Doolittle Raid

Doolittle Raid
Överstelöjtnant James H. Doolittle och kapten Marc A. Mitscher med US Army Air Corps Volunteer Group
Överstelöjtnant James H. Doolittle och kapten Marc A. Mitscher med US Army Air Corps Volunteer Group
datum 18 april 1942
plats Tokyo , Japan
produktion Amerikansk propagandaseger
Parter i konflikten

USA 48Förenta staterna Förenta staterna

Japanska imperietJapanska imperiet Japan

Befälhavare

James H. Doolittle

-

Troppsstyrka
16 B-25B Mitchell (med totalt 80 besättningsmedlemmar) -
förluster

3 döda (2 drunknade, 1 föll från en klippa)
8 krigsfångar
(3 av dem senare avrättade, 1 dog på grund av sjukdom)
alla 16 bombplan

cirka 50 döda
cirka 400 skadade

Doolittle Raid är namnet på en överraskningsattack av den amerikanska armén den 18 april 1942 på Tokyo . Denna andra världskrigsoperation under Stillahavskriget fick sitt namn efter dess militärchef, överstelöjtnant James H. Doolittle . Det var den första attacken på de japanska hemöarna i detta krig och användes främst för psykologisk krigföring .

förberedelse

Den militära strejken - som det första "svaret" på Pearl Harbor - mot de japanska huvudöarna i en relativt tidig fas av Stillahavskriget baserades på en studie som, som ett resultat, övervägde lanseringen av tvåmotoriga bombplan från ett flygplan transportör mot Japan som möjligt. Amiral Ernest J. King och US Air Force General Henry H. Arnold blev omedelbart entusiastiska över detta resultat. Arnold valde den tekniskt kunniga James H. Doolittle som operationschef, som satte ihop ett lämpligt team för detta uppdrag.

Den moderna och lätta nordamerikanska B-25 Mitchell valdes som bombplan . Tester hade visat att de kunde ta fart från ett hangarfartyg med tillräckligt med bomber och tillräckligt med bränsle ombord. Efter bombningen av Tokyo borde flygplanen fortsätta att flyga till Kina och landa där.

De tunga maskingevärena togs bort från flygplanet för att göra plats för ytterligare tankar. För att irritera fiendens jägare installerades dummier av trä bak , som såg ut som riktiga maskingevär på avstånd. Varje maskin laddades med fyra 227 kg bomber .

De volontärer som Doolittle rekryterade genomgick tuff utbildning och visste att de skulle vara på ett mycket farligt uppdrag.

avrättning

USS Hornet laddad med den lilla B-25B flottan i Stilla havet
Maskinerna står tätt packade på flygdäcket på USS Hornet

Hangarfartyget USS Hornet , som bara nyligen hade beställts, beordrades till Stilla havet under befäl av kapten Marc A. Mitscher . Företaget var så hemligt att Mitscher inte informerades om planen förrän de 16 flygplanen gick ombord. På grund av rymdproblem (flygplanen hade inga infällbara vingar) placerade amerikanerna dem i den ordning de skulle starta, trångt på flygdäcket på USS Hornet. Maskinerna kunde inte rymmas under däck utan måste servas på däck under hela operationen.

Den 2 april 1942 satte Hornet kurs mot Japan. Den 13 april anslöt sig USS Enterprise till Hornet för att ta över enhetens självskydd, eftersom kämparna på Hornet inte kunde utföra denna uppgift på grund av det blockerade flygdäcket.

L-8 levererar reservdelar till Doolittle Raid på USS Hornet

Den 11 april tog L-8- luftskeppet fart från San Francisco. Den levererade navigeringskupoler och reservdelar som inte hade installerats före avresan.

Lanseringen planerades den 18 april på ett avstånd av 400 nautiska mil (cirka 740 km) från fastlandet . Eftersom radarekon från japanska patrullbåtar upptäcktes tidigare än förväntat , kom dock starten framåt. När flygplanen startade runt klockan 8 lokal tid var Hornet fortfarande 600 sjömil (cirka 1100 km) från Japan.

De flesta av B-25B med fem besättningar bombade militära och industriella anläggningar i Tokyo eller Yokohama . Några träffar växter i Nagoya City ; Ur militär synvinkel var dock skadorna inte särskilt höga. Det fanns omkring 50 döda och 400 skadade på den japanska sidan.

Det japanska luftförsvaret och flygvapnet blev så förvånade att de praktiskt taget inte framträdde för den lilla B-25B-flottan. Alla maskiner kunde lämna Japan oskadade till Kina. Men en maskin hade så lite bränsle att den var tvungen att sätta kurs mot Sovjetunionen , som vid den tiden fortfarande var neutral i förhållande till Japan . Efter att de föll norr om Vladivostok internerades laget av sovjeterna och kunde bara återvända till USA via Iran efter mer än ett år .

En B-25B tar fart mot Tokyo

De andra maskinerna kom till den kinesiska kusten i mörkret. Fyra flygplan kraschade på grund av bränslebrist direkt framför eller vid kusten. Eftersom de andra elva maskinerna hade slut på bränsle efter en femton timmars flygning lämnade besättningarna dem med sina fallskärmar över det japanska ockuperade inlandet. De flesta av besättningen var dolda för det kinesiska folket, men åtta av dem fångades av japanerna.

konsekvenser

Som svar på den oväntade attacken avrättade den japanska ledningen olagligt tre av fångarna i Shanghai . En annan krigsfånga dog i fångenskap. Japan utvecklade också ballongbombprojektet , som dock bara spelade en mycket mindre roll i den militära konflikten.

Som en ytterligare åtgärd mot ytterligare amerikanska attacker beslutade det japanska överkommandot att utvidga kedjan av utposter i Stilla havet. Detta beslut ledde till slaget vid Midway den 4 juni 1942 .

På grund av den hjälp som de amerikanska piloterna fick från den kinesiska civilbefolkningen, inledde den japanska armén Zhejiang-Jiangxi-offensiven i maj 1942 , under vilken cirka 250 000 kinesiska civila dödades. Många av offren dog av miltbrand som sprids av enhet 731 i området.

Den 27 februari 1946 inledde en amerikansk krigsdomstol i Shanghai förfaranden mot japanerna som uppenbarligen var ansvariga för avrättningen av flygarna. Man förväntade sig att denna rättegång skulle skapa ett prejudikat för den kommande rättegången mot de stora krigsförbrytarna inför Internationella militärdomstolen för Fjärran Östern , varför dess chefsåklagare Joseph Berry Keenan också kom för observation.

Filer av Investigative Records Repository (IRR) som har bara varit tillgänglig sedan 2002 visar att beslutet om att genomförandet av den Doolittle Airmen faktiskt utfördes av Prince Higashikuni Naruhiko  - som befälhavare för den japanska hemvärnet. Amerikanerna bestämde också att han planerade att ersätta Tenno Hirohito med den minderåriga Akihito och själv ta över det kejserliga styre.

Den 29 mars 2015 dog Robert L. Hite , den sista överlevande av de åtta amerikanska krigsfångarna, vid 95 års ålder. Två månader tidigare hade hans kamrat, bombplanpilot Edward J. Saylor , dött vid 94 års ålder.

litteratur

  • Stan Cohen (red.): Destination Tokyo. En bildhistoria av Doolittles Tokyo Raid, 8 april 1942. Missoula, Mt. 1992, ISBN 0-929521-52-8 .
  • Carroll V. Glines: The Doolittle Raid. Amerikas första strejk mot Japan. Orion Books, New York 1988, ISBN 0-517-56748-2 .
  • Charles R. Greening: Inte så informerad. Från Doolittle Raid till en tysk Stalag. WSU Press, Washington, DC 2001, ISBN 0-87422-239-7 .
  • James M. Merrill: Target Tokyo. Halsey-Doolittle Raid. Rand McNally , Chicago, Ill. 1964.
  • Craig Nelson: De första hjältarna. Den extraordinära berättelsen om Doolittle Raid. Corgi Books, London, 2002, ISBN 0-552-77171-6 .
  • Michel Paradis: Last Mission to Tokyo: The Extraordinary Story of the Doolittle Raiders and Their Final Fight for Justice Simon & Schuster, New York 2020, ISBN 978-1-5011-0471-8 .
  • Duane P. Schultz: Doolittle Raid. St. Martins Press, New York 1988, ISBN 0-312-02195-X .

Videodokumentation

  • One Hour Over Tokyo: Doolittle Raid , A&E Home Video, 2002 (endast NTSC- format)

Filmanpassningar

webb-länkar

Commons : Doolittle Raid  - Album med bilder, videor och ljudfiler

Individuella bevis

  1. 80 Brave Men: The Doolittle Tokyo Raiders Roster. (nås den 2 april 2012)
  2. Se Records of the Army Staff: The Investigative Records Repository (IRR). släpptes enligt bestämmelserna i US Japanese Imperial Government Disclosure Act från 2000
  3. Sam Roberts: Robert Hite, 95, överlevande från Doolittle Raid och japanska Fängelse dör. I: The New York Times den 30 mars 2015 (nås 31 mars 2015).
  4. ^ Edward Saylor dör vid 94 år; Doolittle Raider som flög riskabelt razzia under andra världskriget. I: Los Angeles Times, 2 februari 2015 (nås 2 april 2015).