China Aerospace Science and Technology Corporation

China Aerospace Science and Technology Corporation ( kinesiska 中國 航天 科技 集團 有限公司 / 中国 航天 科技 集团 有限公司, kort 中国 航天 eller CASC ) är huvudentreprenör för det kinesiska rymdprogrammet . CASC är en stor statlig grupp av företag, inklusive tillverkare av Changzheng-bärraketer och navigationssatelliterna från Beidou , och grundades den 1 juli 1999 som efterträdare till paraplyföretaget för rymdindustrin. Företagets huvudkontor ligger i Haidian- distriktet i Peking .

historia

Historien om China Aerospace Science and Technology Corporation börjar den 6 augusti 1956, när försvarsminister Peng Dehuai ledde det så kallade "Femte kontoret" (第五 局, Pinyin Dìwǔ Jú ) vid hans myndighets högkvarter i de tre portarna heders byggnad i Peking inrättades genom Zhong Fuxiang (钟夫翔, 1911-1992), med Qian Xuesen av det California Institute of Technology som chefsingenjör. Den 8 oktober 1956, den 5: e Försvarsdepartementets forskningsinstitut ”(国防部 第五 研究院, Pinyin Guófángbù Dìwǔ Yánjiūyuàn ) grundades. I november 1956 började arbetet med att omvandla sjukhuset 466 till Folkets befrielsearmé, Sanatorium 124 av Folkets befrielsearmé och Sanatorium 106 för generalstaben, som var belägna på kyrkogården för den inramade gula bannern från Qing-dynastin , in i undervisnings- och forskningsbyggnader. Efter avslutad anläggning, som idag är den östra innergården i rymdområdet som delas av CASC och CASIC (航天 大院) i Fucheng-Str. 8, anställdes femte byråns personal den 1 mars 1957. Qian Xuesen blev chef för institutet, som sedan behandlade utvecklingen av skjutfordon för kärnvapen. Sedan starten hade det femte forskningsinstitutet nära med tiden i Harbin bosatt Military Academy of Engineering arbetat. När en separat raketvetenskaplig fakultet inrättades där 1958 fördjupades kontakterna; snart bestod ett stort antal forskare vid institutet av Harbin-akademiker.

Generallöjtnant Wang Bingzhang, chef för 5: e forskningsinstitutet 1962–1965, 1965–1971 vid sjunde ministeriet

I mars 1960 tog general Liu Yalou (刘亚楼, 1910-1965), befälhavare för Folkrepubliken Kinas flygvapen och vice försvarsminister, på order från Central Military Commission över ledningen för 5: e forskningsinstitutet. Generallöjtnant Wang Bingzhang (王秉璋, 1914-2005), vice befälhavare för flygvapnet, blev hans ställföreträdare och politiska kommissionär för institutet. Från och med nu lyckades de två dagliga affärerna, medan Qian Xuesen, nu General Lius andra ställföreträdare, samordnade den faktiska forskningen och utvecklingen. I juni 1962 befordrades generallöjtnant Wang till chef för institutet.

Organisationsstrukturen för 5: e forskningsinstitutet hade under tiden differentierats ytterligare. Den 16 november 1957 var den första filialen Institute (raket), med huvudkontor i vägområdet Donggaodi i den dåvarande kommunen Nanyuan och den andra filialen Institute (elektronik), med huvudkontor i dagens väg distrikt Yongdinglu av kommunen Haidian , grundades den 1 september, 1961 sedan 3 greninstitutet ( anti-ship missile ) i det som nu är Yungang Street i Fengtai District , i ett område som av historiska skäl är känt som " Changxindian ". 1963 tilldelades varje filialinstitut en missiltyp som en del av en omorganisation. Den Solid Propulsion Research Institute i Luzhou , Sichuan-provinsen tilldelades institutet som den 4: e grenen institutet. Arbetsfördelningen såg ut så här:

• 1:a gren av 5:e forskningsinstitut: surface-to-surface missiler av den Dong serien (东风eller "Ostwind")
• 2: a grenen av det 5: e forskningsinstitutet: luft-och-luft-missiler i Hongqi-serien (红旗 eller "Red Flag")
• 3: e grenen av det 5: e forskningsinstitutet: antifartygsmissiler i Shangyou-serien (上游 eller "framåtriktad strävan")
• 4. Filial av 5: e forskningsinstitutet: fasta drivmedel raketmotorer

Redan den 5 november 1960 hade Qian Xuesen och hans grupp skjutit upp den första kinesiska raketen, senare kallad Dongfeng 1 , från Jiuquan Cosmodrome . Dongfeng 2A-medellång räckvidd följde den 29 juni 1964 och den första kinesiska atombomben sprängdes den 16 oktober 1964 vid testplatsen Lop Nor . Uppgiftsutbudet och antalet anställda hade ökat kontinuerligt. Därefter beslutade National People's Congress den 4 januari 1965 i slutet av den första sessionen under den tredje lagstiftningsperioden, på förslag av premiärminister Zhou Enlai , att lägga ut missilaktiviteterna från försvarsministeriet till ett separat ministerium. Det femte forskningsinstitutet döptes om till "Sjunde ministeriet för maskinteknik" (第七 机械 工业 部, Pinyin Dì Qī Jīxiè Gōngyè Bù ); Wang Bingzhang, med Qian Xuesen som en av hans suppleanter, förblev chef för byrån, nu som ordinarie regeringsminister. Förutom utvecklingen av ICBM definierades rymdresor nu som ministeriets ansvarsområde för första gången: det ansvarade för vetenskaplig forskning, utveckling, testning och tillverkning av rymdfarkoster samt utvidgning och konstruktion av kosmodromer.

I maj 1982 döptes sjunde ministeriet för maskinteknik till "Ministry of Space Industry" (航天 工业 部, Pinyin Hángtiān Gōngyè Bù ) som en del av en kabinettreform , följt i april 1988 av fusionen med ministeriet för luftfartsindustri (det tidigare Tredje ministeriet för maskinteknik) till "Ministry of Aerospace Industry" (航空 航天 工业 部, Pinyin Hángkōng Hángtiān Gōngyè Bù ). Detta var en tidig form av dagens konglomerat CASC, som inte bara handlade om civila och militära flygplan, satelliter och missiler utan också om elektriska hushållsapparater. Som en del av reform- och öppningspolitiken hade det förenade ministeriet redan en avdelning för internationellt samarbete (国际 合作 司), som ansvarade för utbytet av akademiker och upprättade affärskontakter med utlandet. Den kinesiska regeringen godkände den 26 oktober 1985 att erbjuda kommersiella satellitlanseringar med Changzheng 2 och Changzheng 3 lanseringsfordon på den inhemska och internationella marknaden .

Ministeriet för flygindustri var inte ett ministerium i vanlig bemärkelse, utan snarare ett företag, om än ett ideellt, med fabriker och forskningsanläggningar utspridda över hela landet. Detta togs också formellt med i beräkningen den 22 mars 1993, när ministeriet upplöstes genom resolution från National People's Congress och "paraplyföretaget för flygindustrin" och "paraplyföretaget för rymdindustrin" (中国 航天 工业 总公司, ​​Pinyin Zhōngguó Hángtiān Gōngyè Zǒnggōngsī ) grundades. National Space Agency grundades den 22 april 1993, också genom folkkongressens resolution, för de organisatoriska aspekterna av rymdresor och som en kontakt för utländska rymdresor . Båda institutionerna, paraplyföretaget för rymdindustrin och rymdorganisationen, leddes av Liu Jiyuan (刘纪 原, * 1933), en raketingenjör som började vid 5: e forskningsinstitutet 1960 efter att ha avslutat sina studier i Moskva och som har förblev lojal mot institutionen genom alla inkarnationer var.

Den 1 juli 1999 delades paraplyföretaget för rymdindustrin upp i två enskilda företag:

• China Aerospace Machinery and Electronics Corporation, bytt namn till China Aerospace Science and Industry Corporation , CASIC för kort , i juli 2001 . Detta företag fokuserar på kort- och medeldistansmissiler inklusive luftfartygs- och kryssningsmissiler , små satelliter , fastbränslemissiler och informationsteknik. Så det är i huvudsak ett vapenföretag.

• China Aerospace Science and Technology Corporation, CASC för kort. Detta företag fokuserar på ICBM: er, startfordon, bemannade rymdfarkoster och rymdstationer, satelliter och rymdprober. Så det är i grunden ett rymdföretag.

Båda företagen omvandlades till centralt förvaltade företag 2003 , så de är underordnade statsrådet i Folkrepubliken Kina via kommissionen för kontroll och administration av statliga tillgångar (SASAC) och tillhör således den nuvarande (juni 2019) 127 systemviktiga nyckelföretag i Kina.

Under professionaliseringen av den kinesiska statsekonomin omvandlades CASC från ett statligt företag (全民所有制 企业) till ett statligt företag (国有 独资公司) den 8 december 2017 med godkännande från kommissionen för kontroll och förvaltning av statliga tillgångar. Namnet ändrades från CASC till CASC GmbH (中国 航天 科技 集团 有限公司) (det engelska namnet förblev detsamma utan "Ltd.") och aktiekapitalet ökades från 11 120 690 000 yuan till 20 miljarder yuan. Den enda aktieägaren är SASAC, företagets huvudkontor ligger fortfarande i Peking, affärsområdena förblev desamma och ingenting förändrades för personalen.

Affärsområden

CASC har ett antal underordnade enheter som designar, utvecklar och tillverkar en mängd olika rymdfarkoster , lanseringsfordon , strategiska missilsystem och markutrustning. Dessutom tillverkar CASC också en rad avancerade civila produkter som maskiner, kemikalier, kommunikationsutrustning, transportutrustning, datorer, medicinsk vård och miljöskyddsutrustning.

CASC är bland annat involverat i följande rymdprojekt:

• Changzheng-missiler
• Tianlian Relay Satellite
• Fengyun väder satellit
• Gaofen Earth Observation Satellite
• Beidou satellitnavigeringssystem
• Folkets republik Kinas månprogram
• Folkrepubliken Kinas Mars-program
• Bemannat rymdprogram för Folkrepubliken Kina

I slutet av 2019 hade China Aerospace Science and Technology Corporation exakt 179 788 anställda. Wu Yansheng (吴燕生, * 1963), en elektrotekniker från Hubei , som var doktorand vid Tsinghua University från september 1986 vid institutet för rymdindustrins första gren i Wuhan hade arbetat (där hans föräldrar också arbetade som raket ingenjörer) och hade befordrats ungefär vart tredje till tre år sedan han tog sin doktorsexamen och gick med i företaget i februari 1989. Från 2003 och innan han gick upp till toppen av gruppen som biträdande generaldirektör i november 2007 var Wu Yansheng främst inblandad i bemannade rymdresor och Chang'e-1- månens sond vid CASC . Som VD bedriver Wu Yansheng en nollriskpolicy (万无一失). I mitten av november 2019 reste han till exempel till Wenchang Cosmodrome för att varna företagets ingenjörer och tekniker att arbeta så långsamt som möjligt när han förberedde lanseringen av en reviderad version av Changzheng 5- bärraket och att kontrollera allt flera gånger. Starten den 27 december 2019 var då också framgångsrik. I en liknande situation med en Changzheng 3B , där ett problem med en ventil uppstod strax före start i juni 2020, beordrade han att nedräkningen skulle avbrytas i samordning med befälhavaren för Folkets befrielsearmé med ansvar för uppdraget . Även där lyckades lanseringen en vecka senare efter reparationsarbetet på raketen.

Medelåldern för de anställda vid CASC var strax under 30 år när Folkrepubliken Kina startade månprogrammet 2004 ; några veteraner som Ye Peijian (* 1945) förde sina erfarenheter till ett stort antal unga ingenjörer. Från och med 2020 var medelåldern vid företaget cirka 35, vilket anses vara en bra blandning av både styrelsen och Kinas nationella rymdorganisation . CASC är initialt inte särskilt attraktivt som arbetsgivare för unga yrkesverksamma på grund av den betydligt lägre lönen jämfört med privata företag. De som ansöker där eller anmäler sig som studenter vid en av akademierna för att bli anställda som vanliga anställda gör det vanligtvis av ett personligt intresse för rymdresor och för tillfredsställelsen att delta i större nationella projekt. Därför har CASC en låg fluktuation i arbetskraften - de unga ingenjörerna kommer till en av akademierna med ett mellanliggande examen och stannar tills de går i pension, avdelningschefer arbetar ibland som konsulter eller i PR för företaget i ålderdom.

lönsamhet

För privatkunder hemifrån och utomlands erbjuder CASC paketlösningar, från - om så önskas - byggandet av en satellit till lanseringen till fjärrkontroll och omloppsunderhåll, med vilket gruppen också genererar realinkomster. CASC: s främsta kunder är dock statliga institutioner som People's Liberation Army , Chinese Academy of Sciences eller Chinese Weather Service (中国气象局). När du köper en Shijian-spionattsatellit eller en Beidou-navigationssatellit, flyttas pengar från försvarsbudgeten eller akademins budget, som är direkt underordnad statsrådet etc., bara inom statsbudgeten via de skatter som företaget betalar till finansministerns budget, som sedan Folkets befrielsearmé ger pengar för att köpa nya navigationssatelliter - 17 Beidou-3 lanserades ensam 2018. Ur CASC: s synvinkel är företaget dock ett lönsamt företag:

En anledning till CASC: s relativt höga lönsamhet är att företaget som högteknologiskt företag drar nytta av statliga subventionsprogram. Till exempel vid Beijing Institute for Spacecraft Design (北京 空间 飞行器 总体设计 P, Pinyin Běijīng Kōngjiān Fēixíngqì Zǒngtǐ Shèjì Bù ), ett dotterbolag till den kinesiska akademin för rymdteknik (själv ett CASC-dotterbolag), en grupp ingenjörer ledd av Ren Depeng (任德鹏) med den preliminära planeringen för energiförsörjningen av en bemannad månbas, finansierad från fonden för nationella vetenskapliga och tekniska storskaliga projekt vid ministeriet för vetenskap och teknik . Med andra ord är CASC: s utvecklingskostnader för sina produkter lägre än i en fri marknadsekonomi. Fram till dess att projekt ingår i ett finansieringsprogram måste den preliminära planeringen, i vissa fall till och med konstruktionen av prototyper som Shijian 20- teknologins testsatellit, finansieras i förväg av företaget från reserverna. År 2019 spenderade CASC cirka 5,3 miljarder yuan från sina egna medel för att finansiera 162 projekt, inklusive anläggningsexpansion och nya rymdfarkoster.

Medan teknikfinansieringsprogrammen, som vanligtvis är utformade för 15 år, främst påverkar EBIT , drar rymdmedlen från femårsplanen upp CASCs bruttoförsäljning. Här, till exempel, den kinesiska regeringens utgifter endast för rymdvetenskap, dvs. grundläggande astrofysisk forskning med DAMPE- satelliten, etc.:

Urvalsprocessen här är sådan att National Center for Space Sciences vid den kinesiska vetenskapsakademin först annonserar för en idétävling, där institut för akademin, universitet och privata företag kan skicka in projektförslag inom områdena solfysik , mikrogravitation etc. . Vid den senaste tävlingen i december 2016 lämnades in totalt 136 forskningsprojekt av 54 institutioner, varifrån en kommission bestående av 30 akademiker valde 80 projekt, som efter ytterligare granskning av 15 experter finansierades av vetenskapsakademin för sex månader, så att respektive forskare kunde utarbeta specifika uppdragsplaner. Från dessa 80 koncept väljs sedan projekt som är värda att finansiera från femårsplanen enligt kriteriet för utsikterna till framgång. Centret för rymdvetenskap antar för närvarande att cirka 15 vetenskapliga satelliter kommer att lanseras mellan 2021 och 2030, som alla kommer att byggas av dotterbolag till CASC (mestadels Chinese Academy for Space Technology ).

Akademier och dotterbolag

CASC har ett antal akademier, varav några kom från de historiska filialinstituten, liksom dotterbolag med marknadsekonomi (som i sin tur har dotterbolag):

• China Great Wall Industry Corporation (CGWIC)
• Chinese Academy of Launch Vehicle Technology (CALT), även känd som "First Academy"
• Academy for Solid Rocket Engine Technology (AASPT), även känd som "Fjärde akademin"
• Shaanxi Aerospace Science and Technology Corporation (陕西 航天 科技 集团 有限公司)
• Chinese Academy of Space Technology (CAST), även känd som "Femte akademin"
• Academy for Liquid Rocket Engine Technology (AALPT), även känd som "Sixth Academy"
• Sichuan Academy of Space Technology (四川 航天 技术 研究院, SAAT), även känd som "Sjunde akademin"
• Shanghai Academy of Space Technology (SAST), även känd som "Åttonde akademin"
• Society for modern space electronics AG (航天 时代 电子 技术 股份有限公司, CATEC, Chinese Academy for Space Electronics eller 中国 航天 电子 技术 研究院, CAAET), även känd som "Nionde akademin"
• Chinese Academy of Space Aerodynamics (中国 航天 空气 动力 技术 研究院, CAAA), även känd som "Elevenh Academy"
• China Satellite Communications Corporation (中国 卫 通 集团 股份有限公司, CSCC), även känd som "China Satcom"
• China Aerospace International Holdings Limited (中國 航天 國際 控股 有限公司, CASIL)
• Chinese Space Publishing GmbH (中国 宇航 出版 有限 责任 公司)

Se även

• CNSA
• Wang Yong , tidigare chef för Ninth Academy Factory 230
• Yuan Jiajun , tidigare chef för China Academy of Space Technology , då biträdande generaldirektör för CASC

webb-länkar

• CASC-webbplatsen (engelska)
• CASC hemsida (kinesiska)
• CATEC hemsida (kinesiska)

Individuella bevis

1. ↑ 1956 年 10 月 8 日 ， 聂荣臻 元帅 在 北京 西郊 原 解放军 第 466 医院 的 小 礼堂. I: sina.com.cn. 8 oktober 2019, nås 18 april 2021 (kinesiska). 
2. ↑ 长空 万里 东风 — —— 启碇. I: zhuanlan.zhihu.com. 26 oktober 2020, nås 19 april 2021 (kinesiska). 
3. ↑ Mark Wade: DF-1 i Encyclopedia Astronautica (engelska)
4. ^ Qian Xuesen. I: qianxslib.sjtu.edu.cn. Åtkomst 1 april 2021 . 
5. ↑ 李军:阜成 路 8 号 院 ， 一个 航天 院士 云集 的 地方. I: mp.weixin.qq.com. 13 januari 2021, nås den 1 april 2021 (kinesiska). 
6. ↑ 梅世雄 、 毛 俊:第 一个 导弹 火箭 研究 — —— 国防部 五 院 ： 中国 航天 梦 的 起点. I: xinhuanet.com. 10 juli 2016, Hämtad 8 juni 2019 (kinesiska). 
7. ↑ 高 小林:中国 导弹 开路先锋. I: hjgbj.com. 25 september 2018, Hämtad 8 juni 2019 (kinesiska). 
8. ↑ 吴 铭:从 国防部 五 院 到 航天 集团 ： 中国 航天 院所 发展 史. I: history.sohu.com. 8 oktober 2013, åtkomst 2 april 2021 (kinesiska). 
9. ↑ 张曦 、 刘铭:京西 云岗 ， 中国 最早 有 导弹 的 地方. I: spaceflightfans.cn. 8 februari 2021, åtkomst till 2 april 2021 (kinesiska). 
10. ↑ 我们 的 太空 微 博:首次 披露 “1059” 工程 珍贵 画面 ： 东风破 晓 开 天地！ I: Weibo.com. 8 augusti 2018, nått 9 juni 2019 (kinesiska).  Innehåller bilder från raketens lansering.
11. ↑ Det första ministeriet ansvarade faktiskt för maskinteknik, det andra koncentrerade civila och militära kärntekniska verksamheten, det tredje ansvarade för luftfart, det fjärde för elektronik, det femte för stridsvagnar och artilleri, det sjätte för skeppsbyggnad och det åttonde för jordbruksmaskiner .
12. ↑ 许腾飞:去世 12 年 后 ， 开国 中将 王秉璋 遗体 在 301 医院 告别. I: news.ifeng.com. 31 maj 2017, Hämtad 9 juni 2019 (kinesiska). 
13. ↑ 历史 上 的 今天 10 月 26 日. I: china.com.cn. Hämtad 9 juni 2019 (kinesiska). 
14. ↑ １９９３ 年 国务院 机构 改革. I: gov.cn. 16 januari 2009, nås 14 april 2020 (kinesiska). 
15. ^ Kinas nationella rymdförvaltning. På: engelska.sitp.cas.cn. 11 augusti 2009, nått 9 juni 2019 . 
16. ↑ 刘纪 原. I: cctv.com. Hämtad 9 juni 2019 (kinesiska). 
17. ↑ I motsats konsumentvaruföretag som Huawei eller Alibaba anses inte vara systemrelevanta i Kina.
18. ↑ 中国 航天 科技 集团公司 更名 为 中国 航天 科技 集团 有限公司. I: thepaper.cn. 21 december 2017, Hämtad 10 juni 2019 (kinesiska). 
19. ↑ 中国 航天 科技 集团公司. I: fortunechina.com. Hämtad 11 april 2020 (kinesiska). 
20. ↑ 蒋子文:吴燕生 任 航天 科技 集团 董事长 、 党组 书记 ， 不再 担任 总经理 职务. I: thepaper.cn. 7 maj 2018, åtkomst till 10 juni 2019 (kinesiska). 
21. ↑ 曾伟:吴燕生 和 火箭 一起 “成长”. I: dengxiaopingnet.com. 21 oktober 2003, åtkomst till 26 september 2020 (kinesiska). 
22. ↑ 吴燕生 在 发射场 检查 指导 长征 五号 遥 三 任务. I: spacechina.com. 17 november 2019, nås 24 juni 2020 (kinesiska). 
23. ↑ 刘 淮 宇:发射 推迟 的 这些 天 ， 发生 了 什么？ I: k.sina.cn. 23 juni 2020, nås 24 juni 2020 (kinesiska). 
24. ↑ 探 月 工程 嫦娥 五号 任务 有关 情况 发布会. I: cnsa.gov.cn. 17 december 2020, nått 18 december 2020 (kinesiska). 
25. ↑ 倪伟:专访 于 登 云 ： 获 世界 航天 奖 是 到 “到 了 人类 没 去过 的 地方”. I: news.sina.cn. 24 juni 2020, nås 13 augusti 2020 (kinesiska). 
26. ↑ De biprodukter från rymdresor som också marknadsförs av CASC, t.ex. kemikalier eller solmoduler , spelar ingen roll i balansräkningens presskonferenser.
27. ↑ En euro motsvarar cirka 7,8 yuan.
28. ↑ 中国 航天 科技 集团 有限公司 2020 年 成就 回顾. I: spacechina.com. 26 januari 2021, nås den 1 april 2021 (kinesiska). 
29. ↑ 中国 航天 科技 集团 有限公司 2019 年 工作 回望. I: spacechina.com. 16 januari 2020, åtkomst till 26 februari 2020 (kinesiska). 
30. ↑ 航天 科技 集团 召开 2019 年度 工作 会议. I: cnsa.gov.cn. 18 januari 2019, åtkomst till 10 juni 2019 (kinesiska). 
31. ↑ 航天 科技 集团 召开 2018 年度 工作 会议. I: cnsa.gov.cn. 9 februari 2018, åtkomst till 10 juni 2019 (kinesiska). 
32. ↑ 航天 科技 集团 召开 2017 年度 工作 会议. I: cnsa.gov.cn. 15 februari 2017, Hämtad 10 juni 2019 (kinesiska). 
33. ↑ 北京 空间 飞行器 总体设计 部. I: www.cast.cn. 21 april 2016, Hämtad 25 november 2019 (kinesiska). 
34. ^ Beijing Institute of Spacecraft Environment Engineering (BISEE). I: cast.cn. Hämtad 25 november 2019 . 
35. ↑ 任德鹏 et al.:月球 基地 能源 系统 初步 研究. I: jdse.bit.edu.cn. Hämtad 11 juni 2019 (kinesiska). 
36. ↑ 中国 航天 科技 集团 有限公司 2019 年 工作 回望. I: spacechina.com. 16 januari 2020, åtkomst till 26 februari 2020 (kinesiska). 
37. ↑ 中科院 绘制 未来 15 年 中国 空间 科学 路线 图. I: nssc.ac.cn. 23 mars 2016, Hämtad 20 juni 2019 (kinesiska). 
38. ↑ 关于 征集 我国 空间 科学 任务 概念 建议 的 通知. I: nssc.ac.cn. 1 december 2016, åtkomst till 22 juni 2019 (kinesiska). 
39. ↑ Andrew Jones: Kinas rymdvetenskapscenter utvärderar förslag på nya banbrytande uppdrag. I: gbtimes.com. 13 februari 2017, nås 22 juni 2019 . 
40. ^ Andrew Jones: Kina väljer 80 förslag för framtida rymdvetenskapliga uppdrag. I: gbtimes.com. 17 mars 2017, nås 22 juni 2019 . 
41. ↑ 张鑫:航天 科技 七 院 四川 航 建 中标 9 亿元 旅游 项目. I: spacechina.com. 6 februari 2020, åtkomst till 6 februari 2020 (kinesiska). 
42. ↑ 航天 电子. I: spacechina.com. Hämtad 13 november 2019 (kinesiska). 
43. ↑ 彩虹 无人机 2021 年 飞行 试验 “开门红”. I: cnsa.gov.cn. 19 januari 2021, åtkomst 20 januari 2021 (kinesiska). 
44. ↑ 张曦 、 刘铭:京西 云岗 ， 中国 最早 有 导弹 的 地方. I: spaceflightfans.cn. 8 februari 2021, åtkomst till 8 februari 2021 (kinesiska). 
45. ↑ 我 院 概况. I: caaa-spacechina.com. 22 mars 2020, åtkomst till 8 april 2021 (kinesiska). 
46. ↑ 中国 卫 通 整体 改制 为 股份有限公司. I: chinasatcom.com. 27 juni 2017, åtkomst till 27 mars 2020 (kinesiska). 
47. ↑ Bakgrund. I: casil-group.com. Hämtad 11 juni 2019 . 
48. ↑ 中国 宇航 出版 有限 责任 公司. I: spacechina.com. Hämtad 27 februari 2020 (kinesiska).