Användningen av Ezadeen och flyktingfartygen Baris , Sandy och Blue Sky M , som tidigare hade införts under jämförbara omständigheter, ledde till en omfattande debatt om nya metoder för flykt och flyktingpolitik i Medelhavet.
Den dalbana byggdes 1966 som skrovnumret 1310 vid fartyget och båten varvet Gebr. Schürenstedt i Bardenfleth . Fartygets klient som lanserades den 5 maj 1966 var Otto Eckhardt från Elsfleth. Efter överlämnandet den 2 juni 1966 drevs Kümo ursprungligen under namnet Tantzen och döptes om till Antares I 1967 . 1971 såldes fraktfartyget till Cybas 1-partnerskapet i Famagusta och döptes om till Danesea . Efter en överföring till Cybas Shipping Company i Famagusta följde en ny försäljning 1974 till J. & D. Damhof i Delfzijl , som använde fartyget som Antares . Ett år senare skedde ytterligare en överföring till J. & D. Damhof (NV Scheepvaart Bedrijf "Poseidon") i Delfzijl och 1979 till J. Damhof (BV Scheepvaart Bedrijf "Poseidon") i Delfzijl. Cirka tio år senare, i mars 1988, förvärvade AR Osman från Latakia fartyget och döpte det till Osman . Ett år senare sålde Osman till invånaren också i Latakia OAR Ismail, av dalbanan först som Al Haj Ossman och från 2003 Joudi S- operation. 2009 såldes fartyget igen i Latakia till Razak Jamal & Suleiman och fortsatte att fungera utan att byta namn. År 2010 köpte YM Lebbadi från Freetown i Sierra Leone fartyget, som sedan döptes om till Ezadeen och omvandlades till en boskapsbil. År 2012 överfördes den till Trade & Marine Service (Uni Marine Management) i Freetown.
Som flyktingfartyg
Från december 2014 till januari 2015 var fartyget officiellt på en resa till Sète i södra Frankrike . Det var dock på uppdrag av människosmugglare på väg från Syrien via Famagusta till den italienska kusten. Den Ezadeen hade övergivits av sin besättning i Adriatiska havet och drev omkring 150 kilometer utanför den syditalienska kusten den 1 januari, då flyktingarna ombord uppmärksammats av den italienska kustbevakningen. Senare fartyget från vilket det var patrullbåt Thyr den isländska kustbevakningen , som som en del av operationen Triton European border agency Frontex var i regionen i bruk, i den södra italienska hamnen Corigliano Calabro (distriktet Schiavonea infördes), där flyktingarna erstversorgt och senare i andra delar av landet spenderades.