Douglas Hawkes
.jpg)
Wallace Douglas Hawkes (född 11 september 1893 i Barton , † 2 augusti 1974 i Aten ) var en brittisk entreprenör, tävlingsdesigner och tävlingsförare .
Karriär som tävlingsförare
Douglas Hawkes kom som ett av fem barn till herr och fru Gilbert Francis och Lily Emmeline Hawkes (född Shapcott) i en liten stad i det engelska länet Gloucestershire till världen.
Hans körkarriär, som började 1914, avbröts av första världskriget . Efter kriget 1920 köpte han en Morgan, 15-liters Lorraine Dietrich Vieux Charles III, med vilken Victor Hémery hade satt upp flera hastighetsrekord 1912 och som ägdes av Malcolm Campbell . Med bilen som nu finns i Brooklands Museum vann han de två tävlingarna av Whitsun Meeting i Brooklands 1920 . År 1921 lade han till en Horstmann med en Anzani- motor i sin fordonsflotta , med vilken han återigen deltog i Whitsun Meeting , där han kom tvåa efter Woolf Barnato och hans Calthorpe .
Han uppnådde internationell berömmelse 1922 genom sitt deltagande i Indianapolis 500 mils lopp . Efter att ha kört 200 varv slutade han trettonde i samma varv som vinnaren Jimmy Murphy i en 3-liters Bentley . Hans andra start på Indianapolis Motor Speedway slutade för tidigt 1926 efter 91 varv på grund av skador på kamaxeln på Eldridge-Anzani. Tävlingsbilarna från den brittiska tävlingsföraren och designern Ernest Eldridge kördes av Hawkes i flera tävlingar i Brooklands och på Autodrome de Linas-Montlhéry .
Han tävlade två gånger i Le Mans 24-timmarslopp . 1928 korsade han mållinjen med partner André d'Erlanger i Lagonda OH 2 Liter Speed på elfte plats totalt; År 1929 misslyckades han. I början av 1930-talet avslutade han sin körkarriär och bytte till service på racerfordon.
Konstruktör och entreprenör
I slutet av 1920-talet drev Douglas Hawkes en verkstad nära Autodrome de Linas-Montlhéry. Vid ett tävlingsevenemang 1929 träffade han skivföraren Gwenda Stewart , som blev hans andra fru 1937. Från 1930 tog han över förberedelserna och underhållet av deras racerbilar för Stewart. Med pengar lånade från sin dåvarande svärfar - hans första fru var Doris Harbon Hawkes (född Martin) - förvärvade han den lilla franska biltillverkaren Derby 1930 . Derby producerade tävlingsfordon som Gwenda Stewart deltog i Monte Carlo Rally 1933 och Le Mans 24-timmarslopp 1934 och 1935 . När den sista av hans medel slutade 1936 och Hawkes hade slut på lån, gick han ur spel. Han hade tur 1938 när han var i Brooklands i den folkmassa som Joseph Paul kom in på Junior Car Club International Trophy . Medan en ung tjej och Austin- designern Murray Jamieson dödades skadades Hawkes och tävlingsföraren Kay Petre, som också var i gruppen .
Efter att ha tillbringat åren av andra världskriget i England med Gwenda Stewart flyttade han och hans fru till den grekiska ön Poros 1946 . Hawkes dog på ett sjukhus i Aten 1974.
statistik
Le Mans resultat
| år | team | fordon | Lagkamrat | placering | Felorsak |
|---|---|---|---|---|---|
| 1928 |
 Lagonda Motor Company
|
Lagonda OH 2 liter hastighet |
 André d'Erlanger
|
Rank 11 | |
| 1929 |
Société des Applications à Refroidissements par Air
|
SARA SP7 |
Gaston Mottet
|
fel | Motorfel |
litteratur
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d'Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3 .
- RM Clarke: Le Mans. Bentley & Alfa-åren 1923-1939. Brooklands Books, Cobham 1998, ISBN 1-85520-465-7 .
webb-länkar
Individuella bevis
- ↑ Om Lorraine Dietrich Vieux Charles III (engelska)
- Hoppa upp ↑ Brooklands Race 1920
- ^ Indianapolis 500 Mile Race, 1922
- ^ Indianapolis 500 Mile Race, 1926
- ↑ Om Joseph Pauls olycka 1938
| personlig information | |
|---|---|
| EFTERNAMN | Hawkes, Douglas |
| ALTERNATIVA NAMN | Hawkes, Wallace Douglas (fullständigt namn) |
| KORT BESKRIVNING | Brittisk entreprenör och racerförare |
| FÖDELSEDATUM | 11 september 1893 |
| FÖDELSEORT | Barton |
| DÖDSDATUM | 2 augusti 1974 |
| DÖDSPLATS | Aten |