China Eastern Airlines

China Eastern Airlines
中國 東方 航空
Tidigare logotyp för China Eastern
China Eastern Boeing 777-300ER
IATA-kod : MU
ICAO-kod : CES
Anropssignal : KINA ÖSTLIGA
Grundande: 1988
Sittplats: Shanghai , Folkrepubliken KinaFolkrepubliken KinaFolkrepubliken Kina 
Turnstile :
Hemma flygplats : Shanghai Pudong
Företagsform: Centralt förvaltat företag
IATA-prefixkod : 781
Förvaltning: Liu Shaoyong ( VD )
Antal anställda: 63 781 (2011)
Omsättning: 82,4 miljarder ¥ (2012)
Passagerarvolym: 110,8 miljoner (2017)
Allians : SkyTeam
Frequent Flyer-program : Östra mil
Flott storlek: 581 (+ 71 beställningar)
Mål: Nationellt och internationellt
Hemsida: de.ceair.com

China Eastern Airlines ( kinesiska 中國 東方 航空) är ett kinesiskt flygbolag baserat i Shanghai och baserat på Shanghai Pudong International Airport . Det är medlem i SkyTeams luftfartsallians .

Det framkom som ett av sex nya flygbolag från CAAC Airlines , som upplöstes 1988 . Air China hade ursprungligen monopol på långdistansflygningar. De övriga fem företagen ansvarade för inrikesflyg och trafik i den asiatiska regionen.

berättelse

Huvudkontoret för China Eastern Airlines och Shanghai Airlines
China Eastern Airbus A320neo
China Eastern Airbus A330-200

Flygbolaget grundades den 25 juni 1988 på grundval av den kinesiska flygförvaltningen. 1997 övertog China Eastern sjuka General Aviation och blev det första kinesiska flygbolaget som erbjöd aktier på den internationella marknaden. China Cargo Airlines grundades 1998 i ett joint venture med China Ocean Shipping . I mars 2001 togs flygbolaget Air Great Wall över, 2002 anslöt sig China Yunnan Airlines och China Northwest Airlines till China Eastern.

China Eastern Airlines ägs av den kinesiska staten till 61,64% och aktieägarna till 38,36% . Från januari 2005 till mars 2007 ökade antalet anställda från 16 435 till 29 746.

I oktober 2009 tog China Eastern över Shanghai Airlines genom en aktieswap. I mars 2010 tog China Eastern Air Holding Company (moderbolaget till China Eastern) över 51% av aktierna i fraktflygbolaget Great Wall Airlines . Som en del av omorganisationen av innehavet kommer China Eastern, Shanghai Airlines och Great Wall Airlines i framtiden att kombineras under China Cargo Airlines .

Den 16 april 2010 meddelade China Eastern att det skulle gå med i SkyTeam flygbolagsallians . Den 21 juni 2011 blev hon officiellt medlem.

I oktober 2011 avbröt China Eastern en order på 24 Boeing 787-8 på grund av pågående leveransförseningar och beställde 45 flygplan från Boeing 737-familjen för att ersätta dem .

Den 3 maj 2015 var China Eastern det sista asiatiska flygbolaget som pensionerade sina återstående Airbus A340-600 och våren 2018 var de äldre Boeing 737-300 och Boeing 767-300ER inte längre i trafik.

Destinationer

Förutom de inhemska kinesiska destinationerna, serverar China Eastern ett flertal asiatiska destinationer samt Nordamerika , Australien och Europa från sina flygnav . I tyskspråkiga länder är Frankfurt serveras.

Koddelning

Codeshare-avtal finns med Air France , All Nippon Airways , American Airlines , Japan Airlines , Korean Air och Qantas Airways .

flotta

China Eastern Airbus A350-900
China Eastern Boeing 737-800 i det gamla färgschemat
China Eastern Boeing 787-9

Nuvarande flotta

Från och med maj 2021 består China Easterns flotta av 581 flygplan med en genomsnittlig ålder på 7,6 år:

Flygplanstyp siffra beordrade

Anmärkningar Säten
( First / Business / Eco )
Genomsnittlig ålder

(Maj 2021)

Airbus A319-100 35 122 (- / 8/114) 8,1 år
Airbus A320-200 178 158 (- / 8/150) 10,3 år
Airbus A320neo 52 18: e Leverans troligtvis från 2018 till 2020 1,8 år
Airbus A321-200 77 177 (- / 20/157) 7,8 år
Airbus A330-200 30: e 234 (- / 30/204)
266 (- / 24/242)
8,0 år
Airbus A330-300 25: e 1 300 (- / 38/262) 6,6 år
Airbus A350-900 9 11 Första leveransen 29 november 2018 - öppen - 1,8 år
Boeing 737-700 40 134 (- / 8/126) 10,5 år
Boeing 737-800 109 158 (- / 20/138)
164 (- / 8/156)
170 (- / 8/162)
5,7 år
Boeing 737 MAX 8 3 24 inaktiv - öppen - 3,4 år
Boeing 777-300ER 20: e 316 (6/52/258) 5,3 år
Boeing 787-9 3 12: e Första leveransen oktober 2018 - öppen - 2,3 år
Comac C919 5 - öppen -
total 581 71 7,6 år

Aktuella specialfärger

Målning Flygplanstyp Registrering av flygplan Period bild
Magnifika Qinghai Airbus A319-100 B-6452 sedan april 2014 B-6452 @ PEK (20200328140519) .jpg
B-6458 sedan maj 2014
Airbus A320-200 B-9942 sedan juli 2013 B-9942 @ SHA (20191112105048) .jpg
B-9943 sedan augusti 2013 B-9943 @ PEK (20190630170727) .jpg
Flygande Apsaras / vackra Gansu B-1609 sedan december 2014 B-1609 @ PEK (20190630172545) .jpg
B-6371 sedan juni 2014 B-6371 (26046148598) .jpg
Vacker Gansu B-6873 sedan juni 2016 B-6873 @ PEK (20170601171354) .jpg
Shanghai Disney Resort: Minnie och Mickey Mouse B-6635 sedan april 2016
SkyTeam Airbus A321-200 B-1837 sedan juli 2014 B-1837 @ PEK (20200114140325) .jpg
B-1838 sedan juli 2014 B-1838 @ PEK (20191205154106) .jpg
B-8976 sedan februari 2017
B-8977 sedan mars 2017 B-8977 @ PEK (20201215153102) .jpg
Airbus A330-200 B-5908 sedan december 2012 B-5908 - China Eastern Airlines - Airbus A330-243 - SkyTeam Livery - PEK (12749103884) .jpg
B-5949 sedan juni 2014 B-5949 @ HKG (20190501120811) .jpg
B-6538 sedan december 2011 B-6538 (39607563252) .jpg
Grönlandsgruppen B-5902 sedan maj 2015 China Eastern Airlines "Greenland Group" Airbus A330-200 logojet.jpg
People's Daily Online B-5931 sedan mars 2019 B-5931 @ SHA (20191206083159) .jpg
eastday.com B-5943 sedan april 2017 B-5943 @ PEK (20190730131836) .jpg
Shanghai Disney Resort: Toy Story Airbus A330-300 B-5976 sedan april 2018 B-5976 @ PEK (20190828180210) .jpg
Shanghai Disney Resort: Minnie och Mickey Mouse B-6507 sedan december 2017 B-6507 @ PEK (20200804154249) .jpg
Yunnan Peacock (orange) Boeing 737-700 B-5243 sedan september 2014
B-5276 sedan januari 2015
B-5293 sedan augusti 2012 B-5293 - China Eastern Airlines - Boeing 737-79P (WL) - Golden Peacock Livery - CAN (8944858974) .jpg
B-5802 sedan april 2013 B-5802 - China Eastern Airlines - Boeing 737-79P (WL) - Golden Peacock Livery - SHA (9529257555) .jpg
B-5807 sedan augusti 2013 B-5807 Boeing B73GWL China Eastern (12156496885) .jpg
B-5809 sedan november 2013 B-5809 @ PEK (20200420151415) .jpg
B-5817 sedan oktober 2014 B-5817 @ PEK (20191014155257) .jpg
B-5819 sedan februari 2014
B-5828 sedan mars 2015
B-6141 sedan augusti 2015
Boeing 737-800 B-1788 sedan februari 2015
B-1789 sedan april 2015 B-1789 @ PEK (20191220154342) .jpg
B-1790 sedan maj 2015 B-1790 China Eastern Airlines Boeing 737-89P (WL).  (37357477044) .jpg
B-1791 sedan juni 2015 B-1791 (26105250334) .jpg
B-1792 sedan juli 2015 China Eastern Airlines B737-89P B-1792 (30299862053) .jpg
B-6143 sedan augusti 2015 B-6143 China Eastern Airlines Boeing 737-89P (WL) (36761203855) .jpg
Duffy Friendship Express B-1316 sedan augusti 2019 B-1316 @ SHA (20191113112112) .jpg
Shanghai Disney Resort: Fryst B-1317 sedan november 2019 B-1317 @ SHA (20191206064312) .jpg
SkyTeam B-1981 sedan augusti 2014 B-1981 @ PEK (20180108153138) .jpg
China International Import Expo Boeing 777-300ER B-2002 sedan juni 2020 Capital Airlines Airbus A320-232 VIP.com logojet på Beijing Capital.jpg

Tidigare typer av flygplan

Fokker 100 från China Eastern

Incidenter

Från 1988 till februari 2021 drabbades China Eastern Airlines av totalt två nedskrivningar av flygplan och tre andra incidenter. Totalt dödades 40 personer.

  • Den 24 april 1989 kidnappades en China Eastern Airlines Xian Yunshuji Y-7 av en man på väg från Ningbo till Xiamen . Mannen stak en flygvärdinna och bad om att bli flög till Taiwan . Men planet omleddes till Fuzhou . När kidnapparen insåg att han hade landat i Fuzhou snarare än Taiwan satte han av sprängämnen i ryggsäcken och dödade sig själv med den. De andra fångarna överlevde.
  • Den 6 april 1993 var McDonnell Douglas MD-11 China Eastern Airlines (B-2171) på flyg 583 på väg från Shanghai till Los Angeles i kryssningen ett tekniskt problem, varför autopiloten stängdes av. Kaptenen tog kontrollen. När kaptenen kunde stabilisera flygplanet hade maskinen upplevt svåra vibrationer och tappat 5000 fot höjd. Kaptenen landade på ön Shemya mellan. Av de 255 passagerarna dödades två och två passagerare. Grundorsaken var den dåliga konstruktionen av manöverspaken för landningsflikarna.
  • Den 26 oktober 1993 överträffade en McDonnell Douglas DC-9-82 (MD-82) från China Eastern Airlines (B-2103) på flyg 5398 landningsbanan när de närmade sig Fuzhou Airport . När flygplanet var två kilometer från landningsbanan märkte kaptenen en lateral avvikelse till höger och en höjd som var för hög. Han försökte korrigera detta, men bestämde sig för en runtmanöver på 20 meters höjd och gav full gas. Flygplanet fortsatte dock att sjunka, och kaptenen bröt av den kringgång som redan hade initierats. Maskinen landade 1983 meter bakom startbanan. Flygplanet överträffade slutet av banan med 385 meter, bröt och stannade i en damm. Av de 80 åkande dödades två och två passagerare.
  • Den 22 december 1997 kapades ett flygplan från China Eastern Airlines på flyg 5915 av en man på väg från Shanghai till Xiamen . Mannen bad om att flyga till Taiwan . Begäran accepterades inte och planet fortsatte sin flygning mot Xiamen. Under inflygningen till landningen bröt en slagsmål mellan kidnapparen och säkerhetspersonalen. Kidnapparen sköts ihjäl under detta. De andra fångarna var oskadd.

Se även

webb-länkar

Commons : China Eastern Airlines  - Album med bilder, videor och ljudfiler

Individuella bevis

  1. a b Faktablad China Eastern (Sky Team) 2012 ( Memento från 22 januari 2013 i Internetarkivet ) (PDF; 1,0 MB), (engelska) 21 april 2013
  2. airliners.de - China Eastern övertar Shanghai Airlines, som nås den 8 juli 2011
  3. gwairlines.com - Affär som vanligt för Great Wall Airlines ( Memento från 27 december 2010 i internetarkivet )
  4. atwonline.com - Nytt China Eastern-fraktföretag lanserar den 1 januari från Shanghai den 8 juli 2011
  5. skyteam.com - China Eastern ansluter sig till SkyTeam (engelska)
  6. Ero aero.de - Boeing tappar 787-order från China Eastern Airlines, åtkomst den 18 oktober 2011
  7. ch-luftfart - China Eastern avslutar A340-600 intäktsverksamhet , nås den 5 maj 2015
  8. ^ China Eastern Airlines flotta detaljer och historia. 7 maj 2018, nås 10 maj 2018 .
  9. a b c China Eastern Airlines Fleet Detaljer och historia. I: planespotters.net. 30 april 2021, nås 1 maj 2021 .
  10. Airbus - Beställningar och leveranser (engelska), nås den 15 november 2015
  11. Boeing - Order och leveranser , nås 15 november 2015
  12. abcdlist.nl - COMAC C919 Produktionslista ( Memento av den 18 maj 2016 i internetarkivet ) (engelska), nås den 15 november 2015
  13. [1] -China Eastern köper men 787
  14. ceair.com - Flottöversikt nås den 15 november 2015
  15. Historisk flotta från China Eastern på Planespotters.net
  16. Uppgifter om flygbolaget China Eastern Airlines i flygsäkerhetsnätverket , nått den 18 november 2020.
  17. Data Uppgifter om flygplansolyckor och rapport Y-7 i flygsäkerhetsnätverket , nås den 26 mars 2021.
  18. Data Uppgifter om flygolyckor och rapport An-24 B-3417 i Aviation Safety Network (engelska), nås den 26 mars 2021.
  19. Data Uppgifter om flygplansolyckor och rapport MD-11 B-2171 i Aviation Safety Network (engelska), nås den 26 mars 2021.
  20. Data Uppgifter om flygolyckor och rapport DC-9-82 B-2103 i Aviation Safety Network (engelska), nås den 26 mars 2021.
  21. Data Uppgifter och rapporter om flygolyckor i luftfartssäkerhetsnätverket , nås den 26 mars 2021.