordes desto mer eftertrycklig när man lärde sig från läckta amerikanska underrättelserapporter att argentinerna planerade att landa fallskärmsjägare från fastlandet i Goose Green. Av säkerhetsskäl (dvs. för att utesluta eventuell avlyssning av radiomeddelandet) informerades Thompson inte om denna punkt, varför generalen därefter uttryckte sig kritisk mot ordern flera gånger.

Den andra bataljonen av fallskärmsjägare regementet (vanligtvis bara kallad "2 Para" för kort) var på södra kanten av landningszonen, varför Thompson redan hade planerat den den 23 maj för attacken på Goose Green. Eftersom den tredje kommandobrigaden redan förberedde ockupationen av Mount Kent med hjälp av helikoptrar och samtidigt initierade framsteg av två bataljoner över Teal Inlet, ägde man endast begränsad uppmärksamhet åt attacken på landgången och Goose Greens flygfält. . Till exempel tilldelades bara ett halvt batteri på 105 mm haubits (dvs. tre kanoner) och mycket lite ammunition till attacken, som under natten bara kom genom - också lätt - 4,5 tum pistol (114 mm) av fregatten HMS Arrow var förstärkt. På grund av förlusten av helikoptrarna på Atlantic Conveyor, var soldaterna tvungna att bära allt tungt material (granatkastare och Milan-missiler och deras ammunition) på ryggen, eftersom brigadens personal antog (utan att göra ett försök) att vägen var för fordon som inte går.

Skärmytsling

Karta över striderna om Goose Green

Argentinerna var villiga att kraftigt försvara platsen, eftersom Darwin / Goose Green är en taktisk viktig å ena sidan och å andra sidan det näst största flygfältet på ön. Enligt observationer från SAS uppskattade britterna den argentinska garnisonens styrka till cirka 1000 man. Överstelöjtnant Herbert Jones , befälhavaren för den andra fallskärmsjägarbataljonen, var ändå övertygad om att hans (cirka) 500 fallskärmsjägare skulle kunna ta anfallet på egen hand. I själva verket fanns det cirka 1100 argentiner i Goose Green den 27 maj (inklusive förstärkningar som flögs in med helikopter från Mount Kent och de cirka 210 argentinska flygvapensoldaterna). De hade Pucará-flygplan stationerade vid Goose Green på flygfältet efter invasionen för att ge stöd till markstriden. Dessutom byggdes bra och starkt befästa defensiva positioner. Trupperna hade tre 105 mm-kanoner och 35 mm luftfartygspistoler. På brittisk sida utplacerades cirka 720 man, inklusive stödtrupper (som artilleri) och ytterligare ett marint infanteriföretag (av den 42: e kommandobataljonen), som hastigt flögs från San Carlos till landmusen på kvällen den 28 maj. .

På kvällen den 26 maj satte den andra fallskärmsjägarbataljonen marsch till Camilla Creek House norr om Goose Green. På grund av slarviga uttalanden från regeringens kretsar rapporterade BBC den planerade attacken mot Goose Green på BBC World Service nästa dag . Argentinerna varnade därmed flög ytterligare trupper från deras reserv från Kent till Goose Green. I ett brittiskt luftangrepp på Goose Green-flygfältet den 27 maj sköts en RAF Harrier GR.3 ner, men piloten överlevde och räddades av en brittisk helikopter två dagar senare.

På natten den 28 maj, strax efter midnatt, attackerade fallskärmsjägare de argentinska utposterna placerade vid ingången till landgången, som i sin tur långsamt drog sig därifrån enligt order och försökte fördröja den brittiska framstegen så länge som möjligt. Följaktligen var det redan dagsljus (i motsats till brittiska planer) när fallskärmsjägare äntligen nådde den smalaste delen av landskapsorten norr om Darwin och den viktigaste argentinska positionen. Där stannade den brittiska attacken i de argentinska maskingevärarnas eld (ungefär mellan 09:30 och 12:30). Försvararna stöddes av flera attacker av Pucarà-stridsflygplan, som släppte napalmbomber en gång , och sköt också ner en av de brittiska scouthelikoptrarna som tog in ammunition och transporterade de sårade bort. Först efter en hård kamp där befälhavaren för den andra fallskärmsjägarbataljonen föll ( se nedan ) kunde britterna äntligen få överhanden efter att de hade lyckats efter 13:00 längs stranden på västra sidan av landgången att kringgå argentinska placera. På kvällen (runt kl. 17.30) avancerade fallskärmsjägarna långsamt till utkanten av Goose Green. Strax före solnedgången förstördes två Harrier GR.3 med BL755 - klusterbomber , de argentinska vapnen, med de stora explosionseldarna, kort utlöste en panik bland de argentinska soldaterna. Med 114 falkfångare fångade i en ladugård i Goose Green bestämde major Keeble, den brittiska befälhavaren som nu ledde bataljonen, att inte slåss igen för att inte äventyra fångarna i mörkret. Det var inte förrän nästa morgon som han skickade två fångade argentiner till Goose Green för att ge upp. Efter en period av eftertanke samtyckte den argentinska befälhavaren med general Menéndez till att ge upp (den 29 maj kl. 11:30) eftersom hans enheter var helt omgivna - och han överskattade kraftigt antalet brittiska soldater.

Resultat och konsekvenser

På brittisk sida dog 17 soldater, inklusive bataljonsbefälhavaren Jones, som ursprungligen hade lett attacken. 37 soldater skadades. Jones föll medan han attackerade en argentinsk pistolposition, som tillfälligt höll bataljonens attack och orsakade stora förluster där. Eftersom det inte fanns någon reserv i hans omedelbara närhet bestämde befälhavaren att attackera denna position själv med sin personalgrupp på den mobila bataljonskommandoposten. Jones postumt tilldelades Victoria Cross , Storbritanniens högsta militära utmärkelse för överlägsen tapperhet i ansiktet av fienden. Cirka 50 argentiner förlorade sina liv i striderna och cirka 90 skadades. Antalet oskadade argentinska fångar var 961.

Den framgångsrika och snabba erövringen av Goose Green hade en märkbar negativ inverkan på de argentinska truppernas moral som ett resultat. De relativt höga förlusterna innebar att britterna bara startade alla ytterligare attacker på natten för att minska fiendens automatiska vapen på de öppna gräsmarkerna. Med hjälp av helikoptrar i Goose Green utplacerade argentinerna alla sina mobila reserver, som de hade koncentrerat i ett läger på Mount Kent. För britterna hade detta den oväntade effekten att de kunde ockupera Mount Kent praktiskt taget samtidigt utan att möta något motstånd. Ockupationen av landtangen öppnade en ny, sydlig väg för brittiska trupper längs kusten av Choiseul Sound och Bluff Cove till Stanley. När brittiska trupper tog denna väg förstärkte det intrycket att det argentinska överkommandot i Stanley - som redan fanns där - att den brittiska huvudattacken på öns huvudstad sannolikt skulle genomföras från söder och därmed drog argentinernas uppmärksamhet från de nordliga britterna avancerar över ön via Douglas Settlement och Teal Inlet till Mount Kent.

Slaget om Port Stanley

Breakout från landningszonen

Attacken mot öns huvudstad Stanley började samtidigt som striden om Goose Green. Börjar med natten den 24/25. Må D-skvadronen från 22: a SAS flyga till Mount Kent med helikopter (cirka 70 km från Port San Carlos och 18 km från Stanley), från vilken man redan kunde se Stanley på avstånd. Ursprungligen fördes bara enskilda trupper dit för att få reda på situationen. Under de följande nätterna stärktes dessa gradvis och de började där med utvecklingen av en position på västra sidan av berget. På natten den 30 maj följde de första delarna av 42: e kommandobataljonen - även med flyg. Sedan den 26/27. Den 31 maj marscherade två bataljoner (den tredje fallskärmsjägarbataljonen och den 45: e kommandobataljonen) samtidigt, tungt belastade, de 70 kilometerna till fots från Port San Carlos via Teal Inlet i öster för att ockupera bergen som gränsade till Mount Kent ( utom vissa " bandvagnar " (dvs. svenska bandvagnar av typen Bv202) åtföljdes bara av några få bönder som hade erbjudit sig att transportera granatkastare, antitankvapen och ammunition på släpvagnarna till traktorer). Den 1 juni nådde den tredje fallskärmsbataljonen Mount Estancia norr om Mount Kent och lite senare följde den 45: e kommandobataljonens marininfanteri. Det var först efter att trupperna hade bosatt sig på kullen väster om Stanley att helikoptrar förde vapen och annan tung utrustning från San Carlos Bay till sina positioner.

Under tiden den 31 maj och 1 juni landade den brittiska 5: e brigaden med ytterligare 3 500 soldater i San Carlos Bay. Efter att Brigadens Gurkhas- bataljon lindrade trupper i Goose Green, flögs den andra fallskärmsjägarbataljonen till Bluff Cove och Fitzroy vid kusten söder om Stanley den 3 juni. Detta omgav öns huvudstad och britterna hade redan återvunnit kontrollen över större delen av ön.

Efter förlusten av de flesta av deras helikoptrar kunde den argentinska ledningen på Falklandsöarna göra lite för att motverka de brittiska truppernas framsteg, som ledde genom ett område utan solida vägar. Bortsett från några få operationer från de argentinska kommandoföretagen 601 och 602, vilket ledde till några, men bara mycket korta, skärmytningar längs framflyttningsvägarna söder om Teal Inlet, var brittiska framsteg till området kring Mount Kent praktiskt taget utan kamp.

Bluff Cove and Fitzroy: Bombning Sir Galahad

LSL (Landing Ship Logistic) Sir Galahad på väg till södra Atlanten 1982

Fånget av Goose Green hade öppnat en andra väg till Stanley för britterna, och general Moore, som tog över befälet över landstyrkorna efter att förstärkningarna anlände, gjorde det till en punkt att se till att båda brigaderna var lika involverade i attacken. Efter att den andra fallskärmsjägarbataljonen redan hade "rekvisitionerat" helikoptrar utan tillstånd fick resten av 5: e brigaden också föras dit. Eftersom de få tillgängliga helikoptrarna knappt var tillräckliga för att förse brigaderna, måste de fem vaktbataljonerna från 5: e brigaden ( walesiska vakter och skotska vakter ) föras med ett landningsfartyg från San Carlos runt södra spetsen av ön till Bluff Cove. För att minimera de hotade förlusterna från ubåtar eller luftattacker fördelades trupperna över flera enskilda fartygstransporter och över flera nätter.

Striderna under den första veckan hade inte bara försvagat det argentinska flygvapnet i antal, utan många av de återstående flygplanen skadades av den brittiska defensiva brand som först måste repareras. Dessutom, efter 1 juni var vädret ibland så dåligt att inga luftangrepp var möjliga. Som ett resultat kunde argentinerna bara återuppta sina handlingar den 4 juni med ett enda luftangrepp med sex "dolkar" på brittiska positioner på Mount Kent. Detta var också anledningen till att de nyanlända trupperna och deras befälhavare för 5: e brigaden inte kände igen den stora fara som det argentinska flygplanet medför.

Natten den 7 till 8 juni skulle två kompanier av de "walesiska vakterna" (cirka 220 man) föras samman med ett fältsjukhus från San Carlos till östra sidan av ön som den sista trupptransporten. Målet var att landa fältsjukhuset i Fitzroy, medan de två företagen hade Bluff Cove som destination. Bland annat på grund av dåligt väder försenades fartygets resa, vars kapten hade uttryckliga order att inte gå längre än Port Pleasant Bay (dvs. så långt som Fitzroy). Därför var det redan ljus dag innan fältsjukhuset kunde lossas där. Eftersom det inte fanns några hamnanläggningar i viken, måste allt föras i land med hjälp av landningsbåtar eller Mexeflotes (motoriserade pontoner). Strax efter fartygets ankomst bad sjöofficerer upprepade gånger vakterna som pressade under däck att lämna skeppet på grund av den överhängande luftfaren. Ändå stannade de ombord på grund av att de måste tas till Bluff Cove och inte Fitzroy (det är en 10 till 12 km promenad från Fitzroy till Bluff Cove) och de ville inte förlora sitt bagage eller deras Disconnect-utrustning. När en major av Royal Marines of the 5th Brigade äntligen beordrade de två bevakningsföretagen att vänta i land för att föras till Bluff Cove i ett landningsfarkost efter att fartyget hade lossats, befälhavaren för fältsjukhuset (en överstelöjtnant och av misstag senior arméofficer ombord) tog denna order och insisterade på att lossning av fältsjukhuset skulle prioriteras.

Från Mount Harriet kunde argentinska observationsställen se masthuvuden på Fitzroy genom kikare. Denna iakttagelse utlöste krigens sista stora argentinska kombinerade luftattack. Inledningsvis flög några av de argentinska flygplanen till den brittiska landningszonen runt San Carlos för att distrahera det brittiska luftförsvaret och "Sea Harriers" genom att attackera de fartyg som låg där. Fregatten Plymouth i Falklands Sound träffades av fyra bomber som inte detonerade. Den faktiska attacken flög söder om den fem "Skyhawks" till Fitzroy, där de bombade de dåligt skyddade fartygen i hamnen klockan 13.00 (fartygen borde ha varit tillbaka i San Carlos för länge sedan). Två bomber som inte sprängde träffade RFA Sir Tristram och dödade två män. Tre bomber som detonerade träffade den fortfarande fullt ockuperade RFA Sir Galahad . Som ett resultat av explosionerna och de snabbt spridande lågorna dog 47 män på Sir Galahad (39 av dem bara från de walesiska vakterna). Dessutom skadades totalt 115 män i attacken (75 av dem lätt).

Tre "Skyhawks" av Grupo 5, som undvek den under tiden hårda defensiva elden mot Fitzroy på kvällen, sjönk ett brittiskt landningsfartyg på väg tillbaka i Choiseul Sound, som färdades med fordon från Goose Green till Bluff Cove. Lite senare blev de själva offer för Sidewinder-missilerna från de närmande "Sea Harriers".

Attack på Port Stanley

Efter att britterna hade säkrat sina positioner runt Stanley öppnade de offensiven på öns huvudstad. Attacken började på natten den 11/12. Juni med den samtidiga stormen på kullarna, som bildades från Mount Longdon, Mount Harriet och Two Sisters (ett berg med två toppar). En bataljon var och en tvungen att kämpa för ett av bergen och deras scouttrupper hade utforskat de argentinska positionerna i flera dagar. General Thompsons ambitiösa plan föreskrev att 3: e fallskärmsjägarbataljonen skulle storma Mount Longdon, 42: e kommandoberget Harriet och 42: a kommandot två systrar. Därefter skulle kullarna bakom Wireless Ridge och Mount Tumbledown erövras samma natt. Detta skulle ha tagit britterna rätt till utkanten av Stanley. Liksom före kampen för Goose Green underskattade dock personalen vid den tredje kommandobrigaden argentinernas motstånd. Endast Mount Harriet, den sista som attackerades, föll snabbt. De två topparna av de två systrarna och Mount Longdon, å andra sidan, kunde ockuperas vid gryningen. Ett större antal fångar kunde tas till Mount Harriet. Detta innebar att återerövringen av Stanley måste skjutas upp för tillfället.

Den brittiska sista attacken mot Port Stanley natten till 13-14 juni

I gryningen den 12 juni ville HMS Glamorgan , som stöttat nattinfanteriattacken på Mount Harriet med sin inbyggda kanon, återvända till hangarfartygsgruppen. Även om britterna vid den tiden visste att argentinerna satte upp en mobil skjutplatta för antifartygsmissiler av typen MM38 "Exocet" varje natt vid kusten öster om Stanley, försökte skeppet att komma tillbaka till hangarfartyget innan soluppgången och fångades i det område som omfattas av Exocet. Varnat av den inbyggda radaren lyckades fartyget precis vända aktern på den närmande Exocet så att endast helikopterdäcket träffades. Detonationen av raketen och den efterföljande elden dödade 13 besättningsmedlemmar och skadades 15 ("Exocet" hävdade ungefär lika många offer på Glamorgan på några sekunder som stormen på Mount Longdon på sex timmar). Ändå lyckades besättningen släcka elden efter en kort tid och återvända under skydd av transportörgruppen.

Titta på Stanley. Mount Kent är det höga berget mitt i bakgrunden (cirka 18 kilometer bort). Framför den kan du se de två topparna av "Two Sisters" och framför den är Mount Tumbledown. Mount Harriet är kullen till vänster om "södra syster" (South Sister). På höger sida, mot bakgrund av Mount Estancia, kan du se Mount Longdon, framför det sträcker sig Wireless Ridge, vid foten vid Moody Brook Barracks, i slutet av bukten. Guvernörens hus är den fristående byggnaden med gröna tak mitt i det gröna området (bakom den tredje piren). Husen i förgrunden byggdes först efter 1982.

Den 12 juni skjutit general Moore upp attacken på Mount Tumbledown och Wireless Ridge under en dag. Istället ägde sig en serie argentinska och brittiska luftangrepp på positionerna på andra sidan den dagen, inklusive RAF flög det senaste långväga bombplanen ( Black Buck VII) från ön Ascencion till Stanley flygplats. Nästa dag, 13 juni, förberedde sig den andra fallskärmsjägarbataljonen att storma Wireless Ridge, en förlängning av halvön i Port Stanley Bay, vid foten av Moody Brook-kasernen från den tidigare brittiska öbesättningen. Det brittiska artilleriet sköt kraftigt mot de argentinska positionerna runt Stanley. Söder om den förberedde sig Scot Guards att attackera Mount Tumbledown, och bakom dem Gurkhas, för att attackera Mount William, som ligger diagonalt bakom, omedelbart efter dess fall. Dessa attacker bör också ske under mörker.

På samma sätt som den 11 juni, den 13 juni, började skotskvaktens andra bataljon sitt angrepp strax efter klockan 22 (lokal tid) på Mount Tumbledown, den starkaste punkten på den motsatta fronten. Ännu tidigare, strax efter 21:00, avancerade den andra fallskärmsjägarbataljonen under sin nya befälhavare, överstelöjtnant Chaundler, stödd av artilleri och skeppsvapen, från norr mot Wireless Ridge. Medan Mount Tumbledown försvarades av den erkända argentinska 5: e marininfanteribataljonen, låg enskilda företag från olika regemententer på Wireless Ridge. Medan Mount Tumbledown försvarades ihärdigt, som förväntat, så att berget inte var fullt ockuperat förrän nästa morgon runt klockan 10, gjorde fallskärmsjägare snabba framsteg längre norrut. Strax efter midnatt passerade de den högsta punkten på kullen och stannade sedan bara för att de nu sköts på från det högre Mount Tumbledown, som fortfarande var i argentinska händer. Det var först klockan 6 på morgonen (14 juni) som general Thompson gav tillstånd att gå vidare till Moody Brook Barracks (vid den västra änden av Stanleys inre vik) - och därmed bara "några hundra meter" till i utkanten av Stanley. Britternas framsteg till Moody Brook ledde till det enda argentinska motattacket i detta krig, som bara halvhjärtat genomfördes och slutade i en flykt efter bara några minuter.

Det snabba misslyckandet av motattacken och de första brittiska truppernas utseende så nära staden utlöste troligen den "psykologiska nedbrytningen" av det argentinska motståndet. Lite senare gav de argentinska marinisterna sitt motstånd på den östra sluttningen av Mount Tumbledown och drog sig tillbaka till staden. Från toppen av berget kunde britterna observera argentinska retreater överallt under morgonen. Så nu beordrade general Moore det allmänna förskottet. Den eftermiddagen närmade sig fallskärmsjägare och marinister Stanley till fots från väster. Vid klockan 15:00 landade helikoptrar med soldater från 40: e kommandobataljonen av misstag på Sapper Hill, en ungefär 100 meter hög kulle strax söder om staden. Helikoptrarna, som skulle landa mycket längre västerut vid Mount William, berörde nästan mellan argentinska trupper, som flydde in i staden efter ett kort utbyte av eld. När de första soldaterna från de 45: e kommandona uppträdde från väst en tid senare och hade order om att storma kullen, var det först efter några skott att det var klart att Sapper Hill redan var ockuperat av sina egna trupper. Därmed slutade krigens sista strider. Vid den tiden pågår redan förhandlingar i staden om övergivande av de argentinska trupperna på Falklandsöarna.

Krigets slut

Vapenstillestånd på Falklandsöarna

Överge radiomeddelande signerat av Jeremy Moore

På natten den 14 juni kom den argentinska guvernören för Malvinas, general Menéndez och befälhavaren för X-brigaden, general Joffre, överens om att situationen i Stanley skulle vara ohållbar med Mount Tumbledown och Wireless Ridge. Därför beordrade de trupper som hade tagit positioner öster och söder om öns huvudstad vid kusten (för att avvärja landningar) i väster, men detta ledde bara till den korta argentinska motattacken tidigt på morgonen vid Moody Brook. Efter flera försök att ringa nådde Menéndez äntligen president general Galtieri i Buenos Aires runt kl. 9:30. Efter att ha beskrivit den nuvarande situationen föreslog Menéndez att Argentina skulle acceptera FN: s resolution 502 (dvs. acceptera de argentinska truppernas tillbakadragande), vilket Galtieri vägrade. När Galtieri bad honom att attackera istället för att dra sig tillbaka, lade han på med anmärkningen att han uppenbarligen inte visste vad som pågick på Malvinas. Enligt general Menéndez accepterade han sedan det brittiska erbjudandet att prata.

Vapen som överlämnats av argentinska soldater efter kapitulationen i Port Stanley

Redan den 6 juni hade britterna skickat de argentinska administrativa tjänstemännen som kontrollerade det ett dagligt samtal över det medicinska radionätverket som kopplade Stanley-sjukhuset till alla bosättningar på öarna. De svarade inte på detta men stängde inte av nätverket heller. På morgonen den 14 juni erbjöd britterna igen samtal "av humanitära skäl". Strax efter 13:00 svarade den argentinska ansvariga för civilförvaltningen äntligen och erbjöd sig att prata om ett eldupphör. Efter flera timmars förhandlingar, strax före 21.00 (lokal tid), argentinska guvernören för Malvinas och överbefälhavare för alla trupper på skärgården, Mario Menéndez, och generalmajor Jeremy Moore, befälhavaren för de brittiska landstyrkorna på Falklandsöarna, undertecknade en eldupphör som inte bara inkluderade de inkluderade trupperna runt Stanley, utan inkluderade alla soldater på alla öar i skärgården. (För att uppnå denna sista punkt undantogs orden "ovillkorlig överlämnande", som Menéndez fäste stor vikt vid, även om det i slutändan var ett.) Vapenstilleståndet trädde i kraft när det undertecknades (faktiskt hade Stanley varit vilande sedan Eftermiddag kanonerna). På grund av informationen om tiden enligt olika tidszoner ges både 14 och 15 juni i media som dagen för krigets slut. Den officiella (nominella) tidpunkten för undertecknandet anges i dokumentet: 14 juni 2359Z (23:59 Zulu ).

Den 20 juni ockuperade britterna också South Sandwich Islands, där på ön södra Thule Argentina (olagligt enligt brittisk uppfattning) redan en forskningsstation hade upprättats 1976 och den argentinska flaggan höjdes. Den dagen förklarade den brittiska regeringen ensidigt fientligheterna över.

Konflikten varade i 72 dagar. 253 britter (inklusive 18 civila) och 655 argentiner förlorade sina liv, 323 av dem bara på kryssaren General Belgrano (18 civila var också bland de argentinska offren). Under vapenstilleståndsförhandlingarna den 14 juni talade general Menéndez om mer än 15 000 soldater under hans befäl, men en berättelse avslöjade senare inte mer än 11 ​​848 oskadade krigsfångar. Den 20 juni återsändes alla fångar (utom cirka 800). General Menéndez var bland de kvarhållna. När argentinerna tillkännagav den 3 juli att de skulle släppa kapten (Flight Lieutenant) Glover - den enda brittiska krigsfången som sköts ned över Västfalkland den 21 maj - fördes också de återstående krigsfångarna hem den 14 juli.

verkningarna

Den 18 juni avgick president Galtieri och ersattes av general Reynaldo Bignone.

Den 27 juli 1982 avskedades general Menéndez från alla militärkontor.

Den 15 september 1982 upphävde Argentina och Storbritannien alla ömsesidiga ekonomiska sanktioner.

Den argentinska regeringen var inte inblandad i vapenstilleståndsförhandlingarna i Stanley eller i repatriering av krigsfångar. Britterna förklarade ensidigt kriget över. Därför såg eller ansåg Argentina sig inte vara besegrad - och av den anledningen förnyade landet sin titel till Falklandsöarna under FN: s generalförsamling i New York den 3 oktober 1982.

Den 12 oktober 1982 ägde en segerparad rum i London. Premiärminister Thatcher delade tidigare ut medaljer till cirka 1 250 soldater.

Den 17 oktober 1982 stationerade Storbritannien en ny luftövervakningsskvadron (Flight 1435) med fyra F-4 Phantom- stridsflygplan i Port Stanley. Phantoms ersattes 1992 av den mer moderna Tornado F.3 , som ersattes av Eurofighter Typhoon 2009 .

En resolution som lagts fram av Argentina i FN: s generalförsamling den 4 november 1982, bland annat stödd av USA, om att återuppta brittisk-argentinska förhandlingar om skärgårdens framtid orsakade besvikelse hos den brittiska regeringen och anses vara det första diplomatiska nederlaget i konflikten.

Den 7 januari 1983, minnesdagen för den brittiska ockupationen av öarna 1833, besökte premiärminister Thatcher skärgården, där cirka 6 000 soldater ska stanna kvar som en permanent truppnärvaro. Brittiska banker beviljade Argentina ett lån på 170 miljoner £ i slutet av januari 1983, med regeringens godkännande.

Den 28 februari 1983 började Storbritannien utbyggnaden av Port Stanley Airport och från 28 juni 1983 med byggandet av en ny flygvapenbas söder om Port Stanley, som slutfördes 1985 under namnet RAF Mount Pleasant .

Argentina återvände till demokratin den 9 december 1983.

Den 19 oktober 1989, efter långa samtal i Madrid, som först uppstod efter spansk medling, förklarade de två motstridiga parterna att kriget (lagligt och officiellt) var över. Men bara lite senare, i april 1990, förklarade Argentina Falklandsöarna och alla deras beroende, dvs. H. alla brittiska öarna i Antarktisvatten (British Antarctic Territory), en integrerad del av den då nybildade argentinska provinsen Tierra del Fuego ( Tierra del Fuego ). Hittills har konflikten över öarna därför inte lösts.

Efter en tillnärmning mellan den nya Macri- regeringen och Storbritannien började identifieringen av 123 namnlösa argentinska soldater på Darwin- kyrkogården 2017 . ICRC ansvarar för projektet och kostnaderna delas lika mellan de två länderna.

analys

militär-

Argentinska krigsfångar i Port Stanley
Monument till argentinern som fallit i Buenos Aires
Minnesmärke för britterna som fallit i London

marin-

Falklandskriget illustrerade sårbarheten för fartyg i öppet hav, både från missiler och ubåtar. Som ett resultat byggdes krigsfartyg alltmer med hjälp av flamskyddsmedel och nya typer av brandsläckningssystem ( haloner som släckmedel etc.). Exocet-missilerna blev en bästsäljare över hela världen. De brittiska fartygen hade inte ett nära försvarssystem ; sådana system introducerades eller utvecklades omedelbart av nästan alla sjöstyrkor under åren efter Falklandskriget.

Landstyrkor

Kriget ledde också till många slutsatser för de väpnade styrkorna som arbetar på land. Särskilt på brittisk sida användes antitankhandeldvapen och antitankstyrda vapen som MILAN med framgång mot argentinernas fästningsbefästningar. Fyra lätta pansarfordon FV101 Scorpion och FV107 Scimitar från de brittiska spaningsstyrkorna hade visat sig stödja infanteriet .

På grund av ensidiga pressrapporter i Europa och USA skildrades de argentinska trupperna ganska negativt i de första presentationerna efter kriget. Enligt dessa rapporter användes enheter på den argentinska sidan som inte var vana vid jämförbara klimatförhållanden. Deras motståndskraft och operativa förmåga var tydligt begränsade som ett resultat. De argentinska föreningarna var mestadels värnpliktiga från det heta och fuktiga inlandet. De brittiska enheter bestående av yrkessoldater från den Parachute Regiment och Royal Marines , å andra sidan, skulle kunna utbildas i Skottland och Norge. Endast den argentinska 5: e marina bataljonen ansågs vara beredd för användning i den torra och kalla klimatzonen.

I själva verket kom bara tre av de tolv argentinska infanteribataljonerna på Falklandsöarna från den "heta och fuktiga" norra argentinska provinsen Corrientes. De flesta andra enheter kom från de större städerna i provinsen Buenos Aires, och fyra av bataljonerna kom från Patagonien och Tierra del Fuego (inklusive de två bataljonerna i det marina infanteriet), vars klimatförhållanden motsvarar de på Falklandsöarna. . Soldaternas personliga utrustning anpassades till klimatförhållandena på öarna (det märks att de unga soldaterna från den varma norr, som huvudsakligen kom från landsbygden, kom bättre överens med livet utomhus eller i tält än ett stort antal urbana militärpersonal från kallare söder). Den officiella rapporten från en av de brittiska brigadekommandörerna (Wilson) säger därför: ”Fienden var varken inkompetent eller rädd. Han var varken dåligt utrustad och svälte inte heller. Användningen av hans flygplan var väldigt djärv. Positionerna för hans defensiva positioner var väl valda och de var mycket väl utformade. Han kämpade mycket skickligt och med stort mod. Några av hans enheter motstod nästan till sista mannen. ”Denna beskrivning bekräftas i de flesta detaljerade redogörelser som krigsdeltagare senare skrev om enskilda strider.

De ogästvänliga klimatförhållandena i början av den södra vintern på Falklandsöarna satte dock provet på båda sidor. För första gången sedan vinterkriget och Wehrmachtens efterföljande operationer i Finland från 1941 under andra världskriget genomfördes infanterikampar igen i den subpolära klimatzonen . Särskilda egenskaper hos denna klimatzon är, förutom höga vindhastigheter i det dåligt täckta området, kyla och markfuktighet, vilket minskar den skyddande effekten av stridsstövlar av läder. Så inträffade på brittisk sida för första gången efter andra världskriget igen fall av grävfotGrabenfuß . Av denna anledning utvecklades sedan stövlar PTFE - membran (inklusive kallad Gore-Tex ) eftersom det som annars lämpliga skor endast var gummistövlar tillgängliga. Lektioner kunde fås för kläder och fältutrustning såväl som infanteriets beväpning. Detta inkluderar införandet av vind- och fuktskyddskläder med ett ångdiffusionsöppet PTFE-membran.

Den brittiska standardgeväret L1 A1 SLR , en variant av den självlastande FN FAL utan långvarig eld, visade sig inte längre vara tillräcklig. Ingen mörkerseendeutrustning kunde eftermonteras för nattstrid och den hade ingen teleskopisk syn.

Lektioner kunde också fås för träning och om en soldats psykologi och hans stridsberedskap inom det lilla stridsgemenskapen genom sammanhållning . Skillnader i träning var särskilt tydliga mellan fallskärmsjägare och medlemmarna i vaktregementen. Sedan dess har en integrerad del av träningen där varit mentalt men också fysiskt krävande träning, inklusive abseilingövningar.

Ytterligare lektioner kan fås inom sjukvården och i själv- och kamrathjälp. På grund av klimatet och vädret - förkylningen leder till en sammandragning av venerna, skapandet av en infusion via perifer eller central venös åtkomst är inte möjlig för en oerfaren och outbildad soldat om han skadas - en rektal volymbyte utfördes med en flexibel plastkateter. Inledande erfarenhet av kryogener i form av naturlig hypotermi uppnåddes i vården av de sårade. Blodförlust och efterföljande fysisk chock minimerades därigenom. Samtidigt måste soldaterna som helhet, men särskilt de sårade, skyddas från hypotermi . Trots dessa erfarenheter är ledande forskning i USA först nu bekymrad över denna "första hjälpen" av en multipel traumaskadad person som använder kryogener för att hålla dem stabila tills de är helt behandlade på ett sjukhus.

På både brittiska och argentinska sidor är emellertid de flesta skadade och sårade inte resultatet av trefningar mellan de två arméerna, men majoriteten av dem blev offer för luftangrepp på de fartyg som drabbades av bomber eller missiler (britterna drabbades totalt av ungefär hälften av alla dödsolyckor till havs; även armén har lite mer än hälften av sina dödsfall efter bombningen av Sir Galahad ). Det relativt höga antalet civila sjömän som förlorade sina liv under konflikten återspeglar också den enorma betydelsen av flottan och sjöfarten på båda sidor. På brittisk sida var 45 rekvirerade och chartrade handelsfartyg inblandade och transporterade mer än en halv miljon ton leveranser (inklusive cirka 400 000 ton bränsle). Argentina, däremot, avbröts mycket snabbt från havsförsörjningen till öarna av de brittiska ubåtarna, varför de allra sista enheterna som snabbt tog till Malvinas kunde bara föras dit med en del av sin utrustning med flygplan, där i slutändan kunde de försvara mer handikappade än din att använda.

Falkland Island Review Committee

Efter krigets slut, i oktober 1982, genomförde Falkland Island Review Committee en brittisk utredning under ledning av Lord Franks om händelserna kring början av Falklandskriget. I den hemliga utredningen medgav Margaret Thatcher att den argentinska attacken mot skärgården kom som en överraskning för den brittiska regeringen. Regeringen skulle inte ha förväntat sig detta steg, som klassificerades som ”dumt” ( engelska för dumt). Brittiska underrättelsetjänster hade trott det möjligt att Argentina skulle attackera öarna sedan 1977, men det var först den 26 mars 1982 som försvarsdepartementet presenterade en plan för att försvara området. I sin dagbok uttryckte premiärministern sin chock över möjligheten att inte kunna avvisa en attack som nämns i planen, men hon ansåg fortfarande att invasionen var osannolik. I det ögonblick hon fick underrättelseinformation den 31 mars om att en argentinsk attack var nära förestående beskrev hon i oktober 1982 som det värsta ögonblicket i hennes liv.

Peter Carington , som avgick som brittisk utrikesminister den 5 april 1982, stödde Margaret Thatchers uttalanden att han också trodde att en attack skulle uteslutas.

Den 18 januari 1983 överlämnade regeringen den officiella slutrapporten, Falkland Islands Review (även känd som Frank's Report ) till parlamentet. Rapporten sade att regeringen inte hade gjort något för att provocera Argentina att attackera Falklandsöarna. Regeringen erkändes också att den inte kunde ha förutsett attacken. Ändå rekommenderades att förbättra insamlingen och analysen av underrättelseinformation. Oppositionen beskrev rapportens slutsatser som urlakning och dolda de verkliga resultaten.

Politiska konsekvenser

Den argentinska militärjuntan , som utsattes för starkt inre tryck på grund av en allvarlig ekonomisk kris, hade använt annekteringen av Falklandsöarna för inrikespolitiska mål. Kriget hade därför en intern politisk inverkan på Argentina. Landets nederlag tvingade president Leopoldo Galtieri att avgå den 18 juni efter våldsamma demonstrationer i landet efter bara några dagar. Galtieri ersattes av general Reynaldo Bignone . Den 9 december 1983 återvände landet till demokrati .

På lång sikt avslutade debaklet den argentinska militärens regelbundna inblandning i politik och diskrediterade den framför samhället. I Comodoro Rivadavia , säte för den argentinska jurisdiktionen för krigszonen, anklagades 70 officerare och underofficers för omänsklig behandling av soldater under kriget.

Argentinas nederlag gjorde slut på det militära alternativet för att lösa Beagle-konflikten , fram till dess det önskade alternativet för hökarna i den argentinska regeringen, och ledde senare till undertecknandet av 1984-fördraget mellan Chile och Argentina .

Kriget mellan Argentina och Storbritannien slutade med att de invaderande styrkorna fångades utan ett formellt fredsavtal . Argentina drog aldrig tillbaka sitt krav på Falklandsöarna; Fram till idag (mars 2013) förnyar varje argentinsk regering landets anspråk på skärgården. Varje år förnyar Argentina sitt anspråk på öarna inför FN: s avkoloniseringskommitté. Under veckorna runt 30-årsjubileet för krigets start i april 2012 intensifierade president Cristina Fernández de Kirchner , en vänsterpopulist i landets peronistiska tradition, återigen rösttonen mot Storbritannien.

Journalisten Jürgen Krönig skrev om detta ämne i veckotidningen Die Zeit 2012 :

”För att avvärja en förnyad invasion av Argentina har en dyr militär närvaro bibehållits på Falklandsöarna i trettio år, inklusive 1300 soldater, sömlös radarövervakning, fyra ultramoderna stridsflygplan Eurofighter Typhoon , som regelbundet går upp för patrullflyg, och en helt ny med alla tekniska trakasserier utrustade fregatt . Allt detta kostar 200 miljoner pund per år - pengar som kan användas någon annanstans. "

I Argentina firades soldater som hjältar i början av kriget , men strax efter krigets slut betraktades de av många som misslyckanden. Många av krigsveteranerna känner sig respektlösa av landets officiella politik.

Undersökningen av oljefyndigheter nära Falklandsöarna av företag med brittisk licens har enligt den argentinska regeringen förvärrat konflikten. President Kirchner klagade: "Våra naturresurser - fisk- och oljereserver - plundras."

Folkomröstning 2013

I en folkomröstning den 10 och 11 mars 2013 röstade invånarna på Falklandsöarna med 99,8% för att bibehålla status quo som ett brittiskt utomeuropeiskt territorium. Den argentinska regeringen beskrev folkomröstningen som en "juridiskt värdelös manöver".

Förluster och krigskostnader

Storbritannien

Krigskostnader : cirka 2,5 miljarder pund.

Argentina

  • 649 dödade (inklusive 18 civila sjömän) och 1 068 sårade soldater, sjömän och flygare
  • 1 kryssare : General Belgrano
  • 1 ubåt : Santa Fe (skadad och övergiven)
  • 2 patrullbåtar : Río Iguazú och Islas Malvinas (fångade)
  • 3 fraktfartyg: Río Carcarañá , Bahía Buen Suceso , Isla de los Estados
  • 1 spionagetrålare: Narwhal
  • 1 civiltankfartyg: Yehuin (fångad)
  • 75 flygplan (14 fångade)
  • 25 helikoptrar (15 fångade)

Krigskostnader: okänd


Rensningen av de många gruvorna varade fram till slutet av 2020 och avslutades officiellt vid en ceremoni den 14 november 2020.

Medicinska konsekvenser av krig

Politiskt motiverade aktionsgrupper uppstod i Storbritannien 2001 och hävdade att antalet stridsoffer på vardera sidan var färre än antalet återvunna veteraner som tog sitt eget liv för att ha lidit av posttraumatisk stressstörning (PTSD). Flera studier har visat att ungefär en femtedel av soldaterna utvecklade symtom på PTSD efter kriget, men detta leder sällan till ett ”onormalt liv” senare. Neutraliteten hos sådana studier, som ofta kommer till olika resultat, är kontroversiell, särskilt eftersom den numeriska grunden som de bygger på vanligtvis är liten. En grupp på 2000 veteraner, inklusive ett antal soldater som varit på Falklandsöarna, hävdade 2002 att det fanns otillräcklig medicinsk eller psykologisk vård för allvarlig posttraumatisk stressstörning efter kriget. Hennes mål mot försvarsdepartementet nådde High Court 2003, som avfärdade anklagelserna som överdrivna och obevisade. Under domstolsförhandlingen kunde ministeriet bevisa att alla de som lider av PTSD som önskar att det hade behandlats som en slutenvård med de "bästa möjliga metoderna vid den tiden" ("i linje med samtida bästa praxis"). Domaren lämnade sedan ingen tvekan om att enligt hans uppfattning några mycket allvarligt sjuka personer inte hade behandlats väl, men han fann inga tecken på systematisk försummelse av ministeriet för de som lider av PTSD, varför han avvisade stämningen.

2001 hade andra aktionsgrupper i Argentina och Storbritannien redan hävdat att antalet argentinska veteraner som begick självmord till följd av PTSD inom 20 år efter krigsslutet hade stigit till 125. De olika grupperna rapporterade emellertid ganska olika siffror för både Argentina och Storbritannien, men ökade med tiden, vilket de motiverade med att säga att tillförlitlig statistik inte fanns tillgänglig. I en rapport från 2003 från British Association for Counselling and Psychotherapy hävdades att 300 veteraner dödade sig själva. 2013 skrev den brittiska tidskriften Dailymail att SAMA (South Atlantic Medal Association), en organisation som representerar veteraner från Falklandskriget, hävdade att 264 brittiska Falklandskrigsveteraner hade dödat sig själva. Det numret skulle överträffa antalet brittiska döda, 255. Men mer exakta siffror kan inte ens erhållas från bra brittisk statistik. I en rapport från Deutschlandfunk av den 1 april 2006, enligt en sjuk person, var antalet självmord av veteraner från den argentinska armén exakt "454", vilket överstiger antalet dödade i aktion. Men som i de andra fallen gavs ingen konkret statistisk grund och ingen jämförelse gjordes med den ”normala” självmordsfrekvensen bland civilbefolkningen eller med den i andra arméer runt om i världen.

Diskussion om kärnvapen ombord på brittiska fartyg

I april 1982 gick några av de brittiska fartygen iväg till södra Atlanten direkt från sina patruller i Nordatlanten, där de var tvungna att övervaka ubåtsfartyg från den sovjetiska flottan utrustade med ballistiska ICBM. Därför var det redan nu klart att det var mycket troligt att några av fartygen var beväpnade med kärnvapen. Ändå presenterades detta faktum som "hemlig information" och "sensation" i pressen som var kritisk mot regeringen på 1990-talet. Särskilt den vänster-liberala Guardian krävde förtydligande om kärnvapen vid den tiden. Efter flera avslag från den brittiska regeringen stämde tidningen för rätten till information och vann efter år av tvister. Den 5 december 2003 bekräftade Storbritanniens försvarsdepartement att flera fartyg hade transporterat kärnvapen under kriget. Användningen av vapnen uteslöts från början. Dessutom kom inget av dessa fartyg in i sydamerikanska vatten. Den 7 december 2003 krävde den argentinska presidenten Néstor Kirchner en officiell ursäkt från Storbritannien om att hans land hade blivit hotat och hotat av brittiska kärnvapen. Den dåvarande brittiska premiärministern Tony Blair avvisade denna begäran som olämplig.

I juni 2005 bekräftade den brittiska regeringen officiellt att fregatterna HMS Broadsword och HMS Brilliant hade taktiska MC (600) kärnvapen ombord i början av kriget, som utvecklades för användning främst mot sovjetiska ubåtar beväpnade med kärnvapen ICBM i Atlanten hade varit. Dessa är inte "atombomber" i allmänhet, som pressen ibland porträtterade, utan en typ av "djupbomber", eller snarare, riktade sig självriktade anti-ubåt-torpeder med en lång räckvidd och en stor effektiv radie. mot djupdykning av stora sovjetiska undervattensfartyg. Vapnen kunde inte ha använts förnuftigt mot Argentina. Av säkerhetsskäl och för att undvika brott mot internationell lag (dvs. 1967 års Tlatelolco-fördrag , som förklarade Sydamerika som en "kärnvapenfri zon"), överfördes dessa vapen till hangarfartygen HMS Invincible och HMS Hermes under resan till södra Atlanten och omlastades därefter till försörjningsfartygen RFA Fort Austin , RFA Regent och RFA Resource , som förblev utanför Falklandsöarnas territorialvatten (och därmed formellt inte bryter mot Tlatelolco-fördraget).

reception

Se även

litteratur

Generellt kan man säga att händelsen naturligtvis redigerades i stor utsträckning av brittiska författare (många av dem soldater). Några argentinska författare har också publicerat (på spanska). I det tyskspråkiga området finns det bara mycket få publikationer som handlar om kriget när det gäller militärhistoria.

webb-länkar

Commons : Falklands War  - Samling av bilder, videor och ljudfiler
Wiktionary: Falklands War  - förklaringar av betydelser, ordets ursprung, synonymer, översättningar

Individuella referenser och kommentarer

  1. ↑ Avtalet lyder "... hans sade Catholick Majesty [Spaniens kung], att återställa till sin Britannick Majesty besittningen av hamnen och fortet som heter Egmont, kan inte heller på något sätt påverka frågan om den tidigare suveränitetsrätten till Malouine-öarna, annars kallade Falklandsöarna. ”(Översättning från det franska originalet: Goebel: Striden för Falklandsöarna. New York, 1927, s. 358–359) Detta avsnitt är något tvetydigt och skiljer sig därför från båda sidor tolkas. (se även R. Dolzer: Falklandsöarnas (Malvinas) internationella rättsliga status under tiden. (1986); Eddy, Linklater, Gillman: Falkland. Kriget vid portarna till Antarktis. 1984, s. 56ff ).
  2. detaljerad sammanfattning av tvisten i: Freedman: Falklands kampanjens officiella historia. Vol. 1, 2005, s. 1-20
  3. ^ Vid kongressen i Tucumán (Encyclopedia Americana (1970), sv Argentina)
  4. Öarna Sydgeorgien, Södra Thule, Södra Sandwichöarna och Södra Orkneyöarna, som endast var knutna till Falklandsöarna av regeringen i London efter 1964, var dock aldrig en del av den spanska underkungariket på La Plata.
  5. A. Curtis Wilgus: Latinamerika. 1943
  6. Så avgränsningen i Campo de Hielo Sur är ännu inte klar.
  7. ^ Pascoe, Pepper: Att göra det rätt: Falklands / Malvinas verkliga historia. 2008, s.8
  8. en äldre fregatt som tidigare tillhörde den franska marinen
  9. Eftersom tolv olika regeringar har haft makten i rad i Buenos Aires sedan den nya konstitutionen 1819 och situationen på La Plata bara stabiliserades igen med övertagandet av Commodore Rivadavia riktades härskarnas intressen mestadels mot helt andra saker än på de små öarna i Atlanten (Pölitz: Europas och Amerikas statliga system sedan 1783. Vol. 3, period 1814–1825, 1856, s. 381–387)
  10. En detaljerad anonym rapport publicerad 1825 (av Thomas Lore?) "Fem års bostad i Buenos Ayres under åren 1820–1825" nämner (på s. 139) tillfångatagandet av kapten Jewitt med hjältinnan , vilket ledde till att den fångades. den portugisiska marinen slutade, men ingenting av en offentlig tillkännagivande av "ockupationen av Malvinerna". Fartyget tillhörde inte regeringen i Buenos Aires, utan till privata "investerare" som lovade rikligt byte, men led stora förluster på grund av dess insamling av den portugisiska flottan.
  11. ↑ Skipets kapten hade under tiden ersatts av en annan amerikaner som heter Mason. Med detta uttalande ville Mason bevisa att han hade handlat så att säga på uppdrag av den officiella argentinska ordningen och inte bara var "en vanlig pirat" (Pascoe, Pepper: Att göra det rätt: Falklands / Malvinas verkliga historia . 2008, s.9).
  12. ^ Pascoe, Pepper: Att göra rätt: Falklands / Malvinas verkliga historia. 2008, s.10
  13. Det vill säga, han lät bygga några hyddor för sina gauchos och deras djur (Pascoe, Pepper: Att få rätt: Falklands / Malvinas faktiska historia. 2008, s. 10-13)
  14. Other Enligt andra källor ansökte han om en brittisk koncession till det brittiska konsulatet 1826 och han behöll kontakten med britterna tills han utvisades av amerikanerna 1831 (Jason Lewis och Alison Inglis från Stanley, Falklandsöarna: falklands.info ( Memento från 1 april 2010 i Internetarkivet ) öppnades 17 december 2011).
  15. ^ A b Freedman: Den officiella historien om Falkland-kampanjen. 2005, Vol I, s.6
  16. I den nyare tyska och engelska litteraturen överförs vanligtvis titeln "Gouverneur".
  17. ^ Pascoe, Pepper: Att göra det rätt: Falklands / Malvinas verkliga historia. 2008, s. 13-15
  18. Med denna anklagelse vägrade britterna senare att återvända till Falklandsöarna
  19. ^ Pascoe, Pepper: Att göra rätt: Falklands / Malvinas verkliga historia. 2008, s. 18
  20. ^ ”Konvention mellan Storbritannien och den argentinska edsförbundet, för att lösa befintliga skillnader och återupprätta vänskap”, den 24 november 1849 i Buenos Aires ( British and Foreign State Papers , Vol. XXXVII, 1862, s. 7 –19; Pascoe, Pepper: Att göra det rätt: Falklands / Malvinas verkliga historia. 2008, s. 23)
  21. I ingressen står det bokstavligen ”att sätta stopp för alla befintliga skillnader och återställa perfekta vänskapsförhållanden”. I artikel 1 upprepas: "[att] sätta stopp för de skillnader som har avbrutit de politiska och kommersiella förbindelserna mellan de två länderna ..." och artikel VII: "Enligt denna konvention perfekt vänskap mellan hennes Britannic Majestys regering och federationens regering, återställs till sitt tidigare tillstånd av god förståelse och hjärtlighet. "
  22. ^ Pascoe, Pepper: Att göra rätt: Falklands / Malvinas verkliga historia. 2008, s. 22-34
  23. Falklandsöarna ritades bara ibland på kartor som argentinskt territorium i Argentina efter 1900. De två regeringarna undvek all offentlig diskussion i frågan. (Eddy, Linklater, Gillman: Falkland. Kriget vid portarna till Antarktis. 1984, s. 58ff)
  24. ^ Pascoe, Pepper: Att göra rätt: Falklands / Malvinas verkliga historia. 2008, s. 23
  25. Både USA och Storbritannien antog att Argentina sympatiserade med Italien och naziststaten (Curtis Wilgus: Latinamerika. 1943, s. 317)
  26. Eddy, Linklater, Gillman: Falkland. Kriget vid portarna till Antarktis. 1984, s.61
  27. stadga FN i tysk översättning. ( Minne av den 7 februari 2015 i Internetarkivet ; PDF) FN , s. 17; Hämtad 22 augusti 2011.
  28. Hastings, Jenkins: Striden om Falklandsöarna. 1983, s. 15 f.
  29. document-dds-ny.un.org (PDF) nås den 7 januari 2012
  30. Hastings, Jenkins: Striden om Falklandsöarna. 1983, s. 17
  31. Hastings, Jenkins: Striden om Falklandsöarna. 1983, s. 18ff
  32. Bicheno: Razor's Edge. 2007, s.43.
  33. Hastings, Jenkins: Striden om Falklandsöarna. 1983, s. 22ff
  34. Hastings, Jenkins: Striden om Falklandsöarna. 1983, s. 24ff
  35. Eddy, Linklater, Gillman: Falkland. Kriget vid portarna till Antarktis. 1984, s. 72
  36. Besöket av Lord Shackleton kom strax efter utvisningen av den brittiska ambassadören Ashe
  37. Hastings, Jenkins: Striden om Falklandsöarna. 1983, s.29.
  38. publicerad i juli 1977
  39. Hastings, Jenkins: Striden om Falklandsöarna. 1983, s. 29; också: Jason Lewis och Alison Inglis från Stanley, Falklandsöarna: falklands.info ( 1 april 2010 minnen i Internetarkivet ) öppnades 5 januari 2012
  40. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. I, 2005, s. 49
  41. Eddy, Linklater, Gillman: Falkland. Kriget vid portarna till Antarktis. 1984, s. 72 f.
  42. Hastings, Jenkins: Striden om Falklandsöarna. 1983, s. 30
  43. Eddy, Linklater, Gillman: Falkland. Kriget vid portarna till Antarktis. 1984, s. 78ff
  44. Det exakta antalet är kontroversiellt - i litteraturen och på internet finns siffror mellan 7 000 och över 30 000. 1983 nämnde nyhetstidningen Der Spiegel antalet 15 000 i en artikel om Argentina: Öppet sår . I: Der Spiegel . Nej. 53 , 1983, sid. 70-71 ( online ). 1983 talade ”kommittén för skydd av de mänskliga rättigheterna i södra Latinamerika” om 7 291 personer som hade "försvunnit" mellan 1976 och 1982 (Fischer Weltalmanach '84 (1983), s. 137). ”De missnöjdas nationella kommission” (CONADEP) kom en tid senare till ”nästan 11 000” (Bicheno: Razor's Edge. 2007, s. 52). Det är fortfarande oklart om offren för de vänstra terroristgrupperna ingick i sammanställningarna eller inte.
  45. MercoPress, Montevideo. Granskning av 2011 års bok av den argentinska journalisten och politiker Juan Yoffre "1982" en.mercopress.com . Hämtad 10 januari 2012
  46. Después de Malvinas, iban a atacar a Chile. (Inte längre tillgängligt online.) Diario Perfil , 22 november 2009, arkiverad från originalet den 25 november 2009 ; Hämtad 2 april 2017 (spanska).
  47. Óscar Camilión: Memorias Políticas . Redaktionella Planeta, Buenos Aires, 1999, s.281.
  48. ^ Kalevi Holsti : Staten, kriget och kriget. Cambridge Studies in International Relations, 1996, ISBN 0-521-57790-X , s. 160.
  49. Alla artiklar som publicerades av Manfred Schönfeld i “La Prensa” från den 10 januari 1982 till den 2 augusti 1982 finns i Manfred Schönfeld: La Guerra Austral . Desafío Editores SA, 1982, ISBN 950-02-0500-9
  50. Bro Middlebrook: Argentinsk kamp för Falklandsöarna. 2009, s. 1ff
  51. Bro Middlebrook: Argentinsk kamp för Falklandsöarna. 2009, s. 3-6
  52. a b c d Dr. James S. Corum: argentinsk luftmakt i Falklandskriget: en operativ vy. (Inte längre tillgängligt online.) Air & Space Power Journal, arkiverat från originalet den 2 januari 2014 ; Hämtad 20 augusti 2011 . Info: Arkivlänken infogades automatiskt och har ännu inte kontrollerats. Kontrollera original- och arkivlänken enligt instruktionerna och ta bort detta meddelande. @ 1@ 2Mall: Webachiv / IABot / www.airpower.maxwell.af.mil
  53. I början av konflikten flög Boeing B 707 i Escuadrón Fénix flera gånger till Ascencion för att använda sin radar för att övervaka brittisk sjöfart (inklusive Woodward: hundra dagar. 1997, passim).
  54. enligt inventerings listor vid Ethell Pris: Air War Sydatlanten. 1983, s. 229ff; Middlebrook: Argentinsk kamp för Falklandsöarna. 2009, s. 304-309
  55. Bro Middlebrook: Argentinsk kamp för Falklandsöarna. 2009, s. 126, 132, 294
  56. Günther Stiller den 8 augusti 2007 i Hamburger Abendblatt , Målfotoet som gjorde en amerikansk admiral arg , senast öppnades den 6 november 2013. Det står: ”Ubåten” San Luis ”som arbetar under argentinsk flagga avfyrade endast 7000 meter bort åtta torpeder, inklusive fyra tyska trådstyrda projektiler av typen SST-4, på det brittiska hangarfartyget "Invincible" och dess eskortfartyg. Trots gynnsamma förhållanden slog inte en enda torped. Det visade sig att de oerfarna teknikerna ombord på ubåten inte hade insett att två ledningar i brandkontrollsystemet var felaktigt anslutna. Efter att torpederna hade skjutits ned kunde deras karriär inte längre korrigeras. Enligt den brittiska befälhavaren admiral 'Sandy' Woodward borde hans bildning ha dragits tillbaka omedelbart efter förlusten av ett av hans två hangarfartyg. Argentinerna å andra sidan fortsatte tyst att kommentera de missade skotten i flera år med orden: 'En mekaniker tappade kriget över Malvinerna!'
  57. ^ Rainer Lambrecht: Kriget i södra Atlanten: den argentinska-brittiska konfrontationen kring Falklandsöarna, Malwinen 1982. 2: a upplagan, Military Publishing House of the DDR, 1989, ISBN 3-327-00023-9 , s. 29
  58. d. Med andra ord avskedades inte födda 1962 utan födda 1963 kallades upp samtidigt
  59. ^ Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI): Falkland / Malvinas Conflict. 1983, s. 9; Gavshon, Rice: The Sinking of the Belgrano. 1984, s.41
  60. Olika årsböcker för 1981 ger de argentinska väpnade styrkorna en fredsstyrka på 175 000 man. Följaktligen är specifikationen "200 000 män" med säkerhet att betraktas som den nedre gränsen.
  61. Bro Middlebrook: Argentinsk kamp för Falklandsöarna. 2009, s. 282; detta antal inkluderar fångarna i West Falkland, South Georgia och South Thule
  62. Bicheno: Razor's Edge. 2007, s. 347
  63. Fundación Veteranos de Guerra de las Islas Malvinas ( fundacionmalvinas.org.ar - senast åtkomst den 5 november 2011).
  64. Ett officiellt intyg kan endast utfärdas av det argentinska försvarsministeriet.
  65. ^ Området av Falklandsöarna från södra Georgien och södra smörgåsöarna
  66. området direkt vid Atlantkusten söder om 42: e parallellen
  67. Som ett resultat ingår emellertid inte en obetydlig del av marinen och flygvapnet, vars baser var norr om den, inte heller - många leverans- och supportenheter som fanns i de områden som nämndes vid den tiden, men var inte direkt involverade i strid har varit.
  68. ^ Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI): Falkland / Malvinas Conflict. 1983, s. 9; Gavshon, Rice: The Sinking of the Belgrano. 1984, s.41 (enligt R&F: The British Army. 1984, s. 4, styrkan var 323.000 man)
  69. Clapp, Soutby-Tailyour: Amphibious Assault Falklands. 2007, s. 3f
  70. Den andra bataljonen vidarebefordrades först senare i en Nordsjöfärja, när mer exakta underrättelsesrapporter fanns tillgängliga om argentinernas troppsstyrka på Falklandsöarna
  71. SAS (Special Air Service) och SBS (Special Boat Squadron)
  72. Bicheno: Razor's Edge. 2007, s. 349
  73. till vilken förutom de två fallskärmsjägarbataljonerna också en bataljon Gurkhas (den 7: e bataljonen Gurkha Rifles) tillhörde
  74. Bicheno: Razor's Edge. 2007, sid 204-207, 351; Van der Bijl, Andea: 5 : e infanteribrigaden i Falklandsöarna. 2003, passim
  75. Villar: Merchant Ships at War. Falklandsupplevelsen. 1984, s. 49 och s. 173; eftersom, enligt olika källor, 3500 man gick i land i San Carlos Bay den 1 juni var fartyget uppenbarligen "överbelastat" (sammanställning av dessa trupper vid Bicheno: Razor's Edge. 2007, s. 351)
  76. Royal Navy (Kriegsmarine, inklusive sjöflyg) och Royal Fleet Auxiliary (supportflottan)
  77. ^ Squadronsna av det kungliga flygvapnet med markstödflygplanet "Harrier" GR.3 och de strategiska bombplanerna som opererade från ön Ascension.
  78. Handelsflottan, d. H. de civila sjömännen på handels- och passagerarfartygen rekvirerade för kriget
  79. Bro Middlebrook: Argentinsk kamp för Falklandsöarna. 2009, s. 8ff
  80. de såg åtminstone människor i uniform. Enligt kaptenen var det dock arbetare, varav några bar militärkläder.
  81. vars huvud också var en representant för administrationen och representant för brittisk suveränitet på ön
  82. Eddy, Linklater, Gillman: Falkland. Kriget vid portarna till Antarktis. 1984, s. 95
  83. Bro Middlebrook: Argentinsk kamp för Falklandsöarna. 2009, s. 9ff
  84. Bro Middlebrook: Argentinsk kamp för Falklandsöarna. 2009, s.10
  85. ^ A b Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 12
  86. z. Delvis för att de var som ARA Bahia Paraiso och ARA Bahía Buen Suceso i södra Georgien, z. Delvis för att de bara var på varvet för rutininspektioner eller för att de annars var oumbärliga
  87. Det var faktiskt dubbelt så många just nu, eftersom kvoten vanligtvis skulle bytas ut varje vår; på grund av spänningarna kring Sydgeorgien hade gruppen som skulle bli lättad ännu inte lämnat.
  88. Så namnet på de fordon som byggdes i USA vid den tiden; det ändrades senare till AAV7 i USA.
  89. Bro Middlebrook: Argentinsk kamp för Falklandsöarna. 2009, s. 13-20
  90. Bro Middlebrook: Argentinsk kamp för Falklandsöarna. 2009, s.19
  91. Bro Middlebrook: Argentinsk kamp för Falklandsöarna. 2009, s. 21
  92. Bro Middlebrook: Argentinsk kamp för Falklandsöarna. 2009, s.13
  93. Bicheno: Razor's Edge. 2007, s.118
  94. Eddy, Linklater, Gillman: Falkland. Kriget vid portarna till Antarktis. 1984, s. 109f (förmodligen East Coast Time i Washington; identisk med lokal tid i Stanley)
  95. a b Bicheno: Razor's Edge. 2007, s. 121
  96. i en serie brittiska representationer som dök upp omedelbart efter kriget kallas denna enhet felaktigt som "Buzos Tacticos" (för mer information: Middlebrook: Argentine Fight for the Falklands. 2009, s. 26)
  97. Bro Middlebrook: Argentinsk kamp för Falklandsöarna. 2009, s. 27–31
  98. Detta är det officiella namnet på den normalt 45-maniga garnisonen på Falklandsöarna
  99. som hade lämnats av HMS Endurance för att ge plats för Marines att föras till South Georgia
  100. Carsten Volkery: Falklandskriget: "De bröt och viftade med vapnen runt" . På: en dag . 31 mars 2012
  101. Eddy, Linklater, Gillman: Falkland. Kriget vid portarna till Antarktis. 1984, s. 19-24; Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol II, 2007, sid 4-6
  102. Bro Middlebrook: Argentinsk kamp för Falklandsöarna. 2009, s. 30
  103. Bicheno: Razor's Edge. 2007, s. 120-123; Middlebrook: Argentinsk kamp för Falklandsöarna. 2009, s. 32-36
  104. på engelska representationer "Commander"
  105. Bro Middlebrook: Argentinsk kamp för Falklandsöarna. 2009, s. 36ff
  106. Eddy, Linklater, Gillman: Falkland. Kriget vid portarna till Antarktis. 1984, s. 35-39; Middlebrook: Argentinsk kamp för Falklandsöarna. 2009, s. 36ff
  107. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 8
  108. Många brittiska representationer tvivlar på denna information
  109. Bro Middlebrook: Argentinsk kamp för Falklandsöarna. 2009, s. 38-42
  110. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol II, 2007, s.11
  111. Eddy, Linklater, Gillman: Falkland. Kriget vid portarna till Antarktis. 1984, s. 125f; Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 12ff
  112. unscr.com
  113. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 235-238.
  114. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 129-157, 319ff, 757; Gavshon, ris: Belgranos sjunkande. 1984, sid 186-216 (bilaga 2-6); Hastings, Jenkins: Slaget om Falklandsöarna. 1983, s. 99-113
  115. dessa bör då också räknas som "falska länder" när man röstar
  116. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 157-181
  117. Eftersom Belaunde tog medlingen på morgonen på eget initiativ och ursprungligen bara ringde till Buenos Aires och sedan till Washington, men inte ringde London, fick den brittiska premiärministern först om detta initiativ när ordern för ubåten Conqueror redan hade skickats
  118. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 321-335, s. 761f
  119. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 351-380.
  120. Margaret Thatchers Falklands Memoir. På: Margaret Thatcher Foundation. Hämtad 19 juni 2015
  121. ^ Thatchers memoarer beskriver PM: s ilska mot utrikesministern över Falklands. I: The Guardian , 18 juni 2015, öppnades 19 juni 2015
  122. sammanställningen följer främst Bicheno: Razor's Edge. 2007, särskilt s. 348ff och Middlebrook: argentinska Figtht för Falklandsöarna. 2009, särskilt s. 292–309
  123. ^ Befälhavare för IX. Infanteribrigad vars trupper på öarna underordnades de andra två brigaderna
  124. utnämndes till stabschef av general Menendez; delarna av hans brigad på öarna tilldelades III. och Xth Brigade
  125. De två enheterna i gendarmeriet och flygvapnet hade dock endast dragstyrka
  126. detta antal steg till drygt 1100 man strax före de brittiska truppernas attack den 28 maj, se nedan under "Attack on Goose Green"
  127. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 50
  128. ^ HMS Conqueror , HMS Spartan och HMS Splendid
  129. ^ Thompson: 3 Commando Brigade in the Falklands, 1985. 2008, s. 16
  130. ^ Thompson: 3 Commando Brigade in the Falklands, 1985. 2008, s. 13
  131. Woodward: hundra dagar. 1997, s. 78
  132. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 52-57
  133. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 732
  134. ^ Thompson: 3 Commando Brigade in the Falklands, 1985. 2008, s. 2
  135. Problemet behandlas flera gånger i memoarerna om Clapp, Woodward och Thompson och i de konton som dök upp strax efter kriget. Sammanfattning: Freedman: Falklands-kampanjens officiella historia. Vol. II, 2007, s. 29-33
  136. Sammanställning huvudsakligen baserad på Freedman: Falklands-kampanjens officiella historia. Vol. II, 2007, s. 29-33; med gemensam användning av: Bicheno: Razor's Edge. 2007; Brun: Royal Navy och Falklandskriget. 1987; Clapp, Southby-Taylour: Amphibious Assault: Falklands. Slaget vid San Carlos Water. 2007
  137. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 203-206
  138. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 32f
  139. Mahle: The Left Commander 2012 och The Lonesome Commander 2012
  140. Clapp, Soutby-Tailyour: Amphibious Assault Falklands. 2007, s. 191ff, 202ff
  141. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, passim, särskilt s. 85-89, s. 289-299
  142. mitten av cirkeln var i Falkland Sound, mellan de två huvudöarna: 51 ° 41 ′ söder och 59 ° 39 ′ väst
  143. "skulle behandlas som fientligt och lämplig kraft skulle användas i enlighet därmed"
  144. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 263
  145. ^ A b Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 277
  146. ^ M Company, 42: e kommandobataljon, Royal Marines
  147. ^ Clapp, Southby Daily Tour: Amphibious Assault Falklands. 2007, s. 48; Vaux: marsch till södra Atlanten. 2007, s. 15ff
  148. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 29-33, s. 226-249
  149. Falklandsöarna var ( minnesmärke den 7 april 2009 i internetarkivet )
  150. youtube.com: 8 Bells Lecture | Bakre administratör. Chris Parry, Falklands War and the Importance of Naval Corporate Memory , 16 mars 2016
  151. a b c Falklandsöarna - Återfånget av Sydgeorgien. (Inte längre tillgängligt online.) Royal Air Force, arkiverat från originalet den 6 augusti 2011 ; Hämtad 20 augusti 2011 .
  152. Other Andra fartyg var dock också inblandade i operationen
  153. ^ HMS Antrim , HMS Brilliant , HMS Plymouth , HMS Uthållighet
  154. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 246-251
  155. bestående av delar av marint infanteri, SAS och SBS ombord på de berörda fartygen
  156. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 252f
  157. ^ Citerat i Freedman: The Official History of the Falklands Campaign. Vol. II, 2007, s. 253
  158. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 279f
  159. Woodward: hundra dagar. 1997, s. 133
  160. Fler flygplan lades till senare för att kompensera förlusterna.
  161. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 282
  162. ^ A b Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 284f
  163. ^ Andrew A. King: Falklandsöarnas kampanj 1982: En fallstudie och lektioner för USA idag. 1995
  164. De brittiska piloterna undvek medvetet de höga höjderna, där Mirages var mycket överlägsna dem, och de argentinska piloterna å andra sidan tvingades också att undvika dessa höjder på grund av de brittiska luftfartygsmissilerna på fartygen, som var speciellt utformad för höga höjder.
  165. 20 år av Falklandskriget. airpower.at, nås den 23 augusti 2011 .
  166. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 425ff
  167. Woodward: hundra dagar. 1997, s. 150
  168. Bro Middlebrook: Argentinsk kamp för Falklandsöarna. 2009, sid 109-113; Gavshon, Rice: The Sinking of the Belgrano. 1984, s. 100-106
  169. I de första pressrapporterna var det mestadels tal om 368 offer; numret som anges här motsvarar den officiella argentinska informationen (Middlebrook: Argentine Fight for the Falklands. 2009, s. 115).
  170. Bro Middlebrook: Argentinsk kamp för Falklandsöarna. 2009, s. 113f
  171. ^ A b Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 743
  172. Gavshon, ris: Belgranos sjunkande. 1984, s. 102
  173. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 743-753
  174. Hansard från House of Commons möte den 7 november 1984 (utdrag), tillgängligt på hansard.millbanksystems.com (nås 12 oktober 2012)
  175. Neil Tweedie, HMS Conquerors största hemlighet: ett angrepp på Ryssland , på telegraph.co.uk , 12 oktober 2012 (nås: 12 oktober 2012)
  176. General Belgrano: ¿Crimen o accción de combate?
  177. väktare.co.uk
  178. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 275
  179. ^ Clapp, Southby Daily Tour: Amphibious Assault Falklands. 2007, s. 90
  180. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 290
  181. Vid denna tidpunkt hade en attack mot hangarfartyget Veintecinco de Mayo redan rensats, men ubåten som "riktades" mot honom hade förlorat kontakten med den igen och kunde inte längre spåra honom eftersom han attackerades av U Båtförsvarshelikoptrar och andra anti-ubåtåtgärder skjuts upprepade gånger åt sidan (Freedman: The Official History of the Falklands Campaign. Vol. II, 2007, s. 292 f.). Beslutsprocessen i London tog mer än nio timmar; under tiden hade kryssarens ställning förändrats.
  182. Bro Middlebrook: Argentinsk kamp för Falklandsöarna. 2009, s. 99-103.
  183. ↑ in på översiktskartan som tid t2
  184. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s.295
  185. Bro Middlebrook: Argentinsk kamp för Falklandsöarna. 2009, s.97.
  186. ^ Diana Gould i den engelskspråkiga Wikiquote
  187. Detta fick också utrikesminister Francis Pym , som var i Washington vid den tiden, att gå med på att utvidga reglerna för engagemang (Freedman: The Official History of the Falklands Campaign. Vol. II, 2007, s. 293))
  188. Iles Giles Tremlett: Falklands sprids nästan till Gibraltar. The Guardian , 24 juli 2004, öppnade den 22 augusti 2011 .
  189. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 441ff
  190. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 434ff
  191. ^ Clapp, Southby Daily Tour: Amphibious Assault Falklands. 2007, s.120
  192. ^ Thompson: 3rd Commando Brigade i Falklands. 2008, s. 47ff; Middlebrook: Task Force. Falklandskriget 1982. 1987, s. 190ff
  193. Falklandsöarna var ( Memento från 29 juli 2010 i Internetarkivet )
  194. Falklandsöarna - SAS-razzian på flygfältet på Pebble Island - 14 maj 1982. (Inte längre tillgänglig online.) Royal Air Force, arkiverat från originalet den 4 januari 2007 ; Hämtad 20 augusti 2011 .
  195. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s.460
  196. Av denna anledning ägde kommandoåtgärden mot den argentinska flygbasen på Pebble Island rum den 14 maj
  197. Bro Middlebrook: Argentinsk kamp för Falklandsöarna. 2009, s. 143f
  198. McManners: Falklandskommando. 1984, s. 128-147
  199. se karta "Förflyttningar av brittiska enheter i East Falkland"
  200. ^ Thompson: 3rd Commando Brigade i Falklands. 1985 (2008), sid 62-72
  201. Middlebrook: Argentinsk kamp för Falklandsöarna, 2009. s. 147f
  202. a b Falklandsöarna - D-dagen - Den brittiska arbetsgruppen landar vid San Carlos - 21 maj 1982. (Inte längre tillgänglig online.) Royal Air Force, arkiverat från originalet den 18 augusti 2011 ; Hämtad 20 augusti 2011 .
  203. det argentinska namnet på den israeliska Nesher
  204. ^ Ethell, pris: Air War South Atlantic. 1983, sid 108-113
  205. ^ San Carlos Air Battles - Falklands War 1982
  206. ^ Ethell, pris: Air War South Atlantic. 1983, sid 117-126; Bicheno: Razor's Edge. 2007, s. 132-135, s. 151-155
  207. SAS 'självmordsuppdrag' för att utplåna Exocets
  208. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 436ff
  209. ^ Ethell, pris: Air War South Atlantic. 1983, passim, särskilt s. 130-135, 234-247; Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, sid 739-742
  210. ^ Ethell, pris: Air War South Atlantic. 1983, s. 135-142
  211. ^ Ethell, pris: Air War South Atlantic. 1983, sid 143-156; 240; Bicheno: Razor's Edge. 2007, s. 136-139
  212. Falkland är inte ett Verdun . I: Der Spiegel . Nej. 23 , 1982, sid. 123–124 ( online - 7 juni 1982 , Spiegel-intervju med den franska generalen Georges Buis).
  213. ^ Jon Henley : Thatcher "hotade att dämpa Argentina". I: The Guardian , 22 november 2005
  214. Thompson: 3 Commando Brigade in the Falklands: No Picnic. 2008, s. 82 ff.
  215. 14 (land-) harriärer som var ombord hade redan flugit i land på en provisorisk landremsa nära San Carlos (Middlebrook: Task Force. Falkland War 1982. 1987, s. 243)
  216. Thompson: 3 Commando Brigade in the Falklands: No Picnic. 2008, s. 88
  217. Thompson: 3 Commando Brigade in the Falklands: No Picnic. 2008, s. 78-91; Woodward, Robinson: Hundra dagar. 1997, s. 290-306
  218. Falklandsöarna var ( Memento från 29 juli 2010 i Internetarkivet )
  219. General Moore var vid denna tid på drottning Elizabeth 2 på väg till södra Atlanten och kunde därför inte konsulteras
  220. ↑ i själva verket Admiral Fieldhouse i Northwood hade redan berättat Thompson i förklaringar av det allmänna instruktion 12 maj för att ta Darwin så tidigt som möjligt - om möjligt innan den 5: e brigaden kommer - för att snabbt få frihet för ytterligare operationer. Detta gjordes i en artig form: "Jag välkomnar det", men innehållet är klart (Clapp, Southby-Daily Tour: Amphibious Assault Falklands. 2007, s. 107).
  221. På begäran av general Menendez, den argentinska guvernören för Malwinas, övervägdes detta faktiskt på allvar, men övergavs sedan igen av rädsla för brittiska flygplan (Bicheno: Razor's Edge. 2007, 157-161; i den nya upplagan av hans memoarer, Thompson betonar att han skulle se vissa saker annorlunda från dagens perspektiv; Thompson: 3 Commando Brigade in the Falklands: No Picnic. 2008, passim, mer detaljerad i förordet XVIff).
  222. Thompson: 3 Commando Brigade in the Falklands: No Picnic. 2008, s.83
  223. I sina memoarer medger Thompson att han borde ha tilldelat ytterligare en bataljon och mer artilleri för att stödja attacken (Thompson: 3 Commando Brigade in the Falklands: No Picnic. 2008, s. 105)
  224. det 12: e infanteriregementet, förstärkt av två företag; ett argentinskt "regement" motsvarar en brittisk eller tysk bataljon (Bicheno: Razor's Edge. 2007, 162; Middlebrook: Argentinsk kamp för Falklands. 2009, s. 300f)
  225. utan att ta hänsyn till besättningen på Arrow ; Ett förhållande 3: 1 till nackdelen med britterna, som det sägs i de första entusiastiska pressrapporterna, kan därför inte talas om (Bicheno: Razor's Edge. 2007, s. 160ff)
  226. Middlebrook: Task Force. Falklandskriget 1982. 1987, s. 229
  227. den enda användningen av napalm under detta krig
  228. ^ Ethell, pris: Air War South Atlantic. 1983, s. 162f; Thompson: 3 : e kommandobrigaden i Falklandsöarna: Ingen picknick. 2008, s. 99
  229. De flesta invånarna i Darwin och Goose Green, liksom några av stadens invånare som deporterats dit från Stanley av de argentinska myndigheterna.
  230. lokal tid = 13:30 GMT
  231. Kort beskrivning av slagsmål: Bicheno: Razor's Edge. 2007, s. 157-189; Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 571-584; Middlebrook: Argentinsk kamp för Falklandsöarna. 2009, s. 177-197; Thompson: 3 : e kommandobrigaden i Falklandsöarna: Ingen picknick. 2008, s. 88-106. Mycket detaljerad militär beskrivning av striden: Fitz-Gibbon, nämns inte i avsändningar, 2001
  232. Olika källor heter mellan 45 och 55 döda. Enligt officiella brittiska rapporter begravdes "cirka 50 argentiner" ("cirka 50 kroppar") i Goose Green; de andra siffrorna finns också där (Freedman: The Official History of the Falklands Campaign. Vol. II, 2007, s. 581)
  233. Samtida medierapporter antog initialt betydligt högre antal fångar (upp till 1600), men dessa baserades endast på uppskattningar baserade på visuella bevis
  234. Thompson: 3 Commando Brigade in the Falklands: No Picnic. 2008, s. 104-107
  235. Thompson: 3 Commando Brigade in the Falklands: No Picnic. 2008, s.107
  236. föregångare av typ Bv 206; främst som en "personalbil". Huvuddelen av brigadens "bandvagnar" var i Natos depåer i Norge.
  237. vanligtvis fram till nästa uppgörelse
  238. Thompson: 3 Commando Brigade in the Falklands: No Picnic. 2008, s. 109-125
  239. 5th Femte brigaden bestod faktiskt av drygt 4 000 män; Dessa kunde dock inte transporteras helt till södra Atlanten, eftersom det fanns plats för mindre än 3 500 män på drottning Elizabeth 2 (Freedman: Falklands-kampanjens officiella historia. Vol. II, 2007, s. 216f)
  240. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 583-597
  241. Bicheno: Razor's Edge. 2007, s. 191-198
  242. Vid den tiden tillfälligt underordnad 5: e brigaden
  243. Bicheno: Razor's Edge. 2007, sid 198-207; Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, sid 597-610; Middlebrook: Task Force. Falklandskriget, 1982. 1987, s. 296-312
  244. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 594
  245. ^ Clapp, Southby Daily Tour: Amphibious Assault Falklands. 2007, s. 245
  246. De exakta processerna ombord är kontroversiella; På grund av motstridiga uttalanden från de inblandade kunde de inte längre rekonstrueras tydligt i senare utredningar (Freedman: The Official History of the Falklands Campaign. Vol. II, 2007, s. 608–612; Clapp, Southby-Tailyour: Amphibious Assault) Falklands. 2007, s. 248-254)
  247. I de första brådskande pressmeddelandena från reportrarna som var närvarande vid en presskonferens i Fitzroy på inbjudan av brigadgeneral Wilson talade man om drygt 200 dödsfall, som till en början orsakade en upprörd skräck i London, även om det omedelbart var klart för alla inblandade att detta nummer inte alls kunde vara korrekt (Clapp, Southby-Tailyour: Amphibious Assault Falklands. 2007, s.250)
  248. ^ Ethell, pris: Air War South Atlantic. 1983, sid 189-197; Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, sid 610-615
  249. ^ Ethell, pris: Air War South Atlantic. 1983, s. 196f; Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 612f
  250. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 624f (i hans memoarer - Thompson: 3 Commando Brigade in the Falklands: No Picnic. 2008, s. 146–171 - General Thompson ignorerar brigadens planer och begränsar sig till avsikterna från sina bataljonskommandörer att representera).
  251. Bra allmän presentation: Freedman: Falklands-kampanjens officiella historia. Vol. II, 2007, sid 618-636; sammanfattande bilder: Bicheno: Razor's Edge. 2007, sid 210-280; Middlebrook: Task Force. Falklandskriget, 1982. 1987, s. 329-350; Middlebrook: Argentinsk kamp för Falklandsöarna. 2009, s. 231–248 (ur argentinsk synvinkel); Thompson: 3 : e kommandobrigaden i Falklandsöarna: Ingen picknick. 2008, s. 146-171
  252. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, sid 623f; Woodward: hundra dagar. 1997, s. 326-328
  253. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 638
  254. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, sid 636-640
  255. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol II, 2007, sid 641-647
  256. Strängt taget 2200 meter utkanten, men det fanns redan några enskilda byggnader mellan
  257. Thompson: 3 Commando Brigade in the Falklands: No Picnic. 2008, s.179
  258. så General Thompsons övertygelse (Thompson: 3 Commando Brigade in Falklands: No Picnic. 2008, s. 179f)
  259. På den bifogade kartan angavs dock "Welsh Guards". Eftersom två kompanier från de walesiska vakterna hade tappat all sin utrustning under Sir Galahads sjunkning i luftangreppet i Fitzroy ersattes de av två kompanier från 40: e kommandot, som tidigare hade skyddat basen för verksamheten i San Carlos Bay. Därför är de i vissa representationer underordnade under walesiska vakter , men i andra representationer kallas de fortfarande ”40. Kommando ”.
  260. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, sid 652f; Thompson: 3 : e kommandobrigaden i Falklandsöarna: Ingen picknick. 2008, s. 184
  261. Middlebrook: Task Force. Falklandskriget, 1982. 1987, s. 376
  262. Här förmodligen argentinsk tid, d. H. 10:30 lokal tid i Stanley
  263. representation av konversationen i Turolo, Malvinas - Testimonio de su Gobernador, 1983; citeras här efter den ordliga översättningen i Middlebrook: Task Force. Falklandskriget, 1982, 1987. s. 376-378.
  264. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 657
  265. Generalens helikopterflyg till Stanley försenades på grund av en snöstorm.
  266. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 656-659.
  267. Tiderna anges i representationerna enligt fyra olika tidszoner (Greenwich Mean Time, British sommartid, Falklands lokal tid, argentinsk tid) och vissa författare växlar mellan tidszonerna utan att uttryckligen specificera vilken tid de hänvisar till. Brittiska order använder nästan alltid "NATO-tid"; H. Greenwich Mean Time. Det är därför som en hel del "korta beskrivningar" nästan helt avstår från specifika datum.
  268. d. H. 23:59 Greenwich Mean Time (Freedman: The Official History of the Falklands Campaign. Vol. II, 2007, s. 659.)
  269. Femton sjömän från handelsflottan och civila anställda och tre invånare i Stanley (Freedman: The Official History of the Falklands Campaign. Vol. II, 2007, s. 781)
  270. ^ Sjömän av handelsflottan på de fyra sjunkna argentinska handelsfartygen, liksom två civila på General Belgrano (Middlebrook: Argentinsk kamp för Falklands. 2007, s. 283)
  271. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 665
  272. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, sid 666f
  273. Tyfoner anländer till Falklands ( Memento från 24 februari 2012 i internetarkivet )
  274. FN-resolution A / RES / 37/9: Fråga om Falklandsöarna (Malvinas). (PDF) FN, åtkomst till 22 augusti 2011 .
  275. The Hutchinson Encyclopedia, sv Falkland War (1994-upplagan)
  276. Erner Werner J. Marti: Namn på namnlösa efter 35 år , NZZ, 19 juni 2017
  277. youtube.com Falklandskriget 1–3.
  278. Den 2nd bataljonen av Marines fördes tillbaka till fastlandet efter lyckad landning i april
  279. Dessa bataljoner var de sista som fördes till Falklandsöarna. En av dessa bataljoner (stationerad på West Falkland) var inte inblandad i striderna; de andra två var i Goose Green och Mount Harriet respektive Two Sisters, där de utmärkt sig över genomsnittet.
  280. Bicheno: Razor's Edge. 2007, s. 112-115 och s. 347ff; Middlebrook: argentinsk kamp för Falklands. 2009, s. 298ff.
  281. särskilt de fodrade rockar och stövlar av de argentinska soldater ansågs bättre än den motsvarande brittiska utrustning
  282. Citat från den officiella stridsrapporten av General Wilson; citerat i Freedman: The Official History of the Falklands Campaign. Vol. II, 2007, s. 736
  283. se Bicheno: Razor's Edge. (2007); Bramley: Utflykt till helvetet. (1991); Bramley: Two Sides of Hell. (1994); Fitz-Gibbon: nämns inte i avsändningar. (2001); McManner: The Scars of War. (1993); Middlebrook: Argentinsk kamp för Falklandsöarna. (2009)
  284. ^ Som sammanställts av Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 781ff
  285. Endast dessa enheter, som hastigt fördes till Malvinas med endast en del av sin utrustning, menas när de "dåligt utrustade argentinska trupperna" "från tropikerna" nämns. De var enheter av III. Brigaden från provinsen Corrientes i norra Argentina, som flögs till Falklandsöarna och där delades mellan de andra brigaderna, men deltog knappt i striderna och var därför (endast) tvungen att sörja (endast) sju dödsfall i flygangrepp. Sammantaget var dock enheterna från Corriente inte värre än de andra föreningarna (se sammanställning i Middlebrook: Argentinsk kamp för Falklands. 2007, s. 298)
  286. Peter Biles, Falklandsinvasionen "överraskade" ThatcherBBC News den 28 december 2012, nått den 28 december 2012. Utredningsprotokollet släpptes i december 2012 efter ett 30-årigt embargo
  287. Frågor och svar: Frankernas rapport på BBC News, 27 april 2004, öppnades 28 december 2012
  288. Confirman el juzgamiento por torturas en Malvinas. I: Clarin , Buenos Aires, 27 juni 2009 (spanska)
  289. En historia om Chile, 1808–1994 av Simon Collier och William F. Sater, Cambridge University Press, här , s. 364:
    Argentinas nederlag mot Storbritannien under det korta Falklandskriget (april - juni 1982) - under vilket Chile gav diskret och helt opublicerat stöd till britterna - skingrade utsikterna till ytterligare militära äventyr från det kvartalet.
  290. ^ Mark Laudy: Vatikanförmedlingen av Beagle Channel Dispute: Crisis Intervention and Forum Building . ( Memento av den 29 maj 2008 i Internetarkivet ; PDF) si.edu, s. 306: ”Det som i slutändan förändrade situationen och underlättade den eventuella tvistlösningen var Falklandsöarnas krig och den efterföljande återgången till demokratisk regering i Buenos Aires. "
  291. a b dradio.de 11 februari 2012: Argentina 30 år efter Falklandskriget (av Victoria Eglau)
  292. Argentina vill involvera FN i Falklands-konflikten. - Spänningarna mellan de tidigare krigsmotståndarna Storbritannien och Argentina växer. President Kirchner vill nu vända sig till det internationella samfundet . Zeit Online , februari 2012
  293. Londons dyra atlantiska enklav . Zeit Online , april 2012
  294. Argentinas ignorerade veteraner . Zeit Online , oktober 2011
  295. spiegel.de, nås den 12 mars 2013
  296. Argentina började i juni 2017 att identifiera de 123 hittills som inte identifierats med namnet argentinare som föll bland dem, som begravdes på Darwins kyrkogård, med hjälp av DNA-analys. se: Argentina börjar arbeta för att identifiera Falklands krigsdöda . I: The Guardian, 21 juni 2017, nås 21 juni 2017
  297. https://www.euronews.com/2020/11/10/falkland-islands-to-be-completely-cleared-of-mines-38-years-after- war
  298. Ill Gillan: Falkland var veteraner med hög självmordsfrekvens , Guardian, 6 juni 2001 theguardian.com
  299. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, sid 737-739
  300. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 738
  301. Artikel i Dailymail
  302. Peter B. Schumann: Argentinas olösta förflutna. Deutschlandradio , 1 april 2006.
  303. Given Antalet självmord som ges är inte på något sätt ovanligt högt jämfört med den ”normala” självmordsgraden för den argentinska civilbefolkningen (1999: 14,6 per år per 100 000), arméns styrka 1982 och perioden 24 år.
  304. Denna punkt nämns redan på 1980-talet i flera representationer som dök upp strax efter kriget, liksom i memoarer
  305. Falklands fartyg hade kärnvapen , BBC News. 5 december 2003. 
  306. Argentina söker nukleär ursäkt , BBC News. 7 december 2003. 
  307. och inte, som kan läsas i pressen, fritt fallbomber av typen WE.177 som kan släppas från flygplan
  308. ^ Freedman: Den officiella historien om Falklands-kampanjen. Vol. II, 2007, s. 59-64
  309. ^ Operation Corporate - Transport av kärnvapen av arbetsgruppen samlad för Falklands-kampanjen . ( Minne 5 februari 2012 i Internetarkivet ; PDF) Försvarsministeriet, 2005.
  310. Falklandskriget i argentinsk film