Baris (fartyg)
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
|
Den Baris är en Kiribati - flaggad dalbana som skapade rubriker efter drifting off Kreta med flera hundra mestadels syriska flyktingar i slutet av november 2014. Fartyget fördes till Ierapetra av en grekisk fregatt .
Tillsammans med flyktingfartygen Sandy , Blue Sky M och Ezadeen , som senare fördes in under jämförbara omständigheter , ledde Baris fall till en omfattande debatt om smugglarnas användning av större fartyg och flyktingpolitiken i Medelhavet.
historia
Fartyget
Den dalbana byggdes 1986-1987 som Sae Bang Sun av Kwang Yang Shipbuilding & Engineering varv i Gunsan. 1994 döptes fartyget om till Sunho Noble och 2004 såldes det till Barco Shipping och döptes om till Barco . Under 2010 förvärvade Bay Shipping & Trading Corporation i Panama fartyget och döptes om till Baris . År 2013 överfördes fartyget till Mediterranean Logistics Corporation utan att byta namn och med samma ledning. Den har använts sedan 2010 av rederiet ACT Deniz Tasimaciligi Sanayi i Istanbul.
Som flyktingfartyg
I slutet av november 2014 drev Baris med cirka 700 flyktingar ombord med maskinskador vid dåligt väder i internationella vatten utanför Kretas kust. Fartyget bogserades med en fregatt in i hamnen i Ierapetra på södra Kreta, där flyktingarna tog hand om.
Tekniska specifikationer
Fartyget drivs av en dieselmotor från tillverkaren Hanshin (typ 6LUN 28 G) med en effekt på 1300 hk.
För kraftgenerering ombord totalt tre generatoraggregat tillgängliga, två dieselmotorer från Daewoo (typ MGG) med 106 kW effekt, de två generatorerna i Leachun (typ TGS-C) med 83 kVA uppenbar kraftdrivning samt nödgenerator , en dieselmotor från Deutz (typ TD 2268-4) med 60 kW effekt, som driver en Emsa-generator (typ EM) med uppenbar effekt på 56 kVA.
webb-länkar
- Klassificeringsdata för Turk Loydu (engelska)