Adolph Woermann

Adolph Woermann

Adolph Woermann (född 10 december 1847 i Hamburg , † 4 maj 1911 på gården Grönwohld nära Trittau ) var en utländsk handelsman , skeppsägare , politiker och kolonialist i Hamburg som spelade en nyckelroll i upprättandet av de tyska kolonierna och folkmordet på den Herero i Afrika var inblandade.

Vid den tiden blev Adolph Woermann den största tyska västafrikanska köpmannen och, med Woermann -linjen, det största privata rederiet i världen.

Kort biografi

Adolph Woermann 1905
Gravplatta på Ohlsdorf -kyrkogården

Adolph Woermann var affärsmanens och rederiets grundare Carl Woermanns andra son . Han gick den lärda skolan vid Johanneum i Hamburg och avslutade en kommersiell lärlingsutbildning. Under fem år lärde han sig i olika internationella handelsgrenar, särskilt i de västafrikanska fabrikerna i Woermann. Eftersom hans äldre bror Karl Woermann inte var intresserad av detaljhandeln och ägnade sig åt konsthistoria , blev Adolph Woermann partner i sin fars handelsföretag C. Woermann 1874 . År 1879 utsågs Adolph Woermann till Hamburgs handelskammare , som han var medlem till 1908, varav 1883/84 och från 1899 till 1902 som president . Efter sin fars död tog Adolph Woermann över företaget C. Woermann helt 1880 och drev det till sin död 1910.

Från 1880 till 1904 var han medlem i parlamentet i Hamburg , där han gick med i högerns fraktion . Från 1884 till 1890 var han National Liberal Party som en av tre suppleanter från Hamburg i Reichstag -valkretsen Free och Hanseatic Hamburg 3 i Reichstag vald. År 1890 utnämndes han till det nybildade kolonialrådet , ett rådgivande organ för koloniala frågor som hjälpte till att fastställa huvuddragen i den tyska kolonialpolitiken. År 1891 blev Adolph Woermann tillsammans med F. Laeisz ordförande i tillsynsnämnden på varvet Blohm + Voss .

Adolph Woermanns äldste son Carl Woermann (1886–1950) var mindre intresserad av familjeföretaget och drev istället en stor gård i tyska sydvästra Afrika , dagens Namibia ( Farm Gras , idag Gras Game Lodge ). Efter Adolph Woermanns död fortsatte därför företaget av hans halvbror Eduard Woermann (1863–1920) och senare av Adolphs andra son Kurt Woermann (1888–1951). Adolphs dotter Hedwig Woermann blev skulptör , målare och hantverkare . Efter hans död grundade hans fru Gertrud († 1945) Adolph Woermann Memorial Foundation i Hamburg, som fortfarande finns idag .

Adolph Woermann begravdes i sin familjs grav på Ohlsdorf -kyrkogården , rutnätet Q 24.

Kamerunska " skyddskontrakt ":
Signatur "Ed. Woermanns "
som ett vittne (markerat med gult)

Afrikahandel av C. Woermann

C. Woermann -företaget, som Adolph Woermann tog över, handlade ursprungligen i Westfalske linne i Afrika. Senare bytte hon till att främst handla konjak , vapen och krut från tyska riket för palmolja och gummi . Dessa bytesaffärer, särskilt sprithandeln, som expanderades kraftigt under Adolph Woermann, var mycket kontroversiella och diskuterades flera gånger i Riksdagen. Den 14 maj 1889 lämnade Adolf Stoecker in en ansökan som uteslutande behandlade förbud eller begränsning av export av sprit till Västafrika. Woermann påpekade i debatten att brännvinsdestillerier kritiserades i Afrika, även om de också ansågs vara "något så användbart" i Tyskland, och fortsatte med att säga:

”Denna sprithandel i Afrika betraktas med största svartsjuka av ett antal andra nationer, faktiskt av nästan alla andra nationer. Det var den punkt där tyskarna överhuvudtaget kunde borra sig in i handeln i Västafrika och kunde sätta sig så fast i Afrikas handel att de nu har en mycket viktig makt där, och att tysk handel i Västafrika har en mycket viktig spelar en viktig roll ... "

- Adolph Woermann : Riksdagsprotokoll, 67: e sessionen den 14 maj 1889, s. 1743

Framväxten av de afrikanska kolonierna

I juni 1883 skrev Adolph Woermann en promemoria där hanseatisk handel kämpade för en ny Afrikapolitik och krävde skydd från det tyska riket. Brevet accepterades av Hamburgs handelskammare och skickades vidare till rikets regering . Förutom att säkra handeln från brittisk och fransk konkurrens och eliminera intern afrikansk handel, "förvärvet av en kuststräcka i Västafrika för att upprätta en handelskoloni Biafra Bai ", det vill säga vid kusten av dagens Kamerun eller sydöstra Nigeria, efterlystes.

På grund av sitt höga rykte lyckades Adolph Woermann hävda dessa positioner och mål, och från 1883 var han rådgivare för kejsarekanslern Otto von Bismarck .

Den 12 juli 1884 undertecknades ett fördrag med den afrikanska stamledaren för Dualan, King Bell . Detta överförde suveränitet, juridisk myndighet och administration av startområdet i Kamerun till C. Woermann och till företaget Jantzen & Thormälen (grundades 1874 av två tidigare anställda i C. Woermann ) . Kontraktet bekräftades den 15 juli 1884 med tolv andra afrikanska stamchefer i Kamerun. För att säkra handeln med palmolja placerades dessa områden under "skydd" av riket (så kallade " tyska skyddade områden "). Kontrakten tecknades av C. Woermann i en handelspost och undertecknades på tyska sidan av bland annat Eduard Woermann, en yngre bror till Adolph Woermann. För att binda Afrikas uppdelning mellan stormakterna på ett bindande sätt hölls Kongokonferensen i Berlin från 15 november 1884 till 23 februari 1885 , där Adolph Woermann deltog.

Handlare från det Hamburg-baserade företaget Woermann planerade i samarbete med koloniala tjänstemän och militären att driva ut invånarna i Kamerunfloden och att få mellanhandeln med palmoljeleverantörer från inlandet under kontroll. Det finns två skatter att utnyttja i Afrika , förklarade seniorhandelsföretaget Adolph Woermann, "jordens bördighet och arbete för många miljoner negrar".

Skapandet av Woermannlinjen och den tyska östafrikanska linjen

Ångbåt från den tyska East Africa Line i hamnen i Zanzibar , 1901

År 1880, när Adolph Woermann tog över, ägde handelsbolaget C. Woermann tolv segelfartyg och ett ångfartyg . De användes uteslutande för att transportera sina egna varor. Under de närmaste åren såldes segelfartygen gradvis och ersattes av andra ångbåtar - den så kallade "Woermanndampfer", som namngavs främst efter familjemedlemmar. Från 1882 upprättades en vanlig fartygsförbindelse med Nigeria , från 1884 en vanlig förbindelse till Kamerun. År 1885 delades alla fartyg in i sitt eget företag, African Steamship Corporation , som blev känt som Woermann Line (färger: grön-vit-blå-vit-grön mot svart bakgrund). År 1891 utvidgades handeln till tyska sydvästra Afrika (dagens Namibia ), och 1896 inrättades en linjetrafik längs hela Afrikas västkust .

"Haus Woermann":
handelshus och rederi

År 1888 bad den kejserliga regeringen Adolph Woermann att utarbeta planer för upprättandet av en ångfartygslinje till Östafrika, eftersom godstransport med de fartygsförbindelser som fanns vid den tiden bara var oregelbundet möjlig och ofta tog månader. Adolph Woermann lämnade sina förslag till regeringen. Men det var inte förrän i januari 1890 som förbundskanslern, efter godkännande av riksdagen, erbjöd en subvention på 900 000 mark för ett tyskt företag som inrättade en rederi till Östafrika i tio år. Inget intressant företag hittades, möjligen för att det var känt att nordtyska Lloyd gjorde ekonomiska förluster på sina subventionerade linjer. Istället bildade flera tyska banker och Hamburg-handlare (inklusive företagen Woermann, F. Laeisz , August Bolten och Hansen & Co ) ett konsortium som etablerade den tyska East Africa Line (DOAL; färger: svart-vit-röd-vit-svart mot en gul bakgrund). Adolph Woermann var bara involverad med 2,5% av startkapitalet (6 miljoner mark). På grund av erfarenheten från Woermann -linjen i Afrika tog ägarna till C. Woermann över ledningen. Adolph Woermann blev själv ordförande i tillsynsnämnden, Eduard Woermann och Eduard Bohlen från familjen Woermann bildade styrelsen. I praktiken var Woermann -linjen och DOAL under samma ledning.

Herero -upproret

Avgång "Alexandra Woermann" 1904

Den 11 januari 1904 utbröt Herero -upproret i tyska sydvästra Afrika (Namibia) . Det enda rederiet som erbjöd en regelbunden anslutning till Sydvästafrika vid den tiden var Woermann Line. Exempelvis hanterades militärtransporterna, totalt 15 000 soldater och 11 000 hästar under kriget, nästan uteslutande via Woermannlinjen.

När budgeten för kriget debatterades i Riksdagen i mars 1906 avslöjade Centerpartiets parlamentsledamot Matthias Erzberger att Woermannlinjen hade debiterat riket cirka 6 miljoner riksmarker i överdrivna fraktavgifter och inkonsekventa avgifter för avdrag under kriget. Detta skulle ha gjort Adolph Woermann till en av de största profiterna i kriget mot Herero. Albert Ballin , chef för HAPAG , försvarade Adolph Woermann och hävdade att de högre avgifterna motiverades av extraordinära kostnader. Kaiser Wilhelm II ville dock inte ta emot Adolph Woermann på sina besök i Hamburg.

Vidareutveckling av företaget

Vid sekelskiftet hade konkurrenspressen i den afrikanska verksamheten ökat, framför allt till följd av den nyetablerade Hamburg-Bremen Africa Line . 1907 var Woermann tvungen att gå samman med HAPAG , dåvarande största rederi i riket, och sälja aktier.

Woermann House i Swakopmund

1909 tog över C.Woermann i Damara och Namaqua Handelsgesellschaft mbH , inklusive senare så heter Woermannhauses , nu ett nationellt monument och en av attraktionerna i Swakopmund (Namibia). I Woermann Brock & Co. bytte namn, handelsföretaget hans bror Eduard och svärföräldrar Max Brock och leddes initialt av Adolph Woermann, Arnold Amsinck fortsatte. Från 1960 fortsatte Konrad Woermann och från 1998 hans söner Jesko Woermann och Ingo Woermann företaget under namnet " Woermann & Brock ". Idag är det en av de största stormarknadskedjorna i Namibia.

Efter Adolph Woermanns död övertogs företaget av hans bror Eduard Woermann och Adolphs son Kurt Woermann. När första världskriget utbröt 1914 ägde Woermann Line 29 fartyg för väst- och sydvästra Afrika -resor samt elva kustfartyg. (För jämförelse: de tre tyska västafrikanska linjerna Woermann-Linie, Hamburg-Afrika-Linie och Bremer Westafrika-Linie hade totalt 107 ångbåtar 1911; de engelska linjerna hade 349 ångbåtar.) Vid den tiden ägde DOAL 23 ångbåtar .

Slutet på de stora rederierna kom med första världskriget, där företagen förlorade nästan alla sina fartyg. Mellan världskrigen kunde linjerna endast delvis återfå sin tidigare position innan andra världskriget ledde till ytterligare förluster. Efter andra världskriget blev DOAL en del av Deutsche Afrika-Linien / John T. Essberger , vars logotyp visar DOAL-flaggan i förgrunden. Woermann -rederiet var fortfarande aktivt i några år och såldes slutligen med sina linjerättigheter till ett belgiskt företag på 1980 -talet.

Handelsbolaget C. Woermann måste också grundläggande omstruktureras flera gånger under 1900 -talet, främst på grund av förlusterna i världskriget. Idag är C. Woermann GmbH & Co. KG ett medelstort import- och exportföretag som främst är specialiserat på bildelar, maskiner och stål. Det fungerar i Afrika med flera företag med samma namn i Nigeria (sedan 1954), Ghana (sedan 1966) och Angola (sedan 2005).

Dedikationsnamn

Alexander Pagenstecher döpte Woermanns långtungade flygräv ( Megaloglossus woermanni ) efter Adolph Woermann 1885 .

litteratur

  • T. Bohner: Woermanns . Frundsberg-Verlag, Berlin 1935.
  • K. Brackmann: Femtio år med tysk Afrika -frakt. Historien om Woermannlinjen och den tyska Östafrika-linjen . Utgivare Dietrich Reimer / Andrews & Steiner, Berlin 1935.
  • HH Hermann och B. Federau: Woermann Line och Västafrika 1849–1974 . Hans Christians Verlag, Hamburg 1974.
  • Franklin Kopitzsch (red.): Hamburgische biografi. Personslexikon Volym 1, Christians-Verlag, Hamburg, 2001, ISBN 3-7672-1364-8
  • Renate Hücking, Ekkehard Launer: Förvandla människor till negrar. Hur Woermann handelsföretag i Afrika utvecklades. Galgenberg-Verlag, Hamburg 1986, ISBN 3-925387-08-0
  • Heiko Möhle (red.): Brandy, biblar och bananer. Tysk kolonialism - en sökning efter ledtrådar i Hamburg. Verlag Libertäre Association, Hamburg 1999, 3: e upplagan, ISBN 3-922611-72-9
  • Hans B. Moltmann: Den tyska handelsfartens historia. Verlag Hanseatischer Merkur, Hamburg 1981, ISBN 3-922857-02-7
  • Ulrich Van der Heyden och Joachim Zeller (red.): Colonial metropolis Berlin. En sökning efter ledtrådar. Berlin Edition, Berlin 2002, ISBN 3-8148-0092-3

webb-länkar

Commons : Adolph Woermann  - Album med bilder, videor och ljudfiler

Individuella bevis

  1. Alexandra gitterman, Der Spiegel: Afrika exploiter Adolph Woermann: Steinreich genom snaps och tvångsarbete. Hämtad 27 mars 2021 .
  2. Klaus J. Bade: Friedrich Fabri och imperialismen i den bismarckiska eran. Revolution - Depression - Expansion. (PDF; 3,0 MB) Freiburg i.Br. 1975, 2005 (2005 med ett nytt förord: Osnabrück), s. 362 (öppnas den 23 november 2006)
  3. Klaus J. Bade: Friedrich Fabri och imperialismen i den bismarckiska eran. Revolution - Depression - Expansion. (PDF; 3,0 MB) Freiburg i.Br. 1975, 2005 (2005 med ett nytt förord: Osnabrück), s. 315 (öppnas den 23 november 2006)
  4. 1871-1914. Den tyska kolonin i Kamerun , från tyska historiska museets webbplats, öppnades den 13 november 2006
  5. ^ Stiftelsens webbplats
  6. se Moltmann: Det tyska handelsfartygets historia. S. 158
  7. ^ Palmolja var då, då den sökte den nästan förväntade valoljan som smörjmedel och som margarin -Grundstoff ( Palmin ersatt).
  8. se till exempel exporten till Kongo, representation av exporten av C. Woermann 1883. i tyska riksdagen , 6: e lagstiftningsperioden, första sessionen 1884–1885: Riksdagsprotokoll 92. Volymfil 290: Kongofråga ; Bilaga 2 till nr 4, s. 1649 är länkad; Kopia av originalet på sidorna i det digitala biblioteket - München digitaliseringscenter (MDZ) i det bayerska statsbiblioteket (öppnades den 13 januari 2011)
  9. Till exempel, under budgetdebatten den 4 februari 1885, se protokoll 41: a sessionen, s. 1084 ff riksdagsprotokoll 88. Volym 41, session: samråd om tillägg till rikets budget för 1885/86 ; länken är till protokollet från det 41: a mötet, s. 1084; Kopia av originalet på sidorna i Digital Library - Munich Digitalization Center (MDZ) i det bayerska statsbiblioteket (öppnade den 13 januari 2011)
  10. Riksdagsprotokoll Volym 120, 1889/90, möte den 14 maj 1889, s. 1743 (öppnade den 13 januari 2011)
  11. ^ A b Leonore Koschnick: "Mot nya stränder!" - Koloniala förvärv. Artikel på tyska historiska museets webbplats , tillgänglig den 13 november 2006.
  12. ^ Möhle: Brandy, biblar och bananer. S. 23 och s. 40
  13. ^ Tyska riksdagen , 6: e lagstiftningsperioden, 1: a sessionen 1884–1885: Riksdagsprotokoll volym 91. Fil 41: Togo-regionen och Biafra-Bai , där promemorian finns i arkiv; Början av promemorian är länkad på s. 116, det exakta citatet finns på s. 122; Kopia av originalet på sidorna i Digital Library - Munich Digitalization Center (MDZ) i det bayerska statsbiblioteket (öppnade den 13 januari 2011)
  14. Hundra och femtio år av Commerzbank 1870-2020 , Eugen Gutmann Society (2020)
  15. Hans Hielscher: Tyska kolonialister i Kamerun: Tragedin kring Rudolf Manga Bell . I: Spiegel Online . 6 augusti 2019 ( spiegel.de [öppnade 11 augusti 2019]).
  16. Eugen Fischer: Livshistoria om en gammal Afrika -pionjär. Skrivet av Eugen Fischer för sina barn och barnbarn ( Memento från 5 februari 2005 i Internetarkivet ) s. 28 (öppnade den 23 november 2006)
  17. Sebastian Mantei: Från "sandburk" till kommunikationsnätverket. Historien om utvecklingen av post- och telegrafsystemet i kolonin i tyska Sydvästafrika (1884–1915) (PDF; 5,8 MB). Avhandling vid filosofiska fakulteten vid Martin Luther University Halle-Wittenberg, Institutionen för medie- och kommunikationsstudier 2004. (öppnade den 13 november 2006)
  18. a b c webbplats dieter-engel.com: Deutsche Ost-Afrika Linie (öppnade den 21 november 2006)
  19. Kopitzsch (red.): Hamburgische biografi . Lexicon of Persons, volym 1, s. 348
  20. ^ Woermann House i Swakopmundnamibweb.com och Vår historia, kort sagt - redan handlat på 3 århundraden. www.woermannbrock.com (båda på engelska, öppnade 29 april 2014)
  21. Eugen Fischer: Livshistoria om en gammal Afrika -pionjär. Skrivet av Eugen Fischer för sina barn och barnbarn. ( Memento av den 5 februari 2005 i Internetarkivet ) s. 50 (nåddes den 23 november 2006)
  22. Webbplatsen för de tyska Afrika -linjerna ( Memento från 1 juli 2007 i Internetarkivet )
  23. ^ Albrecht Schreiber: Memorial Days I: Carl Woermann - Linnehandlaren från Bielefeld blev ett stort rederi från Hamburg. I: tidning för sorgkultur. Volym 89 (II), 2005 (öppnade 21 november 2006)
  24. ^ Webbplats för C. Woermann GmbH & Co. KG ( Memento från 15 april 2009 i Internetarkivet ) (öppnade den 21 november 2006)