AgustaWestland AW101
AgustaWestland AW101 Merlin | |
---|---|
AgustaWestland AW101 från italienska Aeronautica Militare | |
Typ: | Medeltung transporthelikopter |
Designland: | |
Tillverkare: | |
Första flygningen: |
9 oktober 1987 |
Idrifttagning: |
2000 |
Produktionstid: |
I serieproduktion sedan 1990 |
Den Agustawestland AW101 , kallad EH101 fram till 2007 , är en medelstor transporthelikopter som utvecklades som en joint venture mellan Agusta i Italien och Westland Helicopters i England för militära ändamål. Den har varit i tjänst i flera länder sedan 2000. En civil version utvecklades senare baserat på den militära versionen.
utveckling
1977 behövde Royal Navy en ny helikopter mot ubåten för att ersätta Sea King . Westland presenterade sin design WG.34 , som också valdes för utveckling 1978. Den italienska marinen behövde också en efterträdare för Sea King och beställde Agusta med den, vilket dock ledde till stora förändringar av WG.34-konceptet. Detta ledde till samtal mellan de två företagen och EH Industries joint venture grundades 1979. År 2000 slogs de två företagen samman och blev AgustaWestland .
Den officiella produktdefinitionsfasen för EH101 började i juni 1981. Utvecklingsavtalet för konstruktion av nio prototyper undertecknades dock inte förrän den 7 mars 1984. Prototypens första flygning ägde rum i Yeovil den 9 oktober 1987. Storbritanniens försvarsdepartement fick sin första order på 44 maskiner den 9 oktober 1991.
I slutet av 1996 flög den första seriemaskinen av Merlin HM Mk.1, varefter truppförsöken släpade över flera år. Det var inte förrän i oktober 2001 som 814-skvadronen startade den första operativa skvadronen. Sedan 2006 har de brittiska kungliga marinhelikoptrarna, nu kända som AW101, varit de första i världen som har utrustats med ett elektromekaniskt fly-by-wire- system utvecklat av BAE Systems .
Under beteckningen VH-71 "Kestrel" skulle AW101 ersätta den amerikanska presidentens Marine One- helikopter. Marine One är hittills speciella varianter av UH-60 (VH-60N) och S-61 (VH-3D). Detta projekt övergavs emellertid av den nya amerikanska presidenten Barack Obama på grund av ökande kostnader för att förlänga Sikorsky S-61s livslängd.
AW101-helikoptrarna produceras i AgustaWestland-anläggningarna i Yeovil, England och Cascina Costa i norra Italien .
varianter
- EHI 01 Series 100
- Ursprunglig beteckning av bashelikoptern - numret 101 skapades av ett läsfel och typografiska fel när jag gled som 1 framför numret.
- EH 101-serien 110
- SH-101A , ASW- variant av Marina Militare Italiana med radarkåpa under skrovet för den roterande antennen till Eliradar APS-784. Utrustningen inkluderar också HELRAS Mk.2-ekolod, GPS, TACAN, radarvarningsmottagare FLIR Safire, samt torpeder MU-90 / Mk 46 eller Marte Mk 2 / S antiskipsstyrda vapen och MS500 djupladdningar.
- EH 101-serien 111
- Merlin HM.1 , originalstandard från den brittiska marinen för anti-ubåt och skeppsstrid (engelska ASW ), 44 nybyggda exemplar
- Merlin HM.2 som en del av Merlin Capability Sustainment Program (MCSP), 30 konverterade HM Mk.1
- EH 101-serien 112
- EH-101A , AEW- variant av Marina Militare Italiana med APS-784-radar, men med en större antenn i en större radom än serie 110-varianten. Kallas också HEW.
- EH 101-serien 200
- Multipurpose-modell för marina uppgifter utan akterramp
- EH 101 Series 300 (Heliliner)
- Version för civila passagerare
- EH 101-serien 400
- Serie för arméuppgifter med akterramp
- EH 101-serien 410
- UH-101A , Marina Militare Italiana (TTH) multifunktionell helikopter , enkel version med akterramp
- EH 101-serien 411
- Merlin HC.3 , multifunktionell helikopter från British Royal Air Force (RAF), 22 stycken, 2014 överföring till Royal Navy (RN)
- Merlin iHC.3 , multifunktionell helikopter för RN, något förbättrade ombyggnader ombord som ett mellansteg till version HC.4, 7 omvandlad HC.3
- Merlin HC.4 , kommandohelikopter för Royal Marines , som en del av MCSP-programmet (se Merlin HM Mk.2) konverterade HC Mk.3 / iHC.3 i RN, inklusive eftermontering av vikbara rotorer och svansbom, korrosionsskydd , förstärkt landningsutrustning, surrpunkter, rappninganordning och glaskocken liknar Merlin HM Mk.2, totalt 19 stycken (12 omvandlade HC.3 och 7 iHC.3)
- EH 101-serien 413
- Multipurpose helicopter (ASH) of the Marina Militare Italiana . Den mest moderna versionen för användning av specialtrupper med APS-717 i den nydesignade näsan och FLIR samt radarvarningsmottagare (ELT / 156X), laservarnare (RALM 01 / V2) och styrd vapensensor (EADS MILS). Det finns också en ILS och en laserradar från Galileo för hindervarning och försörjning av en antenn för tankning av luft samt en valfri 12,7 mm och två 7,62 mm maskingevär.
- EH 101-serien 500
- Civil passagerarversion med akterramp
- EH 101-serien 510
- Multipurpose helikoptervariant av Tokyo Prefectural Police
- EH 101-serien 511
- AW520 eller CH-149 Cormorant, SAR-variant av Royal Canadian Air Force (RCAF)
- EH 101-serien 512
- Multipurpose / SAR helikoptervariant för det danska flygvapnet , 6 exemplar
- Merlin HC Mk.3A , multifunktionell helikopter av RAF, 6 exemplar som tagits över från Danmark, överlämnades till RN 2014
- Merlin HC Mk.4A , kommandohelikopter för Royal Marines, omvandlade HC Mk.3A analogt till version HC.Mk.4, 6 exemplar
- EH 101-serien 514
- SAR- variant av Força Aérea Portuguesa (FAP)
- EH 101-serien 515
- CSAR- variant av FAP
- EH 101-serien 516
- Fisheries Monitoring (SIFICAP) variant av FAP
- EH 101-serien 611
- HH-101A Caesar , CSAR- variant av den italienska Aeronautica Militare
- AW 101-serien 643
- VVIP (presidentmaskin) variant av Turkmen Air Force
- CH-101 / MCH-101 (AW101 Series 518)
- Transport- och gruvröjningsversion av MEXT och den japanska marinen (även KHI-101 , eftersom de flesta exemplar byggdes av KHI )
- VH-71A "Kestrel" (AW101 Series 519)
- Var den planerade VIP-transportversionen för USMC att transportera USA: s president och hans personal. Den 22 september 2008 hade den första maskinen i Increment-1-standarden sin jungfrun. Programmet avbröts dock av kostnadsskäl.
Användare
- Danska flygvapnet : 14 AW101 Merlin Srs 512
- Marina Militare Italiana : 21 , 8 AW101 Srs 110 / SH-101A, 4 AW101 Srs 112 / EH-101A, 8 AW101 Srs 410 / UH-101A (plus 4 optioner, tillägg till 2020)
- Aeronautica Militare Italiana : 12 AW101 Srs 611 HH-101A (leverans från slutet av 2014)
- Indiska flygvapnet : 0 AW101 VVIP (12 exemplar ordnade ordentligt, avbröts på grund av korruptionsanklagelser 2014)
- Kaijō Jieitai : 15 , 1 AW101 Srs 510 för Tokyo Police , 14 AW101 Srs 518 / MCH-101 Merlin
- Royal Canadian Air Force : 15 AW101 Srs 511 / CH-149 Cormorant (plus 9 VH-71 som reservdonatörer), upp till 7 fler planerade
- Flygvapen : 2 AW101 VVIP (inkommande)
- Royal Norwegian Air Force (Luftforsvaret) : 16 AW101 (plus 6 optioner, inflöde sedan slutet av 2017)
- Polska marinen : 4
- Força Aérea Portuguesa : 12 , 6 EH-101 Srs 514, 4 EH-101 Srs 515, 2 EH-101 Srs 516
- Royal Saudi Air Force : 2 AW101 VVIP (utnämnd 2009)
- Turkmeniska flygvapnet : 2 AW101 VVIP Merlin Srs 643
- Royal Navy : 69 , 44 AW101 Srs 411 Merlin HM.1, 30 Srs 411 Merlin HM.2, 19 AW101 Srs 111 Commando Merlin HC.4, 6 AW101 Srs 512 Merlin HC.4A
- Royal Air Force : 28 , 22 AW101 Srs 111 Merlin HC.3, 6 AW101 Srs 512 Merlin HC.3A
Tekniska specifikationer
Parameter | Data | |
---|---|---|
besättning | fyra | |
kapacitet | 36 män sittande, 50 stående eller 16 bårar för användning som MedEvac- helikoptrar | |
längd | 22,81 m (19,95 m skrovlängd) | |
höjd | 6,65 m | |
Huvudrotordiameter | 18,59 m | |
Svansrotordiameter | 4,01 m | |
Huvudrotorområdet | 271 m² | |
Hyttlängd | 7,09 m | |
max bilhöjd | 1,83 m | |
Kabinbredd | 2,49 m | |
Tom massa | 10 500 kg | |
max | 14 600 kg | |
bränsle | 3222 l (normal), 5370 l (max) (sond för luftpåfyllning tillgänglig) | |
Extern belastning | max 4545 kg | |
Motor | 3 × Rolls-Royce / Turbomeca RTM322 -01 axeldrivningar , vardera 1725 kW (2312 shp ) nödkraft och 1394 kW / 1868 shp kontinuerlig effekt
eller tre General Electric CT7 -6 med 1491 kW / 2000 hk |
|
Högsta hastighet | 309 km / h | |
max marschfart | 278 km / h | |
Klättringsgrad | 9,98 m / s | |
Håll höjden | 2225 m / 1128 m (med / utan markeffekt ) | |
Servicetak | 4575 m | |
Räckvidd | AW101 | 927 km |
Merlin HM.1, ASW- helikopter från Royal Navy | 370 km | |
max | 4 timmar och 50 minuter |
Beväpning
Internera
Följande kan bäras på roterande kulfästen på fem olika öppna fönster, dörrar eller bakluckan:
- 3 × 7,62 mm FN L7A2 GPMG- maskingevär med flera bälteslådor för 200 ammunitionsrundor vardera
- 3 × 12,7 mm Manroy Engineering L11A1 (M3M) maskingevär med flera bälteslådor med 100 ammunitionsrundor vardera
- 3 × 7,62 mm Gatling-maskingevär Dillon Aero M134D (GAU-2 / A) vardera med ett bältesfodral för 4400 ammunitionsrundor
Extern
Med Merlin-HM-varianterna kan följande bäras på fyra externa undervingsstationer under två upphängningsplattor:
Torpeder
- 2 × Alliant Techsystems torped Mk.46 Mod 5
- 4 × (Marconi) BAe Systems Sting-Ray-torped (267 kg, kan endast användas mot ubåtar )
- 4 × BAE vattenbom Mk 11 Mod.3 (960 kg)
- 2 × A244 / S - Torpedo Whitehead Moto Fides
Anti-ship missil
- 2 × MBDA Marte Mk.2 , kommandostyrd
Självförsvarssystem
- 4 × BAE AN / ALE-47 lockbitar på baksidan av huvudbommen
- 2 × infraröda strövärmare Northrop Grumman Nemesis AN / AAQ-24 DIRCM (riktad infraröd motåtgärd) på båda sidor framför sidodörren
- 4 × radarvarningssensorer
- 4 × laservarningssensorer
- 4 × styrda missilvarningssensorer
Se även
Följande helikoptrar är konkurrerande produkter:
- Sikorsky CH-148 Cyclone , de militära varianterna av Sikorsky S-92
- Eurocopter EC725 "Caracal"
- Mil Mi-171 Sch
- NH Industries NH-90 NFH
- Sikorsky SH-3 "Sea King" (S-61)
webb-länkar
- Leonardo-produktsidan (engelska)
- Royal Air Force (British Air Force, engelska)
- Royal Navy ( Memento den 28 september 2010 i Internet Archive ) (British Navy, engelska)
Individuella bevis
- ↑ FlugRevue november 2008, s. 49–52, Agusta Westland AW101 - flygplan ner till minsta detalj.
- ↑ Första flygningen för uppgraderad Merlin HC4. I: flightglobal.com . Flightglobal, 21 november 2016 (engelska).
- ↑ FlugRevue september 2009, s. 40–45, EH101 i tjänst hos den italienska marinen.
- ↑ Inventarielista. I: helis.com .
- ↑ Marinbeställningsarbetet stoppades på potushackern. I: thehill.com. 15 maj 2009, arkiverad från originalet den 17 maj 2009 ; nås den 3 januari 2020 .
- ↑ Kanada köper nya skarvhelor, uppgraderar befintlig flotta. I: janes.com . Janes, 29 maj 2018 (engelska).
- ↑ Norge får första AW101 SAR-helikoptern. I: janes.com . Janes, 19 november 2017 (engelska).
- ↑ Polen beställer fyra AW101-helikoptrar för marinen. I: flightglobal.com . Flightglobal, 26 april 2019 (engelska).
- ↑ Så att andra kan leva , Rotorblatt , Dirk Jan de Ridder & Menso van Westrhenen, 4/2010.