Billy Hagan
William "Billy" Joe Hagan (född 22 mars 1932 i Lillie ; † 16 november 2007 ) var en amerikansk entreprenör, bilracingförare och racingteamägare.
NASCAR-förare
Billy Hagan föddes i en liten stad i södra USA under den stora depressionen . Den lilla staden i Union Parish i Louisiana hade mindre än 100 invånare vid dess födelse. Han växte upp i en mycket större stad i Lafayette , administrativ plats för Lafayette Parish . År 1961 grundade Hagan Stratagraph , ett företag som specialiserat sig på tillhandahållande av mätteknik för oljeproduktionsindustrin. Under många år fungerade också Stratagraph som sponsor för sina egna racingaktiviteter, vilket innebar att det lilla medelstora företaget blev känt i hela Nordamerika. Idag drivs verksamheten av Randy Hale och Hagans son William.
Den NASCAR -Career Hagan i Sprint Cup , då Grand National Series, började 1969, då han efterträdde sin Mercury för Talladega 500 att kvalificera sig. Han bestred sitt första lopp i den högsta NASCAR-divisionen på en super speedway . Den 29: e platsen i kvalet följdes av den åttonde platsen i loppet. Först sex år senare var han tillbaka i Talladega som förare i ett NASCAR-lopp. Den här gången var han nittonde. Han gjorde sitt tredje och sista Sprint Cup-utseende 1979 på Texas World Speedway . Han slutade Texas 400 på sjutton i slutklassificeringen.
Sportbilsracing
Hagan var mycket mer aktiv i sportbilsracing än i NASCAR. På 1960-talet tävlade han i det amerikanska SCCA-sportbilmästerskapet och 1968 tävlade både hans första 24-timmarslopp på Daytona och hans första 12-timmarslopp i Sebring . På 1970- och 1980-talet flyttade han sina racingaktiviteter till serien IMSA-GT och IMSA-GTP . Hans bästa resultat var tredje i 1983 Mid-Ohio 6 Hours och 1984 Lime Rock Race .
Som förare deltog han två gånger i Le Mans 24-timmarslopp . 1981 hoppade han av och 1982 avslutade han tävlingen på sjutton år totalt.
Billy Hagan Racing
1975 började Hagan bygga sitt eget NASCAR-team. Den första piloten i tävlingslaget var Skip Manning , som kunde visa en tredje plats och åtta topp tio placeringar i 28 tävlingsstart 1976 . I slutet av året blev han den bästa unga föraren och vann NASCAR Rookie of the Year Award . Efter denna framgångsrika start fanns det dock inga fler bra resultat och efter 15 utbytbara framträdanden 1978 ersatte Hagan Manning tändstift 400 med Mel Larson . Larsen körde bara det här loppet, men då kom den enda 22-årige Terry Labonte in i laget, som 1980 på södra 500 vid Darlington Raceway kunde få in den första Sprint Cup-segern för laget.
Labonte stannade med laget till slutet av säsongen 1986. Denna fas var den mest framgångsrika i lagets historia. Höjdpunkten var att vinna mästerskapet 1984 med segrar på Riverside International Raceway och Bristol Motor Speedway .
Labonte följdes av Sterling Marlin , men laget kunde inte matcha den stora framgången 1984 trots några starka lopp. Det hade främst ekonomiska problem. Svårigheterna utlöstes av sponsoravtalen som nu ingicks med kort varsel. Hagans eget företag pressades snart till gränsen och andra finansieringskällor blev allt svårare att hitta. 1994 var Hagan Ratings sista ordinarie säsong, de sista anmärkningsvärda piloterna var John Andretti och Randy McDonald . År 1996 sålde Hagan laget till Triad Motorsports och var delägare där fram till 1999. När Triad avbröt sin verksamhet 1999, drog han sig tillbaka från racing.
I 547 tävlingar uppnådde Hagan NASCAR-laget sex segrar, 15 pole positioner , 101 topp fem och 236 topp tio placeringar.
När Automobile Club de l'Ouest öppnade Le Mans 24-timmarslopp för NASCAR- och IMSA GT-bilarna med stora förflyttningar i början av 1980-talet deltog också Hagan-teamet i detta 24-timmarslopp med en Chevrolet Camaro - rapporterade Races . 1981 körde Cale Yarborough , Bill Cooper och Hagan en 6,5-liters V8 Chevrolet Camaro. Efter en olycka vid Yarborough på grund av bromsfel kunde de andra två förarna inte köra i loppet. 1982 kom laget till västra Frankrike med två fordon. Medan Dick Brooks och Hershel McGriff inte klassificerades på grund av otillräckligt avstånd, avslutade Hagan loppet tillsammans med Gene Felton och Tom Williams på sjutton totalt.
död
Billy Hagan dog i november 2007 vid 75 års ålder, samma dag som Terry Labonte firade sin 51-årsdag.
statistik
Le Mans resultat
år | team | fordon | Lagkamrat | Lagkamrat | placering | Felorsak |
---|---|---|---|---|---|---|
1981 | Stratagraph Inc. | Chevrolet Camaro | Cale Yarborough | Bill Cooper | fel | olycka |
1982 | Stratagraph Inc. | Chevrolet Camaro | Gene Felton | Rank 17 |
Sebring resultat
år | team | fordon | Lagkamrat | Lagkamrat | Lagkamrat | placering | Felorsak |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1968 | Billy Hagan | Mercury Cougar | John McVeigh | Francis Gillebard | fel | Motorfel | |
1977 | Bill Arnold | Chevrolet Corvette | Bill Arnold | Rank 16 | |||
1978 | Overbagh Motor Racing | Chevrolet Monza | Hoyt Overbagh | Bud Wamsley | fel | Motorfel | |
1979 | Stratagraph | Chevrolet Monza | Hoyt Overbagh | Ron Reed | fel | fel | |
1981 | Stratagraph Inc. | Chevrolet Camaro | Terry Labonte | fel | fel | ||
1982 | Stratagraph Inc. | Chevrolet Camaro | Gene Felton | fel | Motorfel | ||
1983 | Stratagraph Inc. | Chevrolet Camaro | Gene Felton | Sam Moses | Lloyd Frink | Rank 34 | |
1984 | Stratagraph Inc. | Chevrolet Camaro | Gene Felton | Terry Labonte | Rank 8 och klassvinst | ||
1985 | Lee Racing | Chevrolet Corvette GTP | Carson Baird | Terry Labonte | fel | Motorfel | |
1988 | Bobby Brown Racing | Tiga GT286 | Bobby Brown | Ron Nelson | fel | olycka |
Individuella resultat i sportbilens världsmästerskap
säsong | team | racerbil | 1 | 2 | 3 | 4: e | 5 | 6: e | 7: e | 8: e | 9 | 10 | 11 | 12 | 13: e | 14: e | 15: e | 16 | 17: e |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1968 | Billy Hagan | Mercury Cougar | DAG | SEB | BRH | MON | TJÄRA | ENDAST | SPA | WAT | ZEL | LEM | |||||||
DNF | DNF | ||||||||||||||||||
1969 | Lafayette Speed | Mercury Cougar | DAG | SEB | BRH | MON | TJÄRA | SPA | ENDAST | LEM | WAT | ZEL | |||||||
DNF | |||||||||||||||||||
1977 | Arnold Racing | Chevrolet Corvette | DAG | RÅNA | DIJ | MON | SIL | ENDAST | VAL | FÖRBI | WAT | EST | LEC | MOS | IMO | SAL | BRH | HOK | VAL |
23 | |||||||||||||||||||
1978 | Arnold Racing Overbagh Racing Jerry Reid |
Chevrolet Corvette Chevrolet Monza Ford Pinto |
DAG | SEB | RÅNA | DAL | DIJ | SIL | ENDAST | LEM | MIS | DAG | WAT | VAL | STAV | ||||
49 | DNF | DNF | 24 | 12 | DNF | ||||||||||||||
1979 | Stratagraph | Chevrolet Monza | DAG | SEB | RÅNA | DAL | DIJ | RIV | SIL | ENDAST | LEM | FÖRBI | DAG | WAT | SPA | BRH | ROA | VAL | ELS |
34 | DNF | 19: e | |||||||||||||||||
1980 | Bilar i Florida | Chevrolet Corvette | DAG | BRH | SEB | RÅNA | MON | RIV | SIL | ENDAST | LEM | DAG | WAT | SPA | MOS | ROA | VAL | DIJ | |
53 | 23 | ||||||||||||||||||
1981 | Stratagraph | Chevrolet Camaro | DAG | SEB | RÅNA | MON | RIV | SIL | ENDAST | LEM | FÖRBI | DAG | WAT | SPA | MOS | ROA | BRH | ||
DNF | DNF | DNF | DNF | 16 | |||||||||||||||
1982 | Stratagraph | Chevrolet Camaro | MON | SIL | ENDAST | LEM | SPA | RÅNA | FUJ | BRH | |||||||||
17: e |
litteratur
- Ken Breslauer: Sebring. Den officiella History of America's Great Sports Car Race. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4 .
- Peter Higham: Guinness Guide to International Motor Racing. En fullständig referens från Formel 1 till Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1 .
webb-länkar
- NASCAR webbplats
- Information om Billy Hagan
- Billy Hagan på Racing Sports Cars
- Officiell Stratagraph-webbplats
- Statistik från Billy Hagan Racing
Individuella bevis
personlig information | |
---|---|
EFTERNAMN | Hagan, Billy |
ALTERNATIVA NAMN | Hagan, William Joe; Hagan, Billy Joe (smeknamn) |
KORT BESKRIVNING | Amerikansk entreprenör, racerförare och racingteamägare |
FÖDELSEDATUM | 22 mars 1932 |
FÖDELSEORT | Lillie |
DÖDSDATUM | 16 november 2007 |