Albert Kuntzemüller

Fadern Wilhelm Kuntzemüller med sina barn i sin ateljé (omkring 1880), Albert Kuntzemüller sitter till höger

Augusti Julius Gustav Albert Kuntzemüller (född 22 maj 1880 i Baden-Baden ; † 6 januari 1956 i Freiburg im Breisgau ) var en tysk gymnasieprofessor och senior gymnasiedirektör samt en historiker som huvudsakligen behandlade järnvägsgeografi och historia på hans fritid.

Liv

Albert Kuntzemüller föddes 1880 som son till domstolsfotograf Wilhelm Kuntzemüller (1845–1918) och växte upp i Baden-Baden. Eftersom det bara fanns järnvägen Baden-Oos - Baden-Baden - en relativt obetydlig grenlinje - hade han knappast någon koppling till järnvägen i sin ungdom. Efter grundskolan deltog han i gymnasiet Hohenbaden från september 1889 för att få sin Abitur. Sedan åkte han till Berlin, där han studerade statsvetenskap. Vid den tiden fanns det redan Berlin Stadtbahn , Berlin Ringbahn och några förortståg. De fascinerade Kuntzemüller så mycket att han tvivlade på hans karriär ambitioner.

Han tillbringade ytterligare terminer för studier i nya språk och geografi i Freiburg och Heidelberg. 1902, under titeln på historien av Substantified Infinitiv i New högtyska, den doktorsexamen Dr phil. Efter att ha avslutat den stora statliga tentamen för högre utbildning undervisade Kuntzemüller i Freiburg, Offenburg och Bretten . Han lämnade den senare läsåret 1912/13 och åkte till Mannheim till Lessing School. Där höll han ett tal det första året på årsdagen av kejsaren Wilhelm II. 1914 publicerade han en uppsats om Baden-järnvägarnas roll i kriget 1870/71 i skolans årsrapport. Den 1 april 1915 bytte han igen skolor och blev Realschool Director i Tauberbischofsheim .

Under denna tid reste han utomlands flera gånger, inklusive Storbritannien, Nordamerika, Frankrike, Italien, Island, Sverige och Norge. Ytterligare resor följde när han fick en order från Chief of Army Railways i början av första världskriget att studera järnvägarna i de ockuperade områdena. Så han kom till norra Frankrike, Galicien , Bukovina och Ryssland. År 1916 fördes han in i telekommunikationstrupperna och användes till exempel för att lägga telefonlinjer i Narew Valley . Under de första dagarna av novemberrevolutionen 1918/19 utsågs han till en delegat för sin enhet till soldatrådet i Warszawa.

Efter krigsslutet arbetade han i skolan i Triberg 1922 innan han flyttade till Freiburg 1925. Där ledde han Neuburg Realschule och höll ett tal den 2 oktober 1925 i anledning av Paul von Hindenburgs födelsedag . Efter några ord om Hindenburg fokuserade det mesta av hans tal på världens första järnvägslinje, Stockton och Darlington Railway . Deras jungfrun hade firat 100-årsjubileum några dagar tidigare.

Kuntzemüller var Freiburg distriktsledare för Reichsbanner , en ledande SPD- medlem (1919–1933) och publicerade också många skrifter inom det politiska området. Det var därför han fick ledighet som chef för Rotteck gymnasium 1933 och senare gick i pension. Det var först 1945 som han kunde återvända till arbetet som chef för de enade högre flickaskolorna i Freiburg. Som medlem i SPD stödde han grundandet av sydvästra delstaten Baden-Württemberg enligt partiprogrammet efter andra världskriget och uttryckte detta i pressen. 1948 gick han i pension och koncentrerade sig därefter från sin stora hobby, järnvägshistoria.

Kuntzemüller hade varit gift med Klara Issel sedan 1913, med vilken han hade en son och två döttrar.

reception

Rudolf Friedmann , före detta direktör för Karlsruhe Federal Railway Directorate , skrev i sin dödsannons för Kuntzemüller att han "presenterat Badens järnvägspolitik i sin helhet, utsatt den för en kritisk bedömning och dessutom utsatt den händelserika historien om denna järnväg i krig och fred, både operativt, strukturellt och konstruktionsmässigt skrivet med tanke på trafiken. "

I januari 1952 tilldelades Kuntzemüller Federal Merit Cross på band .

Publikationer (urval)

Kuntzemüller skrev över 1000 artiklar, inklusive

  • Om den underbyggda infinitivens historia på nya högtyska (att ha kunskap, att kompensera för det, att äta) . I: Journal for German Word Research 4, 1902 (avhandling).
  • Underlandet vid Yellowstone. En beskrivning av Yellowstone National Park (USA); samtidigt ett bidrag till historien om upptäckten . Tillägg till årsredovisningen för storhertigligt gymnasium Offenburg. Offenburg 1908.
  • Baden-järnvägarna i det fransk-tyska kriget 1870/71 . Tillägg till årsredovisningen för Realgymnasium med Realschule / Lessingschule, läsåret 1913/14. Mannheim 1914.
  • Byggnadshistoriken för Odenwaldbahn Heidelberg-Würzburg I: Archive for Railway Systems 35, 1922,
  • 50 år av Black Forest Railway . I: Järnvägsarkiv 26, 1923
  • Robert Gerwig och Gotthard Railway . I: Järnvägsarkiv 27, 1924
  • 50 år av Kraichgaubahn . Om historien om järnvägslinjerna Karlsruhe, Bretten, Eppingen, Heilbronn . Bretten 1930.
  • Den Renchtalbahn . I: Die Ortenau 1938, s. 126–140.
  • Baden-järnvägarna 1840–1940 (= Upper Rhine Geographical Treatises 3). Freiburg 1940.
  • Till den sekulära firandet av Baden-statens järnväg . I: Archiv für Eisenbahnwesen 1940, s. 673–688.
  • Robert Gerwig - en pionjär inom teknik . Freiburg 1949.
  • Schaffhausen i vänster och höger Rhintågtrafik . I: Schaffhauser-bidrag 28, 1951, s. 202-238.
  • Hundra år med tysk-schweizisk järnvägstrafik . I: Jahrbuch des Eisenbahnwesens 3, 1952, s. 180–191.
  • Baden-järnvägarna . 2: a, reviderad och fortsatte fram till nuvarande utgåva. Braun, Karlsruhe 1953.
  • 100 år av Badischer Bahnhof Basel . I: Badische Heimat 34, 1954, s. 289-298 ( digitaliserad version ).
  • Baden-Württemberg - enhetligt trafikområde . I: Badenerland 1954.
  • Mr Thomas Turner , lärare i de första Baden motorförare . I: Badische Heimat 36, 1956, s. 33–42.

litteratur

  • Rudolf Friedmann: Dödsannons för professor Dr. Albert Kuntzemüller, Freiburg , i: Ekkhart. Årbok för Badner Land , Landesverein Badische Heimat , Freiburg 1971, s. 176–179.
  • Hans-Georg Merz, Klaus-Peter Wilke: Kuntzemüller, Albert August Julius Gustav: pedagog, järnvägshistoriker, motståndare till nazistregimen , i: Baden-Württembergische Biographien 2, 1999, s. 289-292 ( digitaliserad version ).
  • Reiner Haehling von Lanzenauer : Albert Kuntzemüller, järnvägshistorikern från Baden-Baden , i: Aquae 2005, ISSN  0175-4858 , s. 66–71.
  • Marcel Böhles: Albert Kuntzemüller. Baden järnvägsentusiast, lärare och socialdemokrat i Reichsbanner Schwarz-Rot-Gold . I: Sebastian Elsbach, Marcel Böhles och Andreas Braune (red.): Demokratiska personligheter i Weimarrepubliken (= Weimar skrifter om republiken, Volym 13). Franz Steiner Verlag, Stuttgart 2020, ISBN 978-3-515-12799-8 , s. 135-151.

webb-länkar

Individuella bevis

  1. ↑ a b c d e f g Reiner Haehling von Lanzenauer : Albert Kuntzemüller, järnvägshistorikern från Baden-Baden. i: Aquae , Baden-Baden 2005, s. 67 ff.
  2. ^ Rapport från Realgymnasium med Realschule Mannheim, Lessing School: om läsåret ...
  3. ^ Hans Harter: Das Reichsbanner Schwarz-Rot-Gold i Schiltach , maj 2008, nås den 2 april 2010
  4. ^ A b Jürgen Klöckler: Historikern och arkivaren Otto Feger , i: Abendland - Alpenland - Alemannien , Oldenbourg Wissenschaftsverlag, München 1998, ISBN 978-3-486-56345-0 , s. 195
  5. ↑ Albert Kuntzemüller: Schwabisk-alemannisk demokrati i: Das Volk från 4 september 1946
personlig information
EFTERNAMN Kuntzemüller, Albert
ALTERNATIVA NAMN Kuntzemüller, August Julius Gustav Albert (fullständigt namn)
KORT BESKRIVNING Tyska gymnasiedirektör och historiker
FÖDELSEDATUM 22 maj 1880
FÖDELSEORT Baden-Baden
DÖDSDATUM 6 januari 1956
Dödsplats Freiburg i Breisgau