Banding

Banding
Bandung (Indonesien)
(6 ° 55 ′ 0 ″ S, 107 ° 36 ′ 0 ″ E)
Koordinater 6 ° 55 ′  S , 107 ° 36 ′  E Koordinater: 6 ° 55 ′  S , 107 ° 36 ′  E
Symboler
vapen
vapen
flagga
flagga
Grundläggande information
Land Indonesien

Geografisk enhet

Java
provins Jawa Barat
höjd 768 m
yta 168 km²
storstadsområde 1877 km²
Invånare 2,520,256 (2017)
storstadsområde 6 965 655 (2010)
densitet 15,001,5  Ew. / km²
storstadsområde 3,711,1  Ew. / km²
grundande 1810
Postnummer 40111-40973
Telefonkod (+62) 22
Hemsida portal.bandung.go.id (id)
politik
borgmästare Oded Muhammad Danial
Montage of Bandung.jpg
Den Gedung Sate från kolonialtiden
En grupp flickor som spelar angklung i Bandung
Groote Postweg Street omkring 1938, idag Jalan Asien-Afrika
Den stora moskén på Alun-Alun
Pasupati-bron
tågstation
Geologimuseet på en indonesisk minnesstämpel från 2004

Bandung (fram till 1972: Bandoeng), kallad "City of Flowers" ( Kota Kembang på indonesiska ), är provinshuvudstaden i västra Java .

geografi

Med 2,5 miljoner invånare är Bandung Indonesiens fjärde största stad efter Jakarta , Surabaya och Medan . Från 1940 till 1961 växte stadens befolkning från 230 000 till 1 miljon människor och 1990 växte staden till 2 miljoner. Bandung Raya- planen har varit i kraft sedan 1987 , genom vilken staden ska växa på ett kontrollerat sätt utanför stadens centrum, främst i väster och söder, till exempel i Kopo-distriktet och mot Cimahi , men särskilt dessa distrikt är för närvarande lider av massiva trafikproblem, eftersom de viktiga anslutningsvägarna (t.ex. Jalan Kopo) inte var tillräckligt dimensionerade. Inofficiellt talas det om tre till fyra miljoner invånare idag. Bandungens lokala språk är sundanesiskt , men nästan alla talar också indonesiska .

Befolkningsutveckling enligt FN

år befolkning
1950 511 000
1960 902 000
1970 1.170.000
1980 1 452 000
1990 2 035 000
2000 2 138 000
2010 2 398 000
2017 2.520.000

historia

förhistoria

Bosättningen av Bandung-platån går tillbaka till Java-mannen ( Homo erectus ) . Även idag finns arkeologiska fynd från denna tid ibland i Dago-området . De utställs i Geological Museum i Bandung.

Tidig modern tid

Det äldsta omnämnandet av Bandung kommer från år 1488. År 1614 hade Bandung 25 till 30 hus. Uppgången började 1786, när holländarna byggde en väg från Batavia (Jakarta) genom Preangerbergen till Cirebon som en del av den militära expansionen av ön Java för att bättre skydda landet mot engelska. Denna Groote Postweg passerade ursprungligen cirka 19 km norr om dagens centrum (Alun Alun) och först senare flyttades den över huvudgatan i Bandungs, dagens Jalan Asien-Afrika.

Koloniala tider

I mitten av 1800-talet började odlingen av cinchona- träd , Assam- te och kaffe i regionen runt Bandung . Bandung blev centrum för plantageregionen. År 1880 fick den växande staden en järnvägsförbindelse med Jakarta, som startade industrialisering och den första turismen. Kineser bosatte sig där. De första hotellen och kaféerna öppnade och staden byggde sitt rykte som Paris of the East . 1920 flyttades militärhuvudkontoret för den nederländska östindiska kolonin från Batavia till Bandung. Under denna tid byggdes de berömda art deco- byggnaderna och Jalan Braga blev en strandpromenad för de koloniala härskarna. Den tekniska högskolan grundades och regeringscentret med Gedung Sate nordost om Alun Alun byggdes.

I oberoende Indonesien

Från 18 till 24 april 1955 ägde det historiskt viktiga mötet med regeringscheferna från 29 asiatiska och afrikanska länder, som representerade totalt 1,4 miljarder människor ( Bandung-konferensen ), i Bandung . Bland annat antog konferensen ett 10-punktsprogram där dessa stater förbundit sig till fredlig samexistens , till principen om nationellt självbestämmande och att stå upp mot neokolonialism . Konferensen gav de nationella befrielserörelserna en stark drivkraft.

Den 11 april 1963 inträffade en allvarlig järnvägsolycka nära Bandung när loket och de två första bilarna på ett snabbtåg från Jakarta till Bandung spårade av. En av bilarna välte och föll i en ravin. 37 personer dog.

Turistattraktioner

natur

Museer

  • Museum Geologi, geologiskt museum
  • Jawa Barat Museum, Arkeology and Culture of West Java Province
  • Museum Mandala Wangsit Siliwangi, Armémuseum
  • Museum Gedung Merdeka eller Asia-Africa Museum, firar Asien-Afrika-konferensen 1955

stad

Bandung har en samling tropisk Art Deco- arkitektur från 1920-talet. De viktigaste art deco-byggnaderna i staden är Villa Isola , Grand Hotel Preanger och Savoy Homann Bidakara Hotel. Det finns också andra byggnader av denna arkitektoniska stil som är väl värda att se.

  • Jalan Asien-Afrika med Asien-Afrika konferensbyggnaden "Gedung Merdeka", olika Art Deco-hotell som "Savoy Homann"
  • Jalan Braga med sina restauranger, kolonial arkitektur och pubar
  • Villadistrikt Ciumbuleuit, Cipaganti, Setrasari norr om Jalan Asien-Afrika med hus från kolonitiden
  • För järnvägsfans: den livliga tågstationen
  • Gedung Sate, administrationsbyggnaden för västra Java-regeringen, som bär detta namn på grund av dess spets som ser ut som en sate spit
  • Jalan Cihampelas, textilbutiker
  • Jalan Riau, Outlet Street

Kultur

  • Saung Angklung Udjo, med framförande av Angklung- musik, danser och Wayang Golek
  • Teknologiinstitutet, Tekniska universitetet
  • Padjadjaran University i Jatinangor- distriktet

trafik

Bandung Airport (BDO / WICC) ligger cirka 5 km nordväst om stadens centrum .

Staden är ansluten till järnvägsnätet.

utbildning

ITB ( Institut Teknologi Bandung ), som är högt ansedd i Indonesien och utbildar ingenjörer inom olika områden, ligger i Bandung, tillsammans med flera andra universitet . Andra universitet är Universitas Komputer Indonesia (UNIKOM) och Universitas Katólika Parahyangan .

sporter

  • Persib Bandung, fotbollsklubb

stadens söner och döttrar

Stads vänskap

TV kanal

  • Kompas TV
  • iNews
  • MYTV
  • NETTO.
  • O-kanal

webb-länkar

Commons : Bandung  - samling av bilder, videor och ljudfiler

Individuella bevis

  1. ^ World Urbanization Prospects - Population Division - United Nations. Hämtad 23 juli 2018 .
  2. Yer Meyers nya lexikon i åtta volymer . 1: a volymen. Leipzig 1961, s. 600.
  3. ^ Peter WB Semmens: Katastrofer på räls. En världsomspännande dokumentation. Transpress, Stuttgart 1996, ISBN 3-344-71030-3 , s. 168.